Ford S-MAX 2.3L - Пробег всего 89 ткм и масложор литрами!
GAC GS8 II - новое поколение превосходства. Узнать подробнее, а также записаться на тест-драйв можно тут: kurl.ru/DeFqg?&erid=LatgBv5Yb
----
Видео Мастерской K-POWER.RU
Капиталим двигатель Ford S-MAX 2.3 л, машина привезена из Москвы. Год выпуска - 2011, заявлен пробег всего в 89 ткм. На машине 2 владельца и мотор уже жрёт масло и антифриз литрами... На подъемнике открывается не радостная картина - 12 летняя машина требует вложений по выхлопной системе.
Блок отправляется в гильзовку спец.гильзами, а в конце ролика озвучиваем полный бюджет ремонта и размышляем - стоит ли ремонт овчинки в нынешних условиях?
---
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
ERID: LatgBv5Yb
С нетерпением ждём первого Яка, Гака и Джека на канале😂
Они к нему поедут прямо из из салона.
Че-то говорят на них запчастей нет, на какие-то даже каталогов запчастей нет.
@@user-ph9wz4og9l каталогов тоже нет,запчасти снимают с выставочных машин в салонах.Мао Дзедун запретил вывоз запчастей.
@@user-cz8ss4gl4vмолодец Мао.
@@user-ph9wz4og9lможно конкретику на какие? Чтобы понимать что не рассматривать)
389 ткм - вот такой пробег будет более правдивым...
днище без коррозии.
@@artemy8368 Движок на порядок лучше выглядит, чем всё, что снизу. Движок, по-ходу так и останется в норме, а всё остальное сгниёт.
@@artemy8368все детали отпескоструены, глушак в труху... мотор очень грязный внутри, цилиндрам- хана... 400 тыс трассовых там как минимум
Это Москва, там средняя скорость 6 км/ч.
@@baddymaxruу меня так движок выглядит пробег 312.000
Вот и наступили времена, когда одна «магическая сотка» превратилась в три… Желаю всем чтобы и ЗПшки росли такими же темпами!!
Верь верь терпило
@@deadmainfak5224 А тебе желаю поднять уровень своего интеллекта😁
З/п конечно будет расти и дальше только в телевизоре🤣
Та магическая сотка тогда стоила 3000$.
@@yauhenskrydleuski1311Не забудь написать, что магические 3000$ тогда стоили 2000$.
Минивен 2011 года с пробегом 89, еще и цепь меняли НЕ ВЕРЮ Ну только если все эти 89 он не стоял в жестких пробках))
Да даже пробки это ерунда пробег явно огромный
Блядей возил, а сам у подъезда моточасы наматывал.
Там и по салону видно что пробег ближе к 300. У с макс как и у мондео очень живучий салон
опять же зависит манера езды какой бензин заливал какое масло - если на расходниках не экономить и топливо лиж бы по дешевле не лить норм они все ходят! в москве опять же зимой реагенты льют как воду все гниет и резинки и подрамники!
@@monstermadness1990 не машина хорошая однозначно с семьёй самая то.
На этом моторе цепь 250 ходит смело, хозяин гонит. У меня такой мотор на Мондео был , с пробегом 300+ ушел без масложора
Такое впечтление что на машине ездят раз в месяц,поршя то видел,они как новые,а кольца залегли
@@Ivanwhiteshirtя на мазде перебирал на 6ке с 2.0 мотор, жрала масло, пробег 240, поршня родные остались, цилиндрам хонинговку только сделали.все в допуске...перебрали гбц, подкинули цепь, вкладыши и кольца...все остальное родное осталось...ездит отлично, масло на месте...
АНАЛОГИЧНО
На 2.0 только на 250 масложор начался и цепь родная. У друга на фокусе уже 350 с родной цепью. В чатике фордовском чувак писал, что на 500 первый раз решил цепь поменять, потому что пробег уже борщ. Фотки не скидывал, но сказал, что не настолько уж все критично и было, какой-никакой запас прочности оставался.
