Lancer 2010 - 200 ткм пробега на Мотюле, 1 хозяин - КАПИТАЛКА!
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Mitsubishi Lancer X 2008 года выпуска из города Самара. Двигатель 4B11 - стучит поршнями, дизелит. Пробег всего лишь 200 тыс.км - клиент рассчитывал на большее, особенно, с учётом дорогущего масла, которое он лил и старался менять почаще.
Разбираем мотор с реальным пробегом и надеемся найти новейшие японские технологии. Вместо них - жидкий силуминовый блок, промерив который нутромером, мы решили объяснить, почему с такими блоками ресурса большого ждать не стоит, ни до ремонта, ни после.
Плейлист MITSUBISHI
• MITSUBISHI (Общий)
Плейлист G4KD (корейский брат-близнец 4B11)
• G4KD (2.0) - Sportage,...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Хозяину Лансера отдельный лайк за состояние авто))
Согласен
да
Во нравятся такие владельцы. Начал стучать и жрать масло, взял и сделал мотор не пожалев денег, а не скинул быстрее, чтобы потом кто то встрял на деньги, да еще и со словами "Ни жрет ни капли" 👍👍👍👍 красавчик. И к - пауэр тоже молодчики ✊
Ну так он, наверняка, для себя такой ремонт делал, а не на продажу - видно же, что ухожен автомобиль. На продажу и ОН бы сделал подешевле - что же он совсем идиот такие бабки платить, чтобы потом за 350-450 К продать
Посчитал что дешевле отремонтировать, чем покупать новый, всё устраивает в плане комфорта и коррозии кузова.
Ремонт этого авто чуть ли не пол его стоимости на вторичке,продавать нецелесообразно ибо за эту сумму ничего нового не купить.
Это реально единственный канал на русскоязычном Ютубе который интересно смотреть, доходчивые объяснения, большой опыт, юмор на уровне. Кароче, Артем молодец, продвигайся в массы) удачи в работе вашей мастерской.
4В12 прошёл 398к. С 360 начал брать масло, цилиндры лысые но без задиров. В итоге купил контракт с япы с 79к пробега за 53к.
Рубрика "говорящие руки" начинает нравиться.
Прошу заметить "ЗОЛОТЫЕ РУКИ".
@@dronjohnson4835 Не нет господа,платиновые!
И колонка в вечерних челнах тоже норм!
Артем, покажись хоть разок в кадре.
Многие думают, что мотюль обладает какими то волшебными свойствами🤦♂️
Моет че еще надо то
да любое полнозольное масло "моет"
@@AlexAlex-oc7nz А что значит полнозольное?
@@user-zt7wf8dz1c частицы какой-то золы
Визуально масла просто бомба. Работает на ура.
Ребята, Вы молодцы. Пусть Вам сопутствует удача и успех в Вашей работе. Вы, прям жемчужина в этом большом Океане регионов России. Хотелось бы, пожилать Вам и Вашим близким здоровья счастья и мирного неба над головой. И хотелось бы,что бы Вы долго ещё радовали людей своей работой и отношением к ремонту и людям. Спасибо огромное Вам. Всегда приятно смотреть Ваши видео.
леща кинул, красавчик а на самом деле к ним на ремонт готовишься.
@@Vehnui_Zov Обязательно, нужна какая то корысть, что написать ребятам хорошие слова?!
У меня слово паразит, это - "короче". В твоем случае, слово "G4KD" ))
тачке 12 лет, а ухожена, как будто с салона
Что и обидно-мужик пылинки сдувал,масло дорогое заливал-а не знал,что его уже обули!Салон конечно целлофан, сколько он людей одернул-аккуратней,ноги вытирайте-а сердце машины уже было настроено на фиаско!
Митсу все таки?))
Детейлинг хули.
Просто один нормальный владелец
@@user-qi2dg8ob9s только двигателя нет
Как в песне Сектора Газа: "с этим епучим темпом инфляции, я задолбался корейцев/японцев ремонтировать")))
Скоро одни только тазы будет выгодно ремонтировать.
...так что пусть остаётся как было.
@@sergiuslarson2822 да где? Если в тазах уже почти всё иностранное. Только Нива если
@@zvoni03 Ну 8 и 16 клапанные движки же ещё наши устанавливаются.. Коробки тоже..
