Mitsubishi Outlander 2.4 - Ремонт двигателя!
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Mitsubishi Outlander 2014 года выпуска, 2 владельца.
Клиент уже ремонтировал двигатель своего автомобиля Ниссан Хтрейл (ссылка на видео в описании ниже) и теперь привёз вторую машину, Аутлендер.
Двигатель 4B12, собрат корейского G4KE. Объем 2.4 литра.
На ремонт такие машины заезжают крайне редко.
Разбираемся в конструкции японской версии "мирового" двигателя, смотрим вкладыши и конструкцию маслонасоса.
Доп.материалы по теме:
Плейлист G4KE 2.4
• G4KE (2.4) - Sorento, ...
Первый автомобиль, который клиент привозил на ремонт (по сей день ездит после капиталки)
XTRAIL 2.0 (2006) - Капремонт QR20DE
• Video
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Я думаю, что такие видео гораздо круче, чем передачи типа "Тачки на прокачку". Спасибо за насыщенную видео-неделю!
Вообще разные форматы видео, что то, что другое крутые фильмы
Потому что мы нищие.
Добрый день. Переходите на наш канал, все про ремонт автомобиля. спасибо.
Митсуба не заморачивается, у них и в пятиместной версии эти подстаканники есть. Видимо для любителей прибухнуть, сидя в багажнике )))))
Подтверждаю, у отца был аутледер пятиместный, тоже с подстаканниками, кстати прошел 205 тысяч км. без проблем, сдал в трейд ин.
Для рыбаков?))
Тоже самое хотел написать) смотрел PHEV, жаль конечно что там не 7мест, но подстаканники есть. Что и не плохо. Когда в машине путешествуешь(с ночевкой). Можно воду там ставить например) тумбочки у кровати
@@egorkuznetsov4514 в ЮК и Японии народ часто увлекается отдыхом в кемпингах , машину юзают как палатку , багажное отделение как столовка - такого видео в сети хватает .
+ одинаковые штампы задних боковых панелей
Наших глазах творится история - магическая сотка плавно перетекает в две магические сотки. Так и живем!
Здесь другая история. Магическая двухсотка перевоплощается в скрученную пятисотку. Вот так и живём.
@@tryagain-79 т.е. он на семейной машине по 60 тыс проезжал в год?
@@andrewbirs2046 это образно. Артём дал понять, что здесь не 198 т. То что наличие сервисного ТО ничего не значит, так как многие его проходят, но перед ТО скручивают до нужного пробега
@@andrewbirs2046 Он не первый владелец.
@@tryagain-79 Всякое бывает, я пару раз заезжал на ТО и мне мастер почему то лепил цифру 300т пробега, хотя пробег по одоментру был 270т, а потом вот так в базах и всплывает, что по ТО 300т, а на продаже 290т. Но это частный случай.
Даже в масляном насосе аутлендера есть комната для грязи)))
тот случай, когда хотел написать подобный комент, но сначала решил поискать, нет ли его уже написанного )
@@tolikpod я тоже сначала поискал))))
Установил газовое оборудование перед продажей,ржу не могу)
Ага, поставил, 200 тыс накатал, потом продал
Поставил на 190тыс пробега, через пять лет смотал да 190, вот и весь секрет. Получается честный продаван))
лучше бы капиталку мотору сделал)))
Вот были бы в каждом городе такие мастера своего дела как вы ребята 👍👍👍👍👍
Так путинские - специально рабочие специальности извели! Специально нанимали турок и узбеков - чтобы русским меньше платить. Или заказывали продукцию за границей. Теперь все. Преемственность поколений прервана, рабочие династии за заводах кончились. Старики умерли, родители спились - опыт и знания передавать некому, молодежь ушла в менеджеры в офисы. Все только в телевизоре орут: "Слава Путину", но не догадываются до какой разрухи он довел Россию!
@@user-rh4yi9hy4c эт еще ельценоид добился мой отец спился когда союз рухнул и его 9000 сгорели , а так он был очень хороший электромеханик .
Они есть в каждом городе, просто ютуб канал не все ведут.
ГБО перед продажей не ставят. Это никому не нужно. Наоборот, стараются снять перед продажей. На ГБО, я думаю, машина сотку прошла.
С нынешними ценами на газ, он все больше становится не выгодным. Особенно вкупе с возможными проблемами в виде частой регулировки клапанов, не стабильной работы ДВС и т.д
Если бы сотку на газе прошел, выпускные зазоры были как и впуск - 0! И мотор внутри весь засранный
У меня пробег 10 ткм в год, поставил гбо, просто потому что деньги были, так захотел. Буду продавать с маленьким пробегом, наслушаюсь таких экспертов))))
@@dedrom3174 поправлю, наоборот ещё чище стал бы на газе.
@@bugimann у тебя газ еле-еле за год окупается. Какой смысл его ставить с такими пробегами?
Ребята молодцы! Единственное, что хочется отметить, сообщения на экране перематываю по паре раз)) Можно чуть помедленнее))
На паузу поставить не судьба...
Успеваю смотреть на 2х
@@burkhanov_maks а читать , пробовали😂
@@user-bp5sr7bv7l если у тебя туго мозги соображают, то сочувствую
@@burkhanov_maks а я на х8
Пока все дома в эфире😁,завидная переодичность выхода роликов,спасибо)
Периодичность, от слова период.
@@MrEddy2708 всю ночь в засаде просидел,только глазки продрал... не суди строго
Мать царица что творится ❗❗❗ Каждый день новый ролик❗❗❗ Спасибо ❗❗❗🤝
При нынешних ценах на машины, "две магические сотки", за кап.ремонт двигателя, уже не кажутся такими уж большими! )))
У дилера это сетку в бампер поставить и шыны натереть
Нормальная цена.
