Капиталим немецкий бестселлер - Гольф 1.4 (2009)
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/TK0 🚗
А реальные отзывы владельцев помогут с выбором
----
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Volkswagen Golf с атмосферным мотором 1.4 (CGGA), достался пятому владельцу с кучей проблем и расходом масла. Найдя для себя ряд плюсов в автомобиле, клиент решил восстановить машину.
Займемся капремонтом двигателя CGGA - но вот незадача, ремонтные поршни в дефиците! Впрочем, данная проблема вполне себе решаема...
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: Pb3XmBtzt5y5x9MUHr57B7gPjLVASt2kSTcKZ4L
Пожалуйста, сделайте выпуск о работе Ваших станочников. Кому тоже интересно призываю поддержать
так это партнёры на сколько понятно из комментариев из видео
ԷԷ։
Тоже хочется увидеть
Лайк 🔥 👍
Кстати интересно
Надеюсь АП мёд подарят КPower за спасение Volkswagen из города Нурлат 😊😊😊
Ну это же не вручение малоимущим инвалидам!
АП мёд всем достойным людям полагается😀
Они Балацке еще гольфа хотят взять))
@@user-bd7mx4kb6w Балацке можно, он единственный, кто у них смешно шутит.
@@kerya2858 особенно зашёл момент когда Ильдар понтанулся тем что у него туарег, а Слава сказал что ему это ненужно, так как у него нет комплексов относительно размеров))))
Имел опыт владения Fabia 2009 с таким мотором. Очень хороший, без каких-либо нареканий наездил на нем 100 тыс. км. Покупал автомобиль с пробегом 106 тысяч. Продал после 200 тысяч. После 150 тысяч менял масло каждые 7-8 тысяч. Любит крутиться до 4-5 тысяч. Мотор мал, но приемист для города. Да и на трассе можно оборотов дать, но с пассажирами и кондеем уже думать надо при обгоне. На 175 тыс. заказал комплект ГРМ INA. Комплект пришел вечером. А поздно вечером с работы сел, завелся тронулся и заглох. Больше запустить не смог. Снял кожух слева, а там ошметки ремня от распредвала… не дотерпела до замены каких-то десятков км. На вскрытии оказалось, что клапаны целые все и поршни тоже. Хона еще тысяч на 150 было. Задиры отсутствовали. Поменяли прокладки головы, впуска-выпуска и свечных колодцев. Заменили превентивно комплект сцепления (SACHS), двойной подшипник КПП(SKF), все масла и жижи на оригинал, свечи…ГРМ со всеми роликами само собой. Масло и жидкости держали уровень. Не считаю угар после 5-6 тысяч грамм 200-300…повторюсь УГАР, так как после замены уровень всегда стоял, пока масло было более менее свежим и чистым, который был почти всегда. После этого я наездил еще тысяч 25-30 и потом неожиданно продал в 2020 году. Господа, в полемику и спор не вступаю. На вопросы не отвечаю. Просто поделился своим опытом за 5 лет эксплуатации.
Ох, ездил я в горах с 3 пассажирами. Ему невероятно тяжело было. 😀
А петушки ещё говорят , что ваг это шляпа. Ваг это круто, это всегда ремонтируется легко
Ходят они по 500+вообще удачная модель что на поло что на гольф
Также Фабия,пробег на сегодня 311,масло до 8, покупал с пробегом 92 в 15г.КПП полетела на 240-250 не помню и заадно менял два радиатора,а так вполне работает
Тоже Фабия мк2 2008 года 1,4. Пробег по приборке 113 тысяч, но думаю скручен. Масло не ест, а антифриз потихоньку уходит - литр в полтора-два года. Кузов оцинкованный, но на 15 году краска начала вздуваться.
было время охали от 1 магической сотки... теперь аж целых 3 )))
было время пару лет назад когда роза стоила 70 рублей, сегодня 250...
@@sirystio пару лет назад хорошая роза не стоила 70р))
Тут пол тачки на ориге собрали(еще привода, сцепа, гофры радиаторы,и тд), ваг и в дешёвые времена за 200тыщ ушел бы точно, а с новым ориг маховиком и масляным насосом и за 300тыщ.
@@sergorlove ну хорошая понятие относительное.. понятно на метр с лишним..