Да это не японец, а китаец изготовлен для россии, настоящие японцы делаются в японии, мы на ДВ, ездим и горя не знаем, накрайняк контракт 40 -60 тыщ стоит и ещё лет 10.
Думаю Мотюль был не Мотюль!!! 4В11 сейчас 250к , в идеале
Один из самых популярных вопросов - "Зачем я это смотрю?". Как предлагает ответить ютуб - это видео показалось мне душевным, информативным, и успокаивающим :)
00:45 "Гремит хорошо." - Насмотрелся роликов. Теперь утром мимо стоянки - о, слышу пациента!
Да да, я тоже вчера шёл мимо магазина и в это время завелась киа оптима и я даже остановился чтобы послушать есть ли перестук или нет. 😄😆
сосед каждое утро спортажа прогревает-гремит на весь двор.
Такая же фигня!!!😂
И я такая же хуйня!
@@amti0100 скажи ему - пора на капиталку собираться.
Японцы, тоже заботятся, чтобы вы не остались без работы,вот молодцы они.
Японцы по Японии с правым рулём бегают. А эти непонятно где и кто собирал.
@@aspirinchik6226 там же, где и "японцев". Завод-то один. Все Лансеры - из Японии, завод в городе Окидзаки.
@@aspirinchik6226 они в России пропали т.к. выпускают их в Японии и доставлять их очень дорого и курс вырос.
Спасибо за ваши видео!Всегда с удовольствием смотрю на профессиональною работу!Лет 10-12 назад ,пока не снесли гараж,ремонтировал все,что подлежит ремонту.Технология бежит вперед,и к сожалению мне за ней уже не угнаться!10 лет простоя-это большой провал,который очень сложно компенсировать.Но смотря Ваши видео я возвращаюсь к прежнему уровню.Спасибо Вам!
Добрый день Артём. Всегда смотрю с удовольствием ваше видео ни одного выпуска не пропускаю. Востаргаюсь культуре ремонта. Всё как всегда на высоте. Высший класс. С наступающем праздником вас и вашу команду. Всех благ вам, здоровья, удачи, успехов.
У моего родственника такая же, надо ему показать.И почему я это смотрю с удовольствием 😊....
Как говорят у нас - взял митсубиси - ебися, ниссан-ремонтируй сам. Моторы не отличаются надёжностью, если не брать в расчёт тяжёлую технику.
@@Za_RVSN мицубиси надежно. ходит без отказов по электрике и механике от замены до замены. даже дольше регламента )). стучит дребезжит и едет .
Мы сами "голосуем" кровными деньгами, за такие двигатели! Машины покупаем за красивые бамперы и за датчики дождя!
Тоже 2 литра ?
@Al Pachino а вне постсоветского пространства, видимо, все сплошь благородные сэры, пэры и дартаньяны?
Одно из самых лучших и информативных видео. Спасибо, что цену ремонта показали
А разве цена ремонта была озвучена?
@@user-ln8tx3oc1t вы до конца досмотрели? Там написано
@@user-ln8tx3oc1t 152к
@@bkn2828 в конце написан (показан) был лишь отзыв владельца. Не раз оконцовку пересматривал из за этого ещё до твоего ответа и сейчас ещё раз пересмотрел.
@@user-lv3ft1pj1b Спасибо, "скромная" цифра... Меня вот уже любопытство расперло, а когда он хоть примерно её озвучивал?
Уточняйте у владельцев сколько моточасов они в пробках простояли. 214 тыс за 13 лет, всетаки...
Это мало? У меня лансер 2012 года, один владелец, с салона брал за 680тыс. Пробег 114к
*Всем кто заглянул в комменты я желаю крепкого здоровья, счастья и светлой любви!❤🙂*
Все больше задумываюсь,чтоб найти авто с хорошим кузовом,и чтоб доехал до Челнов и сделать двигатель .
Понимаю Вас.🙂
))) 👍
Пока очередь дойдет кузов сгниет☺
И у меня такие же мысли
@@user-ld5fv8zd3u потом едим к класному кузовщику. Потом к маляру.
Прекрасный монолог о плывущих блоках, спасибо за ликбез Артём!!!!