@@maluka425 у меня кольца залегшие были и маслосьемные колпачки дубовые
Артем молодец. В отличие от остальных он не дерет цену, пытается найти компрос в цене для себя и исполнителя. Тупые менеджеры загибают цену и теряют клиента. Его дело не заглохнет а будет процветать.
Вы все правильно сказали ,согласен полностью с вашим мнением ,но таких мастеров как Артем единицы их очень мало тех кто качественно делают свою работу ,когда надо признают ошибки свои ,но Артем один ,а машин много ) А,так вы все правильно сказали .
Да с вас надо брать в три раза больше, вы ж считаете что вам всё должны
Не дерёт цену? Замена бачка при снятом бампере это открутить 2 болта 1000р ?
@@user-ck1ev1je2f это же всего навсего 10$
Внатуре,тупые жадные менеджеры......
Артём, не ошибается тот, кто ничего не делает. При Ваших объёмах ремонта, забытый бачок омывателя- это мелочи. Адекватный клиент все поймёт. Успехов Вам и Вашей команде! Лайк однозначно
+1
Все правильно сказал
Меньше 100000 км пробега?😂Цепь, колпачки , гофра и тп ... да , да , охотно верим пробегу
я в 21-ом году продал мондео 2,0 дизель с пробегом в 92т км. авто было 2008 года,так что про пробег не надо,я единственный был...покупал в салоне ездил бы и дальше,но появилась дача,клиренс на монде ну соовсем беда...
Согласен с тобой!
Дак ты учитывай год выпуска. У машины может быть и 20 тыс пробег за 20 лет и металл начинает уставать со всеми вытекабщими.
Если 100к по пробкам - почему бы и нет?
У меня фокус в Москве с 2015 года, пробег 90000 - тоже всё сгнило в выпуске.
О, класс!!!! Всем хорошего вечера!!!
очень странное умозаключение насчет 2.5л. Они к нам не приезжают, но ресурса у этого двигателя нет. Просто потому что мы так решили, исходя непонятного опыта по предыдущим двигателям
У меня мондео 2,5. Пробег 90. Масло не ест, но дизелит. Он так всегда работал. Они все такие.
Класс смотрю с удовольствием !
дай Бог в каждом городе таких сервисов как ваш, низкий поклон вам Артем за подвиг!!!
Хорошая работа, приятно смотреть.
Молодцы ребята! Золотые у вас руки. Удачи Вам! 😃
Молодцы вы! Главное уметь признавать ошибки! За это низкий поклон
Лучше делать все самому можно было не 300 тыс им подарить а в 100твс самому уложиться сделать
Да да, фордЫ, бамперА, коллекторА снятО. Признают они🤣 В кишлаке родились по ходу
@@warthunder4050 самому выточить гильзы, загильзовать, конечно это все у себя в гараже делают. 🤣
@@usov_seregaда там дядя Серик усё делает, гильзы сам из труб варит, но поршня пока что получаются квадратные, приходится напильником поработать, но зато не дорого! 😂
@@usov_serega я про это и написал. Что именно расточки или гильзовка блока самому отвезти мастеру и без накладной подешевле сделать мне например 1zzfe расточили за 3тыс рублей а хитрый мастер в сервисе хотел 17тыс за расточки с меня содрать. И это ещё было до кризиса щас вообще эти мастера пту петрушки в мастерских цены задрали
Видео как всегда зачетное! Спасибо Артему и команде К-ровера :)
Давно ждал.лайк сразу
Раньше ты ездил на с-мах, мечтал об s-мах, а теперь ездишь на соренто и мечтаешь о мохеве😁
Спасибо за видео) интересно смотреть, берегите себя и своих железных коней!!)
До чего же вы порядочные люди...Признать упущение по ремонту авто клиента..редкий толковый мастер сможет...Удачи вам ..жму руку..🤝
Молодцы ребята! Всегда очень приятно смотреть квалифицированную работу. Удивительно что при таком масложоре такой чистый каталик.