Среда, не суббота и не утро, все равно хорошо
У них появились спонсоры под дудку спонсор пляшут
@@alik_atuev Пляшет всякая чепуха, а ребята работают чётко! 💪
Может и в субботу будет видео 🤔😁
Не капризничай
Дааа красава сам удивлён 🔥👍💪😎
Лучший канал по ремонту ДВС на Российском youtube. Спс за качественный контент.
@@ermakov71rus. Зато честно и открыто говорят, что ляпы есть! И что ошибок нет только у того, кто ничего не делает.
@@ermakov71rus. не бывает идеальных людей, все так или иначе ошибаются. Даже те кто просто лежит на диване.
Русскоязычный канал,а не Ютуб.
Согласен 👍 👍 👍 👍
@@armen2419 Это правильно. Именно русскоязычный. ☝️
Уже на уровне с Ираном!!!! К этому шли 40 лет а тут за один год догнали!!!
Услышав родной звук перекладки поршней, сердце стало биться чаще😂
Ещё походит 😂👍
Но не долго🤔
@@Struna689 такое чувство, что перекладка была с новья, но очень маленькая. А последние 50 тыс км. Знакомые спрашивают, а что она у тебя дизельная? На удивление масло особо не ест(200-800 мл на 7 тыс). Родной пробег близиться к 160 тыс.
@@user-dh2gp9bo8s продлить ресурс поможет лишь, частая замена масла, не крутить в отсечку и вовремя убирать "шубу" с радиаторов охлаждения)
😂👍
Ильдар теперь должен значок повесить ремонт одобрен АП Сервис за спасение VAG да еще и с Нурлата )))
Хотел написать но вы меня опередили😂😂😂😊😊😊😊
Это ещё надо подумать кто кого одобрить должен
@@user-wg1rx1of9n Чего ты ядом дрыщешь?! Нормально сказанно, с шуткой и сарказмом.
Хороший подарок на середине недели 😉
Вот это работа чисто сделано внимание к каждой мелочи, если мой Ларгус фл сломался точно к Вам мастер с большой буквы спасибо
Красивая природа 👍👍👍 сними обзор по больше в летний период
Bravo Artem ! C'est vraiment excellent !💯
12-я позиция в трендах, достойно. Радует что подобные видео пользуются спросом.
смотрим ваши видео с друзьями под пивко, так, чисто посмеяться) каналу респект конечно, же)
Золотые у вас руки! Бог в помощь!
Хороший гольф. Имел общение с этими автомобилями. Жена прям любила свой гольф.
Каждый рас жду ваши ролики!!!! Как в первый раз!!!💪💪💪
О! А я уже начал переживать, не дождался ролика в субботу, расстроился, а теперь смотрим)
Долгожданный ВАГ! Спасибо
Спасибо за видео🤝 Всё как всегда отлично: выполненная работа, подача материала, рассказ. Успехов Вам и ждём новые видео.
Как всегда, вы молодцы, спасибо!
Спасибо за видео ребята! Удачи вам!!!!!!
Ваапще неожиданно 😳, не суббота , так ещё и ВАГ. Интрига, однако.... Так держать 🤝.
Вспомнил свою историю в ЕКб. Срезало зубья на малом ремне, когда поставили новый ремень в сервисе, то накосячили и не попали в фазы, неделю искали причину, потом все таки сделали все как надо. Не для каждого сервиса мотор.
Не могу понять логику людей, которые покупают Гольф на минималках за 300-500р, а затем начинают доводить его до ума и в итоге с движком, ходовкой, покраской - получается далеко за ЛЯМ. При этом после всех манипуляций, цена за, которую ты сможешь продать эту машину практически не измениться и будет 500-700р.
Эт по молодости😅
Отличный ремонт как всегда. Двигатель как новый теперь.
Как всегда достойная работа мастер красавчик
Такой же только 11 год.пробег 180.масло не жрёт.ноработает как мини трактор.почти с нуля.
Красота то какая ЛЯПОТАААА 👍
Воу посредине недели, спасибо!🎉
Да , отличная работа 👍
Хорошая робота и передача, всегда поучительная, успехов вам и удачи. Здоровья вам!!!