Давно пора было показать это
Про поведенные блоки и тонкие кольца, а так же про то, что маслофорсунки не спасают кривой двигатель - я писал в комментах еще несколько лет назад. Частично игнорили это, частично - оспаривали. Ну вот, прошли годы и они сами дошли до тех же выводов ) Теперь форсунки не спасают, а поршни перетачивают под более толстые кольца.
@@C00LM4N форсунки ставят в купе с толстыми кольцами чтобы масложора не было, хуже от форсунок точно не будет, завод на этом экономит хорошо
@@Australopitec от форсунок хуже не будет, но с нормальной поршневой (где поршни не елозят юбками по стенкам цилиндров) двигатели ездят прекрасно многие сотни тысяч и их не дерет. И на канале даже были такие двигатели. Форсунки реально нужны на теплонагруженных турбомоторах, да и то - без них тоже ездят вполне неплохо. Здесь же с помощью форсунок лечат задиры - пусть будет дофига масло и хоть юбка и елозит по цилиндру, но задирать не будет.
Отдельное спасибо за то, что спокойно объяснили суть проблемы.
Как всегда приятно слушать, четко и профессионально, слышен опыт. Всем советую ваш канал особенно перед покупкой б/у авто.
Девушка, у которой долго не было секса, не может три раза быстро прочитать на газете "ВЕЧЕРНИЕ ЧЕЛНЫ"
Телефон там был, не?
Я так понимаю вы одна из этих девушек ?
@@KPOWERtuning какой телефон? Я за машину спросил есть ли у вас на ремонте Ниссан Максим А33 или А32?
@@user-tl2qs2xg3d он на вопросы не отвечает в коментариях
ахахах, прикол жесть, я сначала не понял, пока газету не увидел 10:35
Татарстан не спит, Челны не спят, K-power тем более... 7 утра, выпускает видео.... 👍
Молодцы, всегда интересно смотреть отличную работу.
Рад за мужика!Отличный ремонт 👍
Самое лучшее утро,спасибо!
Ура еще Митсуба на канале это просто праздник какой то 😎👍
Ну вот и потянулись в мастерскую k-power ниссаны и митсубиси. Еще немного и потянутся божественные тойоты
С нашим отношением к технике и маслом с топливом, погибнет любая тачка)
@@dolboyob Да по сравнению с той же Японией наши владельцы просто молятся на свои машины. В японии это тачка уже давно бы на свалке была. Масло и бензин у нас действительно шлак, но вы наверное не внимательно смотрели видео, проблема этого мотора не масло и не бензин а материал из которого он сделан
@@dolboyob масло и бензин дерьмо, что есть, то есть, а вот отношение к технике, вопрос спорный, в данном видео прекрасно видно, как относился к технике хозяин по моему очень хорошо, но если сделано из дерьма, тут уж ни чё не поделаешь.
@@Andrey1362 может он масло раз в 15 тысяч менял, то не идивительно
@@paul_gazza Не думаю что через пятнадцать тысяч замена, ДВС внутри бы так не выглядел и не важно там какое масло применяют, хоть на автоле езди, меняй каждые 3-5 тыщ, так же будет выглядеть, все эти мотюли и прочие дорогие масла, всего лишь раскрученные бренды и только, лично я давно уже в этом убедился одна рекламма, не более того, больше всего смешат бесконечные комментарии на эту тему и споры, когда пытаются доказать с пеной у рта, что именно его масло самое лучшее🙂. Лей любое и меняй каждые пять тысяч и поездишь максимально долго, настолько, насколько позволит данный ДВС, все они сейчас одноразовые, как не крути и данная ветка от Артёма это подтверждает наглядно , вот и всё.
Отличная работа, молодцы парни!!!
Отличное видео! Спасибо автору за труд и пояснения!
Респект за сметы в конце видео)
Просто , как приятно смотреть на такое авто. Ухоженное , видно хозяин ухаживает за авто.
Спасибо Артём за такие видео)))
Жалюзи от Каусара переехали, кстати, судя по газете
Я,врач и мне очень интересно смотреть процесс вскрытия трупов.Увлекательно.Спасибо.
Мы, автомеханики, тоже врачи) но лечим (оживляем) в основном именно трупы
доктор! Он будет жить?...))
