Крайслер 2.4 (EDZ) - Американская ГЛЫБА с японскими корнями!
Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Шестой выпуск - атмосферный двигатель Chrysler EDZ (2.4 л, 4 цилиндра, 16 клапанов). Снят с автомобиля Chrysler PT Cruiser с пробегом 320 тыс.миль (515 тыс.км) с масложором в 0.5 литра на 1 ткм пробега.
Двигатель был разработан в рамках Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA), одним из участников которого была компания Mitsubishi. Инженерный след Мицу прослеживается в этом двигателе очень явно.
Крайслеровский двигатель 2.4 EDZ устанавливался на следующие модели автомобилей:
1995-1998, 2000 Chrysler Cirrus
1995-2006 Chrysler Sebring
1995-2006 Dodge Stratus
1996-2007 Dodge Caravan
1996-2000 Plymouth Voyager
1996-2000 Plymouth Breeze
2001-2010 Chrysler PT Cruiser
2002-2005 Jeep Liberty
2003-2006 Jeep Wrangler
2007-2010 GAZ-31105 Volga
2008-2010 Volga Siber
Был так же вариант с турбонаддувом (маркировки: EDV на 215 - 235 л.с.; EDT - 182 л.с.), устанавливался на следующие модели:
2003-2005 Dodge Neon SRT4
2003-2007 Chrysler PT Cruiser GT
2004-2009 Chrysler PT Cruiser Limited
Dodge Stratus R/T with EDZ turbo (México since 1996-2000) and EDV (México since 2001-2006)
Chrysler Cirrus LXi with EDZ turbo (México since 1996-2000) and EDV (México since 2001-2006)
Кроме того, в общую серию NEON, кроме вышеуказанных моделей ДВС, входили следующие варианты:
EBD - 1.8 л на 115 л.с.
EСB - 2.0 л на 135 л.с.
EСС - 2.0 л на 140-150 л.с.
ECH - 2.0 л на 150 л.с. (изменяемая геометрия вп.коллектора)
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Дай бог здоровья подписчику за подгон,из балонов медной смазки!от души!по больше бы таких людей💪👍
@@alexsandrsaitgaleev7778 я знаю ,я сам давно смотрю этот канал ,и когда капиталил мотор на своем стареньком Рено Сандеро,я уже знал что стоит покупать по запчастям,исходя от фирм производителя...
@@masterbombaster7276 поддерживаю!!!
@@masterbombaster7276 опыт не купишь, а тем более не пропьешь. Как то так раньше лет 30- 50 считали)))
Знакомый работает на дилере КИА кладовщиком, у него тоже в гараже ящик такой смазки...
Спасибо за пожелания
"он задрался, съел задиры и поехал дальше...". Лучший комплимент для двигателя.
Здравствуйте Артем! Вы наверное слышали притчу, как отец с сыном осла вели... Люди говорят что мол глупые, нет бы на осле поехали, они его ведут. Отец посадил сына на осла, люди говорят, какой сын не воспитанный отец пешком идёт а он едет . Снял сына, сам сел на осла, люди говорят какой отец бессовестный, сам едет, а сын идёт. Сели оба на осла, люди говоря какие жестокие люди, двое залезли на бедного осла. Людям никогда не угодишь!!! Делайте то что вам нравится! Мне лично очень нравится то что вы делаете!
Они просто не пробовали чтобы осел сел на них)))
@@exe2829 вариант конечно интересный!
@@exe2829 люди бы сказали-"Дурачки, не знают для чего осёл нужен!"
@@user-jz8ud3vy2w это сказали бы "братья" из средней азии))
людям нЕкогда и поэтому они нИкогда не смогут научиться правописанию. Вот и ты занятой видимо...
Эххх, были же времена, а теперь мгновения, раньше поднимался хрен, а теперь ДАВЛЕНИЕ. Спасибо за проделанную работу. Особый респект подписчику👍
Спасибо за респект
Являюсь счастливым обладателем волги сайбер 2008 года выпуска, пробег 204000 километров и ни каких проблем. Мой коллега обладатель Киа Оптима 2.4., два года назад смеялся на до мной, говорил когда я поменяю это ведро на нормальную машину. В этом году он ищет кому бы выпарить свою оптиму Неистово жрущую масло и гремящую поршнями! Ну а я буду кататься и дальше на "старом ведре".