Привет всем участникам вашего предприятия. У меня мондэо 2.5 v6 2002г. прошёл 420000 км. Мотор стал газить в расширительный бачок. И раздувать патрубки. Масло брал от замены до замены(8000 км). Заливаешь мах, через 8000 - мin . Поставил контракт с пробегом 180000 км. В мощности особого прилив не почувствовал. Старый мотор лежит и ждёт вскрытия.
Классный и качественный ремонт! Таким ребятам и не страшно машину в ремонт отдать!!!!!👍 Лучшие!!!😊
Классное видио,много познавательной информации.приятно смотреть и слушать.
Отличный ремонт, молодцы👍👍👍
89 тысяч? Он там может, не знает как суточный пробег сбросить?😂
Полезней пешком ходить
Вижу новое видео от к-пауер - лайк ставлю автоматом😊😊😊
Долго ждал этого видео!!!
Респект 👍, отличный обзор с ремонтом.
Молодцы ребята💪 скоро вся страна к вам поедет. Расширяйтесь. Станки, оборудование, персонал и прочее бы вам в помощь. Всё будет хорошо👌
Все кто выжевет )))
Ремонтники станков радостно потирают руки =)
Лошадка, ишак.... Рикша. Северная Корея наш.
Делаю более оптимистичную ставку - скоро вся страна пересядет с ДВС на электромоторы 😃 На ДВС останется только военная техника. А Кириенко даст нам микро ядерные элементы питания 😁
Поршни лить можно.
Когда-нибудь я увижу еп6 на канале и услышу коментарии Артема на этот "шедевр".
Не хочу их ремонтировать, не берем.
Взяли бы хоть один, для контента и для расширения кругозора. Мотор крайне интересный )
Всей команде K-Power спасибо
Ого, класс. Интересно.
Интересно было бы посмотреть какой-нибудь китайский мотор который разберет мастерская ;)
Зачем стрелять себе в ногу,рекласодателей от этого не прибавится.
Разобрать не проблема, собирать нечем-нет запчастей
У них ролик есть .
Успехов и удачи автору
Понедельник, вечер, что-то новенькое👍. Артём удачи в работе
На DuraTec 2.5 диаметр цилиндра 89 мм. А 100 мм - ход.
К-повер не особо себя утруждает чтением оригинальной литературы по ремонту двигателей. Например когда он сказал что "ставят свои метки на балансировочных валах" это означает что он не читал литературы в которой указано как их ставить. А конкретно при ВМТ точки на валах должны находиться строго вниз относительно мотора или если хотите вверх когда мотор перевернут. Но особо вымораживает когда К-повер меняет насосы на этих моторах. У них насосы даже с задирами качают масло отлично. Когда у такого мотора проворачивает вкладыш, даже в этом случае производительности насоса хватает, чтоб давление не упало ниже аварийного. Короче клиенту меняют исправный насос на новый за кучу денег.
2.5 дюратек мондео 5, 154к.пробег,масло 0w20, прекрасно чувствует без масложора. Свечи фильтра, прокладка клапанной крышки, ремни, помпа из ремонтов. 2.5 самый ресурсный из этой четвёрки.
2.5 дюратек близнец маздовского L5. Несмотря на то, что L5 находится в одной линейке с масложерными моторами L3, LF, L8 и их близнецами дюратеками 2,3, 2.0, 1.8 - не склонен к масложеру. Надеюсь форд сделал его не хуже чем L5. В этом случае вы на нем проедете 300 тыц км и только потом задумаетесь "а может цепь поменять на всякий пожарный?"
@@user-lo6qt6yt2j Я знаю что 2.5 не плохой по современным меркам. Был автомобиль с lff7, делал лайт капиталку на 230т.км.,заменил грм, вкладыши, кольца, мск, сделал доп 2 сверления на сторону в старых поршнях.Проехал ещё 20к и продал, масло уже не потребляла вообще.
Уважаемый Артем, добрый вечер, благодарю вас за новое интересное видео.
Как всегда отлично!!!