@@Dalnoboy1 не в обиду: Вы тада не врач, а некромант - маг, поднимающий трупы из могил🤣🤣🤣
🤣
@@manager4646 видимо так, когда нерадивые владельцы умудряются приехать на своих трупах🤣
Молодцы ребята, всегда ваше видео смотрю 👍
Всегда коротко и по существу, всегда пару шуточек от моториста. Смотрю на одном дыхании не смотря то, что нет у меня ни корейца ни японца нет, ещё с того времени, как он в гараже своего симакса капиталил. я уже после его уроков свой фокус откапиталил.
Молодцы ребята, очень грамотный подход, спасибо за вашу работу, смотрю канал давно и складывается отрицательное впечатление от современных авто, хочется старого чугунного японца))
Артём сделайте полноценное видео страна хочет видеть героев в ЛИЦО.
Хочешь увидеть в лицо, запишись на ремонт...
@@TheLichus а в каком городе работают?🤔
@@2bap2ato набережные Челны
За всех не стоит писать...
Как всегда сразу лайк, и смотрим!
Как всегда с удовольствием смотрится работа профи!!!!
Редко у Вас оставляю комментарий, но нет сил сдержаться в этот раз. Пожалуй ЛУЧШИЙ обзор, не тупой разбор а именно обзор современного двигателестроения. Желаю всего хорошего 💝.
Спасибо!
Спасибо вам за ваш труд на просторах ютуба! Благодаря вам многие смогут сделать правильный выбор!👍👍👍
Работа, как всегда выполнена добросовестно и качественно! Внесу свои корректировки по поводу виноватых, это не инженера, а маркетологи и нынешние тенденции экономики, ну или жадности!!!
Ну что тут скажешь? Весьма поучительно. Спасибо за видеолекцию.
У меня такое же авто: 2.0 механика , только осень 2007. по паспорту масло мобил 1 0w40. так и лью до сих пор.
Сразу вспоминается анекдот: «ОЙ КАК ХОРОШО, что все это не у меня...»😂😂😂
Да, да, дааа, это точно 🤣🤣🤣👍
Всё ещё впереди!
@@user-ig7cf9kw7p Та не, у меня дизель😂😂😂
@@Hyskey а дизель он дороже зажигалки в ремонте, хотя на первый взгляд надежнее! Знаешь старую добрую поговорку о том что дизель не экономит, он просто даёт в долг!😉
@@user-ig7cf9kw7p Знаю, у меня с 2012 года (с новья) пробег 53K- он мне ещё долго будет «давать в долг»😂😂😂
О,проснулся а тут новый ролик ,ништяк)))👍
Ребята,вы молодцы!👍
Красава, вся правда матка о нынешнем производстве машин и качестве моторов в целом👍👍👍. Вот он всемирный авто заговор.
Респект, и вещи делать успеваете, и снимать и разжёвывать всё. Покажите разок мехобработку и напыление пожалуйста
О да. Особенно напыление.
Редко встретишь такой ухоженный аппарат. Молодец хозяин.
ВЫ САМЫЕ ЧЕСТНЫЕ МАСТЕРА В РОССИИ И МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА ЖАЛЬ ЧТО ВАС ЕДЕНИЦЫ👍
Русские очень щедрый и богатый народ! Капиталить вполне рабочий двигатель- это мудрое решение. На этом звуке движка 50ткм. она отходила бы без проблем. Артём браво!
@ded да только полтинник для меня это три года эксплуатации. За это время можно добавить к деньгам за ремонт и машину сменить. Не?
У меня 10 ланцер мотор 4б10 пробег 300000 масло жрёт 1 литр на 1000 лью масло и езжу уже 50000 проехал. Когда мотор умрёт проще контракт поставить 60000 и день работы
@@user-eb8or5yb2k а контракт норм есть ?
Познавательно, спасибо. Даже чай остыл.
С такой чистой приятно работать хозяину зачёт.
у вас идеальный слух, по видео так и не смог услышать перестук, по мне так идеально и тихо работает на второй минуте видео. мой 2az-fe работает раз в 5 громче
Большое спасибо за очередной интересный ролик. Дай Бог здоровья Артему и его мастерам. Вы лучшие!
меняю масло через каждые 5 тыс. или 6 месяцев что первым наступит...и никто меня не отговорит от этого.