@@user-zr7xs7ci8w он на киа ездит, неужели не понятно 😁😁
++
@@panfiloffvv ну тогда норм )👍
@@panfiloffvv а, опель клуб? всё с тобой понятно))
@@panfiloffvv так а он ( Олег Лосев) вроде ничего такого и не написал)). Возможно это и правда из его личного наблюдения.
Значок на корпусе маслонасоса-это эмблема Крайслера.Но вы и так об этом знали.
Знак качества!
@@user-th1lu9un2l Знак крайслерства!
Не Крайслера (у крайслера птичка) а Даймлер-Крайслер - в этой коллаборации был такой логотип со звездочкой
@@fruktoezhka Pentastar - это фирменный знак Крайслера с 1962, что ли, года.
Мой Гранд Чероки ZJ 95го весь в этих значках)))
Я уже стал по звуку датчика примерно определять закалку))) даже можно и сам прибор не использовать!)))
Артём не обращайте внимание на мудаков которые вечно чем-то не довольны! Рубрика классная и интересная! Продолжайте в том же духе! Удачи!
👍
Тот самый неприятный момент, когда на моторе с пробегом 500+ тыс. км.поршни шатаются меньше, чем в новом шорт блоке.
Поршня не шатаются потому что в зазор попала сажа. Если продуть то всё станет греметь
@@user-bj6os1vg2j для этого есть кольца.
Про то что из коленвала сделать топор и поехать в Корею,,ору,,🤣, мстить за задиры и каталик
Забыли ещё упомянуть, что при обрыве ГРМ в этом моторе клапана не гнёт. А кулачки выкрашились от того, что мотор продолжали эксплуатировать на умерших гидриках.
Плюсую! Именно гидрики не рассчитаны на конский пробег данного двигателя и посему являются причиной износа кулачков распредов. Причём отмечу одну фишку... Ролик толкателя имеет чуть большую твёрдость , чем кулачки распредов . Ну у него иначе жизнь была б не такая длинная)))
Вообще насрать: гнет, не гнет, это же не жигули, чтобы переживать по этому поводу)
@@Dalnoboy1 как раз в Жигулях и не стоит переживать о загнутых клапанах. С 18-го года уж точно. А буржуйки в большинстве этим недугом грешили , грешат и однозначно будут грешить дальше. Это ж выгодно)))
@@user-ud2wp7ol2u я к тому, что на жигулях постоянно была повальная проблема обрыва ремней на ровном месте, в отличии от любых других автомобилей, нигде больше проблемы систематических обрывов не было.
Мотор лучше - мотор хуже... А вы подсчитали сколько он бензина перерасходует по сравнению с современным, за пробег современного 150 тыс. ? Могу подсчитать за вас, предположим старый мотор расходует 12л, а новый 6л. За 150000км будет 18000$ и 9000$ соответственно.
Спасибо подписчику за такой подарок!!! Подписчик не жадный, не клещь! Артём! Для покупки в уголок старьевщика V12 и V8 можно запустить рекламу на канале или кнопку "спонсировать".
Владивостокский подарок - топ!🤣🤣 Ахренеть мотор толстенный, из корпуса балансиров пол блока соляриса выйдет🙂
Да, знатно потроллили )
Вообще не хотел так уж тролить вещь корейская лежит без дела, жаль выкидывать. А у Вас все про корейцев.
@@KPOWERtuning вы пожалуйста скажите, сколько стоит капиталка данного мотора в каких пределах !)
1 блок соляриса и блок пиканты))
@@user-bl8et6en7w примерно как два сайбера.
Наконец то доза, еле прожил субботу, начал переживать, но контент употреблен и состояние души заряжено на 💯!
Артем ещё не знает но он только что поднял спрос и цены на Волгу Сайбер
Да кому она нужна. Их осталось мало ,да ещё половина ржавых
А они живые есть? Я за всю жизнь всего 2 видел и то года 2-3 назад
@@MrFlirtoman полно живых в хорошем состоянии.
Так их не продают особо
Лучше крайслер чем Волга ржавая
Да хороший мотор,я 2.5 года отездил на Пети 2.4 механника .Заводился до -29 ,печка сразу грела на 5+ тяга движка паровозная.Расход трасса до 8,город 16 .Никаких проблем с ним не было у меня .Продал тогда изза кризиса в стране.Спасибо за видео,вы молодци!