в 2008 году покупал в салоне Ford Fusion, ох - как же мне тогда этот S-Max понравился, больше него был только Galaxy и Explorer, но там уже и класс авто другой... Воспоминания добрые, спасибо за видео!))
С какого перепугу гелекси другой класс от Макса?
@@user-xz5vf9dl2sа тебе лишь бы докопаться вместо того чтоб написать что то по существу
Сейчас цены на запчасти поднялись в 2-3 раза и не всё в наличии есть( Владею форд фокус 3 1.6 125л.с. благо на механике, неделю назад сделал ТО оставив 110000 рублей. Свечи, тормозные диски с колодками в круг, вся задняя подвеска (многие рычаги меняются в сборе, без возможности перепрессовки) и замена жидкостей.
Все меняется,надо не сервисменов надо слушать.а не ленится и почитать форумы.
Неужели новый видос 😊 ждём новых!!❤
Спасибо за обзоры🖐️Воронеж смотрит 🤝
Ура К-повер лайкос вариатором😂👍
Для замены бензонасоса можно снять сиденья и ковер, там есть выштамповка в полу, ее болгаркой обрезать по периметру и пожалуйста вам лючок для замены. Потом всё загибается обратно, клеится виброзащита или что хотите и ковер на место. Ну это кто как хочет. Можно и бак снять конечно.
На саоей точно так делать не будете...😅
Всё верно, я недавно на своём Мондео 4 сделал, на 100 000км пробега умер бензонасос, хорошо что стоить ГБО и лето на дворе, завёл на газу и доехали с женой домой. Заказал новый оригинальный бензонасос, сняли бензобак, поменяли бензонасос с проводами(коса) и болгаркою аккуратно, красиво вырезали люк, до вырезанного куска металла приварили три пластины(чтобы не провалилось), по периметру обклеил двухсторонним скочем, сверху положил кусок минваты и теперь я доволен, что не нужно снимать бензобак. Я за всё время снимал бензобак раз пять, чтобы добраться до бензонасоса, теперь сидения опрокинул и всё.
@@mrxxx1487вы правы. Уже 3 насоса поменял. Правда ставил б/у с разборки. У друга. Последний поставил от газели немецкий бош
@@user-fg2vs3iu8d у нас в Украине завозят оригинальные заводские бензонасосы которые ставят на новые машины, так вот по цене они в три раза дешевле. Почему? На оригинале есть логотип,, FoMoCo SIEMENS VDO’’ , а на том что продают логотип затертый и оставили только VDO, видимо воруют на заводе и провозят через границу и это не только бензонасос у меня лежит запасная подушка верхняя двигателя, там тоже самое, болгаркой стерты номера.
Супер спасибо, посмотрю позже дома после работы,😊
Спасибо за видео,интересно смотреть и слушать,тем более форд не частый гость!Удачи вашей "бригаде"
Такой же мотор на мондео 4 стоит, жрал 1 литр на 1000км,при пробеге 180тыс, откапиталил, проблем пока нет
У нас служебный был 2,3 Мондео. По командировкам куда только не ездил. Больше 500т.км прошел. Ушаталась АКПП - продали как есть. Двигатель без нареканий вообще. Почти 300т.р. это капец, конечно
Мой s max 2,0.бензин. прошёл 350000 км, механика, на двигателе менял только навесной ремень и был благополучно продан....
а масло меняли как часто?
Лайк за Ваш профессионализм. И лайк за правду о происходящем.
Порядочные мастера молодцы
У соседа такая была. Откатал на ней 7 лет и 290 т.км. Ездил на юга каждый год+дача+город ежедневно .Мерили компрессию перед продажей, 14.3 ровно в каждом цилиндре. За всю историю в ДВС менял только колпачки маслосъёмные. Проблем вообще нет, авто крепкое!
Если следить за двигателем то он прослужит долго
@@ResidentOfследить за двигателем?😂
@@ResidentOf, ваш двигатель ходит налево? Зачем вы за ним следите? :)
Не бывает у того,кто ничего не делает! Успехов вам!