Спасибо, очень познавательные ваши рассказы, в книгах такого нет)))
Кайф, как же круто работает после ремонта
Предлагаю в конце ролика фото газет, на которых движки собираете выкладывать. Что бы после ролика ещё и нормально газты почитать.! 🤭😂👍
Что за ерунду вы говорите?
@@user-nj3ex4jb5f все читают. Вы разве нет?
Я смотрю деффектовку и ремонт
А по-моему мнению, хозяин мог неправильно выбрать: 1. индекс вязкости масла при рабочей температуре (почему 40ка?); 2. низкотемпературный индекс вязкости масла (почему 5ка?); 3. интервал замены масла (Митсубиши для двигателя 4B11 заявляет единственный интервал замены масла в 5 тысяч километров независимо от условий эксплуатации). Судя по тому, что масло выбиралось по "крутизне" фирмы, скорее всего хозяин автомобиля врядли заморачивался с такими показателями, как температура потери текучести, CCS, MRV... Об автомобиле в принципе ничего не известно - эксплуатация в городе или на трассе, при каких температурах эксплуатируется автомобиль, есть ли автозапуск, сколько часов в день двигатель работает на холостых оборотах, хранение на улице или на теплой парковке, с какими характеристиками используется антифриз и как часто меняется. Одни вопросы... Авто конечно чистый, но намывать кузов - это одно, а покупать подходящие расходные материалы и вовремя их менять - совсем другое. Двухлитровый двигатель один из самых надёжных - "квадратный", балансирных валов нет. У Митсубиши распредвалы не пустотелые, коленвал полнопротивовесный, масляный насос производительный, на цепи масляного насоса успокоители... Производитель заложил хороший ресурс для данных двигателей. Обычно пользователи нарушают абсолютно все требования производителя, а после рассуждают о малом ресурсе. И ещё момент, а в чем соственно измеряется ресурс? Точно в километрах? Или может быть в часах, годах, количеству поездок и т.п.?
Земляк. Супер как всегда чётко красиво молодца
Давно смотрю ваш канал, честно сказать много чему научился у вас. Очень нравится как вы работаете) Ещё хотел добавить, может не в тему, но все-же, у отца лифан солано 2012 года 1.6 объем, он единственный владелец, взял для такси, проехал 650 тыс км, профукал прогоревшую прокладку гбц и движок пришлось менять. Двигатель аналог таёта в 120 кузове. Лил масло с завода 5w40шел хеликс. А говорят китайцы не надёжны 😁Отец хочет двигатель капиталить, возможно отправим вам. Двигатель кстати насколько я помню, ни разу не вскрывался. Если хотите, можете этот комент упоминать в дальнейших видео, чтоб знали, что есть китайцы и надёжнее немцев и корейцев😁
Отдельное спасибо за смету
Был владельцем 10 Ланцера, 9 лет. Брал новый. "4б11" на ручке. Продал с пробегом 255 000 км. Масло "кастрюль" - 0х40, до 150 000 км. Потом 5х30, до продажи.Замена,раз в 10-12 тыр. Ничего не стучало и т.д. Масло не жрал, двигло норм,так и продал)))
Спасибо вам за видео
Хорошая работа. И страшная правда современного мира. Артем, хотелось бы посмотреть на мотор, который заливали люкви-моли.
Уважаемые зрители и подписчики предлагаю скинуться и купить Артёму в мастерскую несколько ламп (такие как в операционных), чтобы, снимаемые на камеру, тонкости ремонта и износа были нам детальнее видны в фокусе
Он получает побольше, чем 80% его зрителей и если надо будет сможет позволить купить самостоятельно.
Согласен, вот ты этим и займись)
Компания ЭТМ готова сделать скидку.
Технопорно, сутра в выходной нравится смотреть)))
Посмотрел бы раньше ваше видео, поехал бы к вам капиталить. После капиталки пробежал около 18000 пока всё прекрасно. лансер 10, 1,5 . 2007г. спасибо за хороший канал.
Круто !!! Спасибо !!!
Спасибо за видос, очень познавательно. А можно разбор акцентовского 1,5 16кл сделать?
Клиент просто велся на рекламу мотюль. Мотюль обычное масло. Просто дорогое. Масло для мажёров.
У мотюля есть одно достоинство - высокая температура вспышки, кто-то таким образом решает проблему высокого угара масла
Оно по факту для спорта и в гражданском двигателе его свойств не понять.