Хороший тамада. И конкурсы интересные
РОбота не волк, в лес не убежит
@@user-li8iu3vl6u Заяц-Волк, Заяц-Волк, Заяц-Волк
Поддерживаю 👍
Очень странно выглядит грм с двумя ремнями. Ну и афигеть конечно с цены на поршни, 45 тыщ за 4 поршня. А работа как всегда на отлично! 👍
Еще вычурнее схема привода грм у хендэ гетц 1.4: Ремень крутит 1 распредвал, а сзади (после 4 цилиндра) маленькая цепь, соединяющая оба распредвала))) Еще большая котовасия с агрегатами: Ремень агрегатов крутит помпу и генератор, от помпы отдельный ремень идет на Гур, а от кв идет отдельный ремень на компрессор кондиционера. Все это потому что были комплектации с кондиционером, но без Гура, с гуром, но без кондиционера, и жир с гуром и с кондиционером) При чем, некоторые из них ручейковые, а некоторые поликлиновые (не помню точно, какие есть какие). И они решили, что проще делать шкивы на помпу под 1 или 2 ремня, шкивы кв по 2 или 3 ремня, чем просто делать ручейковые ремни разной длинны под разную конфигурацию агрегатов)
На В3 Пассате распредвалы между собой связаны короткой цепью а привод от коленвала ремнем
А как же мотор ауди, помоему, у которого спереди 1 распред приводится цепью, а второй приводится от этого распреда сзади цепью между распредами. Ваг может
Не проще было заказать ведёрные поршни в тюнинг мастерской.
@Rw и эти ваги ездят по 600-700 без проблем
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Давно не выходило видео! Заскучал 😊
Вы профи! Приятно вас смотреть и слушать. Удачи и процветания!
Уже 3 магических сотки!!! Да, встали с колен...
Просто потерпеть еще чуть чуть надо😢
@@user-sg8zx3tu8v И заливать масло будет дешевле чем ремонтировать двигатель. А машина останется либо у тех ку кого есть деньги, либо средства на её содержание.
Это же vag. Вы не понимаете.
Тут пол тачки на ориге собрали(еще привода, сцепа, гофры радиаторы,и тд), ваг и в дешёвые времена за 200тыщ ушел бы точно, а с новым ориг маховиком и масляным насосом, радиатором , гранатой и за 300тыщ. Вы привыкли когда Артём только за двиг говорит цену.
Ого,контент к вечеру подъехал, спасибо
Супер! Видео то, что надо. У самого такой моторчик. Дроссель, впуск, форсунки от 1.6 поменять и будет бодрее.
Есть одно но, сколько бы ты не вложил в старый автомобиль ,стоит он дороже не будет, а ломаться да будет. Так что это палка о двух концах. Поршня за 45 это ужас, и ему еще повезло ,что с распредвалами все хорошо было иначе бы улетел на 4 или даже 5 соток.
так то да если готовить к продаже, а вот для себя лучше починить авто как положено!
РВ по 12-15 тыс. продают сейчас. Сам клапана загнул на выпуске. Срезало на 66 ттыс зубья мало ремня.
Лучше 2 новые гранты, по цене старого немца, только масло и бензин заливай
@@user-tp6cv6sz6zКто владел немцем ,на гранту не сядет.
Ещё не забывайте про комфорт и безопасность автомобиля, как пассивная так и активная, что на гранте такого нет, в лучшем случает на гранте АБС будет
За триста тысяч в этот движёк ещё триста лет можно было масло подливать. А если серъёзно, то ремонт в половину остаточной стоимости за гранью моего понимания.
Магическая трёхсотка, потому что клиент купил или оригинальные запчасти(в большинстве) или очень хорошего качества! Вот цена ремонта хорошего качества👍👍. Автору канала благодарю за видео!
брал в германии с побегом 32) откатал до 230 за 4 года . масло и тормозные.... ни чего не делал. просто любил этот мотор! вау!
Как всегда,золотые руки!!! И клиент молодец.Видно по душе ему эта машинка.
вот хорошо когда в одном месте все сделали, отличная работа, хозяин тоже не кроил и заменил все что надо было, теперь будет ездить радоваться.
Спасибо за ролик. Всем удачи.