У меня такой же, только мотор 2.0 тдси. Пробег 411000 км. На механике. 2012 г.в. Езжу и нихера проблем нема..
у меня на таком 4000000000000000000 даже колодки не менял!😂😂😂
Круто чё, масло то хоть меняете?😂
После этого сообщения они начнутся!!
2000,000 километров проехал и тоже нет проблем вообще не ламается))
@@user-yk4wf6tj2i на хрена?
Хотелось бы увидеть ремонт мотора EP6
Мы не берем их в ремонт.
Молодцы приятно посмотреть, скоро к Вам собираюсь
Движок после сборки просто шепчет 👍👍👍, слух не нарадуется.
Чет мало верится при таком пробеге масложор😅
289к км тут, не меньше)
Думаю 350
Михал Палыч говорил :" Брешишь, больше "😅
Вы мастер своего дела 🎉🎉🎉🎉🎉
Артём хороший труд, для хорошего клиента💪
300+ на моём 2.0, никто в мотор не лазил. Что то хозяин недоговаривает 🤔
Если машина ездила по пробкам, там спокойно может быть больше 10000 моточасов при 100000 пробега.
@@Niroborn согласен, одно дело в выходные за город 110 км/час без пробок ехать, второе тупо стоять у офиса и молотить в ожидании.... У меня первый случай
Пробегу явно больше, недавно разбирал калину 14 года с пробегом 70к, там было состояние нового автомобиля
Супер, спасибо вам, УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ.
Молодцы ребята!
Главное позитивный настрой, понятно что тяжело и буде ещё. Но нужно идти вперёд... пока что)
Машине 12 лет, 89к км, канешна канешна, классика жанра, ездил дедушка инвалид только по выходным в церковь и в аптеку, а зимой машина вообще не эксплуатировалась.🥱🥱🥱 240-250к км её реальный пробег. Собсно потому движок и начал жрать масло. Пришло его время так сказать.🤷♂🤷♂🤷♂
Я владею S-MAX Покупал новую из салона в 2014 году. У меня пробег 50.000 ( не ошибка). Хотите верьте, хотите мне насрать.
@@Pestun19 5к км в год пробег. Это мега исключение из правил. Это реально инвалид раз в неделю в поликлинику ездил. Если ездишь раз или два в неделю, может тогда лучше такси? Разумеется если оно доступно там где живёшь. Среднестатистический россиянин в год проезжает 18-20 к км. При том что это вообще не много. Средний пробег в тех же штатах 30к км в год, средний годовой пробег автомобиля из Германии составляет примерно 30-40 тысяч км.
Надо было пару раз в год на дальняк ездить, с контролем уровня масла и доливкой его, тогда кольца расшевелились бы и ездил бы дальше, моторы в городах быстро умирают. Я взял за правило, 2 раза в год на дальняк за 1000км, и масложор на феде практически прекратился👍
Всё верно
А я просто купил нормальную машину 😂
У дюратеков жор масла из-за нарушения геометрии цилиндров - плывут блоки, там хоть заездись только масла больше спалишь
Проще и быстрее раскоксовки в цилиндры налить перед заменой масла. А я вообще чтобы кольца не залегали даже в городе, нужно раскручивать двигатель хотя бы до 3,5-4тысяч оборотов, менять масло в два раза чаще регламента, а ещё лучше поставить газ и кольца никогда не залягут
@@teamcoc4842это какую?
Молодцы парни!!!!!!!
Жду с нетерпением у вас на ремонте китайца! Особенно гак!))
Хотелось бы посмотреть ремонт двигуна, Китайского Москвича!!! Очень хочется посмотреть, на что лейбл Москвич лепят.
Никакого москвича нет.
Мда, Форд Фокус 2 вот во владении, запчасти дорожают как на дрожжах. Недавно задний сальник коленвала менял - почти десять тысяч за оригинал отдал (фуфло типо Кортеко не стал брать, узел важный). Масло лью ZIC X 9 FE 5W30 - меняю на 5000 тыс. пробега, на 1000 км 400 грамм кушает (1.8 двигатель). Мерюсь со всеми нюансами и поддерживаю авто в хорошем тех состоянии. Купить нечего: Китай дорого, на Весту тоже зарплата мала, гранта - не по карману так же. Будем ездить и следить, авто достойное.