Интересная рубрика, познавательная, не слушайте негативщиков!
была стопятая... с таким двигателем... пробег 400~ авто было для работы.. всегда груженая .. на трассе тапка в пол,, расход масла был.. но не критичный.. так как спидометр не работал лет 5-6 сколько точно был не скажу))) расход бенза 9-11 город и литров 7 трасса замена масла раз в год .... или в среднем раз в 30 - 40 - 50тыс км)) последние 2 года добивал племянник ... тапка в пол все повороты боком))) сгнила насквозь ... а двигатель продолжал исправно заводиться каждое утро...
За 30т.км убил бы
ох уж эти сказочники
Тоже была 105 волга с мотором крайслер. Мотор безпроблемный, кузов полез через 5 лет, потому скинул, а мотор до сих пор вспоминаю, надёжный и неубиваемый !! Конечно была в своё время 3110 с 402 мотором, этот мотор вообще безсмертный )))
@@user-rl8yp6it7s такой мотор стоит на вояджерах полная масса 2800, и ездят они долго и счастливо, в те выходные я блейзер 2400кг оотащил крайслером за 1300км, штрафа за превышение уже приходят
@@BMWzelru тоже масло раз в 50 меняешь и расход 7 литров с тапкой в пол?
Каждый раз, когда Артём, в Уголке старьёвщика, с восхищением разбирает очередной чугунный шедевр старой двигателестроительной школы, кажется что вот сейчас плюнет на всё, и начнёт капиталить его по всем канонам (не для кого-то или для чего-то, а просто для удовольствия)))) П.С. Хобби отличное - одобряем!!!)))
Про Волгу прям в точку! Раньше тоже пренебрежительно относился к американскому автопрому - пресса так воспитала. Теперь все чаще задумываюсь об американском автомобиле - большом, комфортном... да, прожорливом, но с огромным ресурсом. Или однажды я сдамся и куплю Волгу.
Да ребята если бы Корейцы пошли по пути этому вы бы точно опухли с голоду 🤝
Нет.
@@user-qy1yi5qz7k шутка 😉👍🤝
Да никто бы не опух. Работы всегда хватит с двс
@@user-fu2nd2hd1g это шутка шутка не злитесь
Тогда вазовские моторы и не только были ещё моментнее и мощнее
Спасибо подписчику, если не он, не было бы видео от Артема! Есть еще на свете не жадные люди!
Классная рубрика, телешоу про историю моторостроения и жлобов маркетологов.
маркетологи тут отвечают на запрос со стороны потребителя - это ж он хочет каждые 3-5 лет прыгать из кредита в кредит на новое авто, поэтому логично что ресурсные моторы никому не нужны. вся надежда на кризис перепроизводства и дефицит металла и чипов, может быть хоть так сбавят обороты в этой безумной гонке за электронными финтифлюшками, все-равно в моторостроении ничего принципиально не придумали, всё что сейчас делают - выжимают мощность, минимизируют расход и вписываются в экологию за счет ресурса.
@@anonymouzxx О какой экологии ты тут мелишь,очередной свидетель церкви свободного и эффективного рыночка? Расходы ГСМ вырастают на низкоресурсных машинах. Не говоря уже о увеличенном объёме мусора который после них остаётся, так как утилизация это всегда невыгодно.
Вам бы еще 3.3 и 3.8 от Крайслера разобрать, вот где вся мощь миллионных V6
560 т.км. мотор все ещё шепчет.
Тогда уж нормальные v8. !
Так там запас у железа большой, мотор просто не перегружен как современные
3.5 от крайслера тоже норм. моторы.
А на какие авто их ставили?
Я далек от ремонта автодвигателей, но всегда с удовольствием смотрю ваши видео, спасибо.
Молодец мужик, сразу понятно что не жадный и смазку отдал целую коробку и мотор подогнал!!! Красавчик 👏👏👏
Очень щедрый подписчик, добрый человек
Лайк за видос!долго ждал мой любимый EDZ. Купил Волгу сайбер с пробегом 130 тыс, дай бог 500 проеду, а от корейцев только открещиваться как от вампиров осталось. Знакомый дядя на газели с EDZ прошел 820 тысяч, без капиталки, меняя только расходники.