С нетерпением жду когда на ремонт приедет 1.4 tsi caxa)
сначала подумал рядом бульдозер работает. а это оказывается тихо работает мотор поло
На авто ру, цены за такой 350-550 в разных состояниях...на самом деле при цене кап ремонта в половину авто, это вообще большой вопрос... Только при условии, что очень хочется ездить именно на этом авто.
Логика железная. Чисто для поклонников именно этого кузова и модели)
контракт ставишь и катаешься дальше.
@@goldbergt697😀
@@goldbergt697 живого контракта на эти авто уже нет ...в лучшем случае это будет движок с пробегом на 20-30т меньше...
Неожиданно,но приятно 😊
Чисто и красиво!
Отличная переборка, в наших реалих лучше перебрать. Если есть возможность. 👍🤝
Спасибо за видео. Попозже посмотрю. Что то в телеграмме недели 3 публикаций не было: надеюсь все хорошо?
Работы завал, нет времени на телеграм
Артем Восторгаюсь Вашей работой!!!
Спасибо!
Трассу для ваших клиентов подготовили👍🏻
мы им поможем довести цену этого гольфа до миллиона)))) не гранту же брать))
Эх ностальгия. Владел Я таким Гольфом (1.2 TSI). Брал новым в 2012, продал в 2019 за 465 т.р. в гораздо лучшем состоянии чем этот. А тут ремонт двигателя только 3 сотки. Жесть, конечно. Машина очень хорошая и добротная, только положительные воспоминания.
Сейчас 465 поло седан из такси
Там ремонт машины 300, а не двигателя, если внимательно смотрел то заметил, что там много чего умотано было, по типу как ШРУС, пыльники шруса, куча проводки, поршни конских денег стоили(
А сейчас, если не секрет, на чем передвигаетесь?
@@olegtutov8953 Не секрет. Peugeot 508, того же 2012 года. 2.0 HDI (дизель), АКПП 6 ст Aisin TF80. Тоже отличный авто, но мало кто это знает).
@@Individ84 Неожиданно, с немца на француза? Много стереотипов про ёлки и т.п., хотя обсерают те кто не держал эти машины, как и про моторы из этого видео.
Как же заждались!!!!
Ладо поеду дальше, ворота у вас закрыты ,удачи!✊🏻
СРОЧНО! Вывеску K-power сделайте на М-12!! До K-power 50км, например
Главное в нынешних условиях ещё и добыть эти магические сотки на ремонт автомобиля!
У тебя есть 1 млн, покупаешь такой гольф за 600-700, на остатки ремонт😅
"добыть" прдётся больше(((так что, только пускать слюни и не плакать в жилетку
@@AlexVLD88 на мильён платится первый взнос за ипотеку и дальше ездишь на велосипеде состригая с квартирантов часть платежей по кредиту, пока владельцы этих вёдер дерутся за парковочные места и ищут поршни.
@@AlexVLD88 или покупаешь пруля и ездишь без ремонтов лет 5.
Спасибо за выпуск
Класс видео артём удачи тебе
Заехал кофе ,чай купил на заправке и уже не сквозной проезд)
Спасибо за ролик
Если машина заморосит, Ильдару, недолго,ехать!Артём , спасибо за видео,удачи!
Половина лады гранты,как-то так😁👍
Жалко только гранте до гольфа лет 20 развития) особенно воющая коробка)
Ой, какое интересное и познавательное видео! Новый конструктив на канале всегда приятно увидеть! Спасибо вам, ребята, за наши счастливые просмотры)
Спасибо за видео, познавательное.
Очень круто, машина как новая стала.
Владею гольфом 1.4 TSi (CAXA). Пробег почти 150, масло не ест. Машина топ, все оч продумано и довольно комфортно в салоне. Единственный минус - ЛКП оч плохое.
После слов "... Ну не гранату же брать за 862 тысячи молодым ребятам..." мне стало грустно. Потому что я уже не молодой, да и гранату новую мне не купить без кредита.
Было как всегда интерестно👍
ВАГ потихоньку подтягивается😊
Совесть у авто производителей это фантастика
Асфальт начал сходить вместе со снегом. Участвовал в строительстве М12 на самом начальном этапе. Владимирская область.
Дорога м5 сразу за рязанью растаяла со снегом....одни ямы
Молодцы пацаны, хорошее видео сняли
Спасибо за красивое видео!