Вместо оригинала можно взять было и кортеко, а лучше Элринг, а масло пора уже на 5w40 переходить
Zik не рекомендую...
@@John-nw4sc да ладно вам - хорошее масло!
Замечательно. Хороший Труд. Удачи.
Привет Артём ! Давно не слышал тебя . Успехов и здоровья !
Артём и его команда как всегда молодцы!!!слов нету вроде мелочь а Артём останется честным человеком!!! Очень много лет наблюдаю за вашими благими делами, но не вижу не когда дизелей!!!будет очень интересно посмотреть например на корейские дизеля на пробегах за 300ткм и более... Бензиновые двс корейцев приелись Давайте уже переходит на дизельные двс!!!
Сказано ведь ,грязно с саляркой работать ,если есть бензин
Он дизелями не занимается...
@@user-vp3ol8gk1z я это прекрасно понимаю ,но ради интереса можно сделать такой контент!!!про бензиновые корейские двс все уже давно расставлены точки!!!очень интересно было бы теперь увидеть за корейские дизеля!!!
Почему я лично вас недолюбливаю? Потому что вы ведёте себя как супер инженер двигателей внутреннего сгорания и ответы своим подписчикам даёте как бы надменно (ложное ощущение своей значимости). Мы идиоты, а вас прям разрывают предложениями о работе автогиганты. Давайте честно: вы просто мастер, который хорошо ремонтирует моторы, которые уже придумали до вас. Если вы такой супер гений в моторостроении, то где ваши наработки нового двигателя, который порвёт все шаблоны и будет мега экономичным и супер вечным? У вас ещё нет готового прототипа прорывного двигла? Так зачем вы ведёте себя так надменно??? Это моё личное мнение, которое сложилось из вашей интонации в видосах и комментариях по авто и об их хозяевах. Давно не смотрю ваш канал, но ютуб изредка подкидывает в рекомендации. А мне-то уже давно не интересно. Я вас лично не знаю и могу ошибаться в своём мнении, увидел вас именно таким как описал выше. Можете банить, но это не хейт.
Спасибо за видео.
Куда уж цены индексировать, когда бачек открутить при снятом бампере 1000 р.)))
Жду твоего видео, больше чем пополнение баланса от работодателя.
😂
Бро ты сделал мой вечер
Топ не глядя
Да специнструмент в виде опоры капота порадовал😁👍👌
Форд оригинал 😂
Охренененый аппарат! Сейчас бы такие новыми продавались Линзованые фары такие и были всегда. Там ещё дополнительная боковая подсветка в поворотах
Даром эти вёдра не нужны
@@evgeshale мне он знаком и без раздумий взял бы себе такой, дизель 2.0 снова. Та ещё пуля и в поворотах как по рельсам. Все эти современные даром не упали
@@evgeshaleДак покупай гранту или китайца кто против то))
@@evgeshale так пишут те кто НЕ УМЕЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ФОРД👎👎👎
gac, да, дожить бы до видео ремонта такого авто на вашем канале. s-max - мечта начала 2010-х
Отл видео, лайк. Про бочек омывателя, это что. Я как-то раз забыл клиенту дворники назад поставить, он это заметил через несколько дней, приехал, посмеялись, и на место поставил😅
При таком маленьком пробеге столько проблем, как будто это не иномарка а какой нибудь Запорожец. У такого мотора и расход топлива как на внедорожнике
Так это форд, дешевевший автомобиль у себя на родине
Как раз гнилой выхлоп это из-за того, что машина мало и редко ездит. Вода в глушаке не успевает вылететь или испариться.
У меня Galaxy 2013, 200 т.км., тоже дыры в глушителе.
Егда смотрю с удовольствием ваши видео. Вы просто супер специ по ДВС жаль, что далеко от нас.