Не приедешь, надо рабочую температуру ож понижать. Хз по моему т
@@user-hz8ok8en6u хз по бортовому выше 96 с кондером даже не поднималась
С такими ценами на новые авто скоро будем по помойккам лазить искать запчасти для старых машин))
Работал в газ центре и помню волги сайберы и очень хотелось его купитьв то время достойный вариант. 🤟😎👍
Артём всем понятно что работы у вас и так хватает но не могли бы вы рассчитывать смету на ремонт таких моторов, я думаю многим было бы интересно. Спасибо за отличный контент!!! Всегда смотрю с удовольствием, да и многих друзей подсадил )).
Дождались! Я уже подумал на эти выхи не хватило времени на видос! спасибо за труд!
Как приятно вас смотреть, дай вам бог быть бесмерными.
как владелец Сайбера с удовольствием посмотрел,купил с салона его в 2010,доволен,у меня много разного авто,этот не продаю,их мало выпустили,со временем будет эксклюзив)))Двигателем и автомобилем этим доволен.
не будет эксклюзива.
Помню в детстве я видел этот Крайслер и был просто поражен тому как он выглядит, очень сильно нравился.
Максим. Некоторые называли его "лондонской такси", а случалось слышать и.." катафалк".. На вкус и цвет товарищей нет.. Сергей М.
@@user-ie8cd4sr5n прежде всего он выглядит необычно, дерзко, статусно. По крайней мере на те года. У отца был opel vectra B , и это тоже была не дешевая машина.
Прикольная машина, некий закос под ретро...)
Машина прикольная внутри место много посадка высокая сзади отдельная тема с полкой превращается в столик
Я до сих пор её хочу
Благодарю, всегда очень интересно вас смотреть! Не пропускаю не одного видоса.
Фух, думал выходные зря проходят.. подсадил на видосы по субботам)))
Болел после прививки, не смог ничего сделать.
@@KPOWERtuning крепкого здоровья, Артём!💪✊👍🤜🤛
@@KPOWERtuning Артем, только здоровья! Мы подождем сколько нужно)
Да прививка забористая )нормально ломает
@@KPOWERtuning кума заболелела после прививки через месяц сидит с мужем в изоляции
Сразу купеческие души стали предлагать за 20к 😁
У меня додж караван с таким же дрыном на 149лс. Пробег сейчас 166т миль. Спс за ролик, понял, что запаса хода тут немеренно
Замечательное утро воскресения!!!! Завтракаю и смотрю видео! Спасибо Вам!
Отличный мотор по сей день владею Волгой сайбер брал с салона ни каких проблем с мотором нет и продавать не хочу теперь она как второй автомобиль жена гоняет :)
Очень хотелось бы увидеть в этой рубрике мотор от запорожца, думаю не мне одному это интересно будет. Рубрика классная, как говорится, все познаётся в сравнении, а эта рубрика, на канале, как раз показывает что было раньше, как делали раньше и как сейчас. Появилась возможность посмотреть на все изнутри. Спасибо Артёму и всей команде k power за то что они тратят свое свободное время, для того что бы показать людям свою работу. Привет от коренного Челнинца!
Спасибо за отзыв!
Я очень далек от ремонта двигателей, да и пешеход уже скоро как пол года. Но почему-то с удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо! 🤘
Спасибо за видео, много интересного, желаю автору и соотрудникам канала благополучия во всем👍👍👍
считаю отличная идея разбирать движки и рассказывать про них. очень интересно. спасибо.
Не-не!!! Отличное хобби!!! Разбирайте-разбирайте!! Очень интересно!!! От корейцев уже морская болезнь!!!
Были у меня сонаты, потом на пробу купил сайбер и охренел, какая же кайфовая машина! Шумка хорошая, едет неплохо, музыка штатная офигенно играет! Сиденья мега удобные! Просто пушка! На вторичке еще есть хорошие варианты, лучше уж сайбер взять, чем какую нибудь гранту.
Огромное спасибо вам за эту рубрику!!!
по поводу волги сайбер хочу сказать что в самом начале продаж она стоила от 350 за простую комплектацию и 420 за полный фарш, ну так люди стояли в очереди на покупку этой машины до 3 месяцев, проблемы с ними начались только после установки механической коробки! в остальном очень хороший автомобиль !
Отличное хобби! Продолжайте в том же духе! Когда-нибудь ваши видео соберут и будут по ним преподавать историю моторостроения))).