Мотюль (а еще и Ликвимоли, Равенол и Мегуин) самое обычное масло (анализы свежего и отработанного масла на маслофорумах это подтверждают), только с конским ценником.
@@sergbelov6351 Для спорта идёт 300 v а это обычное гражданское масло
и еще подделкой может оказаться
Прям порадовало надпись на газете:-вечерние Челны))будни мотористов)
Очень стильно жду ваш рейтинг моторов до 2л!
Автор на Новый год 2022 будет показывать 5 часов с капиталками Мицубиси
Корейский офис в РФ судорожно ищет 100 мицубиси.
@@KPOWERtuning я бы не отказался посмотреть в Новогоднюю ночь ремонт дизеля (лучше V6) в исполнении K-Power😄😄😄
Щ
Показывайте пжл перестук поршней после замены, для сравнения.
Красавчики ребят, после ваших видео, вообще сомневаюсь что у нас в сибири есть нормальные мотористы
Очень интересное видео, спасибо
Артём, Вы превращаетесь в Сергея из MARS MARS.. )) В комментарии появилась научно-популярная составляющая..
Я тоже первый владелец Приорка у меня 2010 года пробег 283000 км Мотор работает как часы Тянет на ура Масло покупаю только Лукойл
У меня десятка первая 16-кл 250 прошла, на лукойле 5w40 так и продал, и намека даже не было на капиталку, двигатель как новый был.
Я тоже ездию на Лукойл люкс ,пробег уже 433 тысячи,хендай Елантра
Езжу на приоре 1,6 16кл 270 пробег! Лукоил всю жизнь
Была 99 .. Мотор 2111 8клапанов.. Лукойл Люкс 10w40 лил .. И продал с пробегом 305тыс.. Без ремонта двигателя..!!
суть не в Мотюль или Лукойл,если ты меняешь его вовремя, и в зависимости от режимов езды ( любишь навалить- меняй чаще) то будет пофиг на каком масле,они по моему вообще все с 1 бочки разливаются))
Две субботы, одна календарная, другая фактическая - два ролика, для всех категорий работающих. Удачи.
Здравствуйте! С огромным удовольствием смотрю ваш канал из города Алматы, больше спасибо за обзоры на моторы. Имею Митсубиси оутлендер 2019 года с салона. По вашей просьбе докладываю! Пробег на сегодня составляет 25 000 км. Гарантия завода 3 года или 100 000 км.
Добрый год! Всем нам!!!
Хорошо у меня Ауди 97 года, пробег пока 571000, катаем дальше))
Отличное видео и почти ни какой рекламы! В отличие того же обзорщика Максим Шелков ))) там куча, видимо денег мало у перекупов, а мотористам и работягам настоящим хватает. Удачи Вам ребята , во ВСЕМ 👍
спасибо за видео. удивлён
Беря подержанное авто, сразу требуйте скидку, скидку требуйте... 😳 150 штук рублей!!! 🤣
В капиталку сразу чтобы про авто не говорили.
И вариатор столько же.
@@olegkazantsev8996 А сколько стоят новые мотор и вариатор и продаёт ли их официальный дилер?..
Свое будешь продовать скинешь ли ты столько? Уверен нет
@@user-ju6vr1id4x стоят дороже самой машины.
Лайк за Императора)))))
Включил видос и такой родной голос услышал.
Смотрю канал из интереса и поражаюсь современным моторам...есть у меня опель аскона GT/sport 1985 г.в. с мотором 1.6sh, мотору 36 лет, а он шепчет...ни разу не разбирался...
Шелл 0w40 из газа, купленное на фирменной заправке - идеальный вариант. Два ВАЗа и два Рено с пробегом за 250 т. км,успешно проданы с нулевым расходом масла. Масло менялось через 10 т. км в Вазах(классика) и 15 т. км в Рено. Эксплуатация - Москва. Город- трасса: 50/50.
Мицубиси Лансер 10 2009 года 1,5 механика, один владелец, 333 тыс км, продали просто потому что хотелось что-то поновее
Артём мастер своего дела.
Повысить жесткость блока можно вставками в верхнюю часть рубашки, завязывающими гильзы со стенками блока. Для хонд такое распространено, например. Станет получше.