В былые времена 1.2 и 1.4 литра были самыми ходовыми моторами Если брать из истории СССР Ваз 2101 и Ваз 2103 . Молодцы и благополучия в работе .
Мой гольф был привезён из Германии и примерно с таким двигателем. Эти двигатели пользовались популярностью только из за ввозимых пошлин
В былые времена гольф был размером с Таврию. Да и европейцы (создатели ваза в том числе) радовались что пару лет до того с мотороллеров на авто пересели, им хватало.
Сравнил тоже)))
Вазовский современный двигатель изначально был 1100 см3. Всё было рассчитано на оптимальную работу ДВС на средних и высоких оборотах (развесовка шпг, баланс, толщина стекнок и каналов). Всё что выше этого объёма (для блока и гбц ВАЗ) - губительно. Понятно, что в городском цикле оно ходит 250 тысяч км, но надежность променяли на пластилиновую практичность.
@@reviewautosound на сколько помню 1100 смастерили для экспорта, время такое было в европе, второй топливный кризис был в разгаре, про веломобили и прочие солнце электрички всерьез рассуждали. Даже история вазовской классики показывала что 1100 никто для этого типоразмера не рассматривает всерьез. после 1200 копейки очень быстро появились 1500, 1300 и 1600 на шестерке
Да , обладание божественным немецким конструктором нынче дорогое удовольствие
@Антон Перепадя что ты несёшь, лошок
@Антон Перепадя там дешевле гораздо . И они свежее
Машине уже 14 лет. Сюрпризов много будет. Года своё возьмут.
@@driver-84 мотор б.y N57 на бмв 3.0d стоит € 7000, вот и радуйтесь этим помойкам☝
сейчас буржуи идут по пути максимального усложнения своих вёдер☝, ремонтировать означает банкротство☝, поэтому в западе население берет эти ведра в лизинг/рент или оформляет на юр.лицо, списывая часть расходов на выручку☝
По красоте, молодец. Спасибо.
Гольфец - молодец! Большое Спасибо за видео 🫡
Да я бы на гранте не обломался поездить чем отдавать 3 мгчс за ремонт этого вага
Вы конечно извините, но открывание багажника задумывалось по следующей схеме, большим пальцем вы давите на верх значка и остальными пальцами той же руки подхватываете выпирающую часть. Вы же просто как на кнопку всей пятерней бахнули и потом за кромку поднимаете.
А разница? Он что так, что по другому откроется ). Кто как хочет так и...
Вы просто лучшие)
300 кусков это явный перебор что-то усвас аппетиты все больше и больше
Ну конечно не гранту молодым ребятам брать, лучше 2-3 сотки в двс воткнуть хоть мотористам и слесарям работа и зп.
Так они отремонтировали и дальше поехали на нормальной машине, на их век хватит, а тебе на ведре ездить, хоть с ремонтом хоть без.
@@ZlobniyTapoG что то ты им век то укорачиваешь. На нормальной это далеко не на этой машине. И откуда ты знаешь на чем я езжу??? 300 рублей это за двс, а кроме двс там еще много чего от времени и пробега сломается и в это тоже нужно вкладывать. Двс 300 кпп 150, подвеска рулевое тормоза еще 100 а там еще и кузов. Вот по этому многие и выбирают новую гранту что бы каждый день ездить а не ждать, не искать и не вкладывать а просто ездить пусть на Жигулях но каждый день и дешево.
@@user-yl3lx4kd7v "На нормальной это далеко не на этой машине" Это по сравнению с грантой. 300 тут не двс, а двс, подвеска, навесное, сцепление.
@@ZlobniyTapoG что то гольфов в такси нет а грант дохуя
Свежие весты никогда на капиталку не приезжали с жором масла к слесарям
И правда, не ездить же на новой Гранте за 800 тысяч. Лучше купить поршни за 45 тысяч на 14 летний Гольф. Новым он от этого конечно не станет, но душу будет греть обладание иномаркой, а не каким то там "тазом".