Отличный обзор! Спасибо большое Вам и человеку который этот мотор прислал, побольше Вам таких ребят))))
Очень рад за таких как ты механиков, видно профессиональная работа, разъяснения, респект парни. Редко встретишь такого интелигентно механика. Я с удовольствием отдал бы свою машину вам в ремонт, без всяких сомнений 👍👍👍👍
Самый лучший двигатель,который я использовал. Стоял на "Соболе" прошёл 520 000 км и был продан два года назад. Надеюсь до сих пор радует нового владельца.
Теперь буду на своей Таврии "ездить" и " радоваться" . Блок двигателя тут то чугунный!))
Крутейшая рубрика! От души за такие обзоры благодарю.
Артём спасибо за эту рубрику, очень приятно смотреть и подача материала отличная.
Подписчику респект и уважуха,красавчик 👍👍👍
Наконец то. Собирался жалобу писать. 10 утра а видео нет.
Артем, спасибо Вам за видео! Рубрика очень интересная!!!
Огромный респект за ролики в данной теме. Очень познавательно.👍👍👍
Это не отсыл к СССР, это логотип крайслера
Нет это дань уважения трудящихся американских заводов /s
Интересный канал. Смотрю уже давно. Познавательно. Приятная манера подачи, без мата. Всего доброго автору и всем причастным к созданию роликов!!
Спасибо, с удовольствием посмотрел про этот двигатель и с mark ll - сравнение всегда интересно👍
Здравствуй Артём благодарю за новое и интересное видео!!!
Сайбер в 2009 году не спешили покупать, потому что тогда много чего можно было купить с нормальным мотором.
Его не брали во многом из-за того что денег не было у людей(кризис), + машина была необычна для нашего автопрома. Движок у Сайбера хорош, время это показало
Тогда вполне реально можно было Галант оригинал купить. И тоже особо не покупали.
@@easyboost7460 Яж говорил что не многие решились взять "гибридную" волгу на то время , А Лансеры все таки чисто японсы и людям больше это импанировало тогда. А фокусы хорошие тачки,с ними таже история. Ктож тогда знал что щас Волга окажется достойным конкурентом
Надо было назвать крайслером себрингом просто и брали бы. Маркетинговая ошибка называть машину за 20 тыс. долларов именем устаревшей вечно гнилой с сомнительной надежностью машины, престижность которой осталась далеко в 80-х.
Привет из Уфы и большое спасибо за обзор данного агрегата. У меня 3 авто с данным мотором, пробеги разные самый большой из них 315 000км, без каких либо вмешательств в мотор, за исключением расходников конечно же, даже ГРМ по 160 тысяч ходит без проблем. Пока корейцы экономят на бензине и делают капиталку, мы спокойно ездим, притом дешевле это раза в три любых "бюджетных" иномарок на данный момент, ну или пусть покупают новую ЛАДУ, У КОТОРЫХ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ЧЕК ГОРИТ😀
Классный обзор! Ребята респект вам! Продолжайте в том же духе!
Как всегда ,Артём ,класс!!!
"Приделать к нему деревянное полено, и заточить.. получится отличный топор. И с этим топором поехать в Корею!" :)
Как всегда, все шикарно, здоровья!
Повторяюсь, Артём, отличная рубрика. Продолжайте.
Хорошая рубрика , молодец Артемий )))
Приветствую, еле дождался)) вчера ломки даже начались по видосам интересным))
Я езжу на этом моторе ,он на газели и соболи ставился тоже. 11 лет, 352000 пробег расход масла 1литр на 8000 км , причём он таким был всегда , Газелька у меня с нуля. Пока работаем. Спасибо за видео.
Артём настолько опытный моторист, что даже на глаз определяет зазор по поршневой в сотках. 😁😁😁👍👍👍👍🤝🤝🤝
Только включил и сразу лайк и комент лучший технический канал на мой взгляд.
Как то одного пожилого миллиардера спросили, почему он до сих пор ездит на старенькой машине и он в ответ просто улыбнулся. ведь что то знает..... Другой простой фермер до сих пор ездит на Вольво Р-1800 70-х годов, уже более миллиона миль.....
А что знать-то?Сейчас не только машины стали такими,но и бытовые вещи.
то чувство когда ездишь на моторе из уголка старьевщика))
Спасибо за крайне редкую информацию
Человек хороший, спасибо за подгон.