Какой же он классный
Нам говорят ,что живём мы в прекрасное время в стабильной стране....и самое ГЛАВНОЕ нам постоянно показывают как плохо жить в других странах.Но это совсем другая история.Спасибо за обзор и работу.
Когда КПСС говорили про "злобный капитализм" им тоже не верили. А теперь "вон оно как"! Теперь не верят, что живём хорошо. Ну-ну... мозгов не добавляется?
В то время как в других развитых странах мира просто меняют машину,как расходник!
@@Folmagaut333 ...и всю жизнь живут в долг.
@@Folmagaut333 ну это стереотип я думаю, так же чинят низкие слои общества, у нас тоже богатые не заморачиваются с ремонтом. Год-два поездил и обменял на новую
@@user-qn6yo5jc3q вы пьяны?
В Базарных матаках колпачки видимо менялись😅
И всё таки хочется увидеть дизель на вашем канале. Много людей просили, помню даже привезли вам дизель на емонт правда мёртвый.
Что говорить, если обычный ВАЗ 8 клоп - полный кап ремонт обошелся в магическую соточку! 😊
да это бред, не стоит капиталка 8кл сто тыщ. Если только взять 70к за ремонт, остальное на запчасти
@@DIKTATOR31 грм с помпой только 15 тыщ гейц
@@user-pn6hb4qv1d Это на шеснарь столько стоит. Ну если в ваших магазинах обманывают людей то можно и 100к за ремень отдать)
@@user-pn6hb4qv1d 8686 или 9170р если побыстрей, гейтсовский комплект грм с помпой по закупке стоит, вот и думай на сколько вас наяб.вают. А так для капиталки комплект поршней 6500 мотордеталь, вкладыши 600 и 800р, сальники все около 600р, комплект прокладок 300р, прокладка гбц 700р, комплект сцепления ~5к, если жирануть комплект грм с помпой гейтс 9000, маслосъемные колпачки 300р, прокладка клапанной крышки 160р, прокладки коллекторов + омедненные гайки и шпилькики приемной трубы ~1500, работа 20к, расточка блока и фрезеровка гбц 5тыс, шлифовка КВ 4к, масло кто че любит например лукойл 2к, антифриз 1000р, фильтра все около 1700, ремень генератора 400р, кольца форсунок 200р, маслонасос 5к. Итого 64760, либо 55760 если коленвал в норме и маслонасос нормальный. Если надо будет восстанавливать гбц с заменой направляющих, клапанов, прирезкой седел это 10-11 тыс максимум. В итоге 75 тыс стоит откапиталить полностью мертвый восьмиклоп, либо 55к за умеренно изношенный и то можно еще дешевле если поискать другие запчасти не оху.вших фирм. А еще дешевле можно обойтись если геометрия цилиндров нормальная можно поиграться с группами поршневой и вообще сэкономить на расточных работах. Короче нет никакой "сотки" за восьмиклоп, кто объявляет сотку за ссаный восьмиклоп просто наживаются на лохах и непонимающих доверчивых людях.
Да не ставьте вы китайские дешманские ступичные - и будет вам счастье! SKF - поставил и забыл на много лет! (Промежуточный Inna, но чтоб орига тоже обязательно)
Знаток, skf сейчас китайский!!!
@@user-wl7cj3yd8r, тя развели, лошок! У меня все "made in France". И Inna уже лет 5 как - дешман из Китая, но я нашёл европейку - было не особо сложно
Здравствуйте, на фордах надо запрессовывать ступичные приспособой, тогда нормально ходят. Нельзя давить прямо через обойму
Хорошая работа. Наверное правильно что перегильзовали блок и оставили родные поршни в хорошем состоянии, качество нового неизвестно какое. С бачком конечно косяк получился, но не критичный, и владелец адекватный, посмеялся и все.
Ну ниче такой, приятный фордешник для таких годов)
замена цепи на 89т.км)) чудик реально верит в эти цифры чтоль
Ооо под пивасик новое видео 😊
Молодцы👍
Судя по салону минимум😂300 пробег😂