Через недельку эйфория от таза за 900т.р у тебя пропадет
@@sofiko888 это в твоих мечтах, вазы это рабочие машинки-трудяги, которые по 200 тыс. стабильно накатывают, а вы ездите на 10-летней рухляди по сервисам и пытаетесь г*вном метнуть во всех кто не такой как вы))) За 800 тыс. тебе светит сейчас только такой-же усосанный 10-летний гольф, или 5-летняя , в который ты еще за три года ввалишь 300-400 тыс., или 5-летняя шкода из-под таксоида с пробегом в 400 тыс. в которой жили, пили, наркоту курили, попу мыли, давай пошути дальше, любитель некроведерок)))
@@sofiko888 бюджетные тачки покупают не для "эйфории", а для перевозки собственной, и не только, задницы. Опыт в автонекрофилии имеется, дело это неблагодарное. Если денег хватает только на низ рынка, то дешевле смотреть на что-то по проще.
Здравствуйте, вот в данный момент стою напротив вас😂,проездом еду с Нижнего в Красноярск, просто случайно увидел вывеску ,прикол конечно😅
Заждались видео 📹
Ваг тех годов вообще топчик. Купил Октавию А5 2008г, так она ещё получше многих современных авто будет
Свежий ваг на еа211 тоже классный. Мало жрет, отлично едет, отличный ресурс
@@Dalnoboy1 материалы человеческие, салоны прям хорошие, эргономика
Нормальная цена за ремонт и запчасти , почти все обновили и восстановили.
Ну только машине 15 лет уже стукнуло и она чуть чуть и сгниет заживо, уже у арок поползло, да и дно не очень.
@@user-tv8xz2sg4p Вообще дешевка.
@@alex2005nnov Хех. У меня такой же гольф. Кузов у него оцинкованный. Это же ваг 10 годов. С краской проблемы, но гарантия 12 лет от сквозной коррозии работает. Так вот на моем гольфе помят порог и краски там нет. Когда покупал у первого владельца он сказал, что так уже 5 лет. гольф упал с домкрата. Я, конечно, хочу его отремонтировать. Но по стечению обстоятельств уже 2 года езжу так. Пока ни намека на то, чтобы ржа дальше цинка пошла.
Согласен 👍 👍 👍
@@user-tv8xz2sg4p Тут пол тачки на ориге собрали(еще привода, сцепа, гофры радиаторы,и тд), ваг и в дешёвые времена за 200тыщ ушел бы точно, а с новым ориг маховиком и масляным насосом и за 300тыщ.
Классное восстановление мотора
22:38 первая мысль "с двигателем что-то не так", а это оказывается " тихо работает"😒
Услышав 45к за поршни,чуть чаем не подавился😁
Ладно не поршнем 😂
Пора бы уже привыкнуть к таким ценам.Это же не жигулевский или газелевский мотор.
Они с астероида так то
А если бы он заказал в тюнинг мастерской ведёрные поршни, там же пилят всё что хочешь на станках, по цене разница интересно какая была...
У меня на Тойоту масло в угловой и задний редуктор трансмиссионное 75W-85 LSD LX оригинальное стоит 9-15 тыс.руб. за 1(один,Карл!!!) литр. Год назад его брал за 2,3тыс.руб.,и то жаба душила. Ну никак трансмиссионка не должна так стоить.Таковы реалии.
Думал саха попала на капиталку, было бы интересно
Саха не убиваем😂
@@dmitrich9393 уже 230000 км и 11 лет верю в это))
Саха 298 тыс норм пока что
@@Citramon_Russia так у меня на приоре такой же пробег, я в него не лез ни разу. Тянет , как новый 😅
@@batkamahno1991 так приорошный мотор это палка, по сравнению с САХА. Чему там ломаться вообще ?
Дядь я езжу на 27-ми летней хонде, этот гольф для многих новая машина! 🔥
Урааа наконец то гольфы пошли у меня 6рка 11 года тоже к вам когданибудь приеду 😅😂
Если коробку перебирали при чудовищной мощности 80 лс то наверное и 250 к пробега это поскромничали))) 500+
Там брак подшипника заднего сдвоенного, гудит/шумит почти у всех 1.4. У себя менял на 100тыс.
@@romanpl2832 спасибо Честно говоря думал что там коробки вечные на атмо моторах
*75л/с
это же не японец, у этого ваговского ведра ломается всё подряд от пластикового термостата до электрики
У меня товарищ за 100 тыс с нуля, два раза коробку перебирал эту на октавии