Эти двигателя одно время устанавливали на ГАЗель, у некоторых пробеги уходили за миллион без ремонта
@@panfiloffvv что именно чушь? Наша Газель была продана на пробеге 900 тыс км, ушла в другую область и там прошла ещё 200 тыс. При чём работала на газу.
@@panfiloffvv Ну вам то лучше знать
Артём, интересно было бы посмотреть разбор мотора 123-его Мерседеса. Думаю что там просто супер надёжность, и таких моторов теперь практически не найти
Кондовость агрегата выбила скупую ностальгическую слезу...
Продолжайте и дальше своё дело, это нужное дело.
Доброго дня! Интересует другая финансовая сторона вопроса: сколько стоит восстановить такой мотор? Думаю владельцам моторов из уголка старьевщика будет интересно знать сколько стоит правильно отремонтировать их моторы. Далеко не все хотят играть в лотерею с контрактными или свапать. Предлагаю в данную рубрику включить цену на ремонт.
Плюсую не глядя, цену в студию, вообще после этих обзоров хочется купить что то только из уголка старьёвщика!!
По моему слышал, что нету ремонтных поршней на данный мотор.
Деньги неподъемные и тащить все из штатов, и совершенно не факт, что найдешь прям оригинал на все. Китайское не проходит столько никогда. У меня двухлитровый неон был. Для примера, оригинальный распредвал что-то около 80к обходится. Можно найти контрактный с пробегом 200-300 тысяч, он еще 200 отходит)
@@user-bu7ib2hy5n вот по этому и нужна цена ремонта в "Уголке старьевщика"
Зачем Пошатайке гайковерт? Он до 36 мм должен пальцами откручивать!
Ленится
он же автослесарь, а не помбур.
@@ravilg.5194 плохие мотористы после смерти попадают в КРС, а хорошие продолжают работать мотористами
@@VAZ-xt1tz 😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣
@@ravilg.5194 помбур манифольд скручивать пальцами должен, и фонарь на УМБ вытаскивать.
АРТЁМ, тема, то что надо! Хороший досуг! Моё почтение! 👍🤝😊🤗
Ура! Очень хотел увидеть такой видос. Ещё (по-прежнему) хочу послушать про старый ВАГ.
Огромное спасибо вам за ваш труд!!!
оооооо здорова мужики ! спасибо за видос !!!молодцы !!когда уголок новьёвщика со скайактивом пожалует ?
Пока предложений нет ((
Рубрика старьевщика очень интересная . Спасибо !
Спасибо за работу
Спасибо за ролик очень ждал .
Артём, спасибо за видео. Пару месяцев назад купил машину с таким же дрыгателем. Хоть посмотрю что купил
к слову про V6 ... у меня гофра в глушаке стала подсекать - нехочеться менять, звук на холостом - ну просто музыка :)))
Спасибо Артём было интересно лайк.
Красавцы! Так держать!
Тут недавно смотрел автотерм Ульяновск так вот к ним заехала красная хундай ай 40 после капиталки в к павер тюнинг на полную перекраску хозяин решил полностью перекрасить авто. Вас там тоже знают и очень часто всплывают всякие видюхи разных каналов и там почти все делают капиталки в к павер. Все довольны проделанной работай и отношением к работе.
блин. еле догадался. в следующий раз проверяй, что пишешь - Autorem Ульяновск называется канал, а не автотерм
@@anonymouzxx писал на ходу просто 😜
Спасибо парни! А отдельное спасибо подписчику! На отцовской Волге 3102 2007 года выпуска стоит этот двигатель! Он мне он очень нравится, своей мягкой, бесшумной работой без вибраций, небольшим расходом топлива, приемлемой мощностью, компактностью, небольшой массой! За 14 лет намотано 98 тысяч километров. С момента покупки машины, по сей день я очень бережно и редко эксплуатирую. А вы ещё и успокоили меня! Буду дальше беречь, в память об отце!Спасибо!!! Оказывается, его ещё и апгрейдить можно, лошадок эдак на ...десЯт!
Главное обработай нормально антикором , следи за рыжиками! Ищем сейчас такую, целую по кузову почти нет их все гнилые!
Отличгая рубрика, продолжайте в том же духе)
Крутяк пойду покупать волгу) классные видосы жду с нетерпением новых! Здоровья профессионалам своего дела
Почти все за 300 и дешевле отдают 😂