Две сотки - это копейки, при сегодняшних ценах и допах.
Точняк
@@user-sr8mc4ky4b дуру не гони
У нас на предприятии такой Аутлендер прошёл 410000 км. (80% пробега трасса) , полностью дилерское обслуживание, без ремонта АКПП и двигателя. В сервисной книжке не было уже места ставить печати, ставили на обложках.))) Был благополучно сдан по трейд-ин и преобретён новый такой же. У меня даже фотки его остались, по салону можно предположить что пробег 150...
Не надо изобретать велосипед, всё уже придумано до нас. Просто берите и делайте. Отличное поучительное видео. Парни молодцы. 👍💪
Пнх, куколд
А в чем оно поучительное ??? Информационное - да, а здесь чему ты научился???
Добрый день. Будем рады, заходите на наш канал, ремонтируем двигатели и многое другое. Спасибо.
Чуть кофе не пролил когда ценник на насос был озвучен.
За 170 тысяч , наверно можно напильником из куска металлолома выточить . Это какие то заградительные меры , от ремонта , что бы его не делали .
@@user-bp5sr7bv7l Таможня дает добро, а здравый смысл никого не интересует.
Хорошо, что не глотал, а то б захлебнулся.
Даже не ловко говорить , но сразу первая сумма была стописят (( других чисел от трёхромба я не ожидал .
Цена на насос просто ужас. Запчасти на мицубиси по цене алмазов!!!
Стоимость насоса с балансирами равна стоимости приоры для среднестатистической семьи нашей страны. Крутое время настало.
Это если с дури покупать такое. Надо ставить маслонасос от 4В11 и все проблемы решены!!!
за такую сумму их проще ремонтировать, они же не богами сделаны. только времени нету, машина то стоит.
За цены - это ты Путину спасибо скажи за Крым в 2014! Сейчас бы и доллар был по 33 и новые машины по 600!
@@user-rh4yi9hy4c рубль девальнули бы и без крыма. Раньше или позже. И еще девальнут. Тут скорее спасибо путлеру, что собственное внутреннее проищводство уничтожено в ноль. Ведь многие запчасти в ремонт модно было бы делать в россии по лицензии или без нее даже. Сейчас же, даже на ту самую приору за 200тысч капиталка мотора равна сотне тысч.
радуйся, что приора такая дешёвая)))
Усиленный шатун блок пробивает лучше 🤣🤣🤣 корейский маркетинг на высоте!!!
Вот так вот Митсубиси делала хорошие моторы и обанкротилась их купили Рено- Ниссан, а корейцы штампуют всякую дичь дрянь хрень и живут и зарабатывают дальше миллиарды , проверяя и оттачивая свои технологии на потребителе. Спасибо вам за то что вы есть! Лучшее субботнее утро начинается с видео от K-power👍🏻❗
Мотор от митсубиси выглядит как оригинал, а Корейцы списали с ошибками))
нет , с нужными доработками
Так и есть это оригинал изначальный
крайслеровские движки (третий брат) то же ходят без особых проблем до 300 тысяч. При везении и должном обслуживании можно и до 400-500 докатать.
Насколько знаю это наоборот ммс слизали движку с корейцев
@@eugeniyedge2295 серьёзно? Митсу многим помогали в разработке двигателей с новья. А сейчас вот сдулись.
С таким клиентом приятно работать. Одну за другой машину везёт, обратную связь дает, доброжелательный и вежливый. Побольше Вам таких! Спасибо за видео!
Взахлёб смотрю каждый выпуск!!!! Действительно полезный канал! Всегда интересно послушать грамотных людей ,у которых руки растут откуда надо! Респект!!!
представляю как у человека отлегло когда вы ему предложили такой вариант с насосом . не каждый захочет так заморочиться а вы реально людей выручаете !!!
Только сел на утренний унитаз - и тут очередной подгончик:)
Не поверите...))) Тоже от туда)))
Не ходите в туалет с гаджетами)
Надеюсь на двойной скорости смотрел? А то это же гадство сортир на 30 минут занимать
@@user-vk5eq6yg7y 😂😂😂
@@user-vk5eq6yg7y мой сортир, на сколько хочу, настолько и занимаю ;))
Мне супруга говорит ты столько посмотрел видео этого канала что пора открывать свою мастерскую.
Молодцы. Спасибо за ролики, очень много позновательного. Это огромный труд делать автомобили и еще снимать ролики. Здоровья Вам, родным и всей вашей команде.
Газеты не ложите вверх тормашками, а то читателям читать их неудобно :)
Это метод борьбы за зрителя. Конкуренты не нужны))
Магические 2 сотки и 1сотка на обмыв приравнивается к современному допу в 3сотки(минимум) при покупке нового авто. Так что обслуживаем своих коней получше(не трем до талого) новую сейчас купить не реально ~цены конь. Хороших дорог и здоровья всем!
За цены это ты Путину спасибо скажи за Крым в 2014! Сейчас бы и доллар был по 33 и новые машины по 600! Жри теперь свой Крым 😂😂😂
@@user-rh4yi9hy4c спасибо мил государь 😂😂😂! Ну тут не конкретно одна личность пу.... н, а вся эта бюракратическая машина. Тут канал на авто тематику , а о политике (есть другие каналы).
@@user-rh4yi9hy4c а ниче что и доллЯр обесценился? омериганцам кому спасибо говорить, Путину?
@@user-rh4yi9hy4c клоун, причем тут Путин? Цены на авто во всём мире выросли! И во всём мире дефицит на авто!
Артем смотрю твои видосы с самого начала) с каждым видео убеждаюсь что таких спецов мало кто любит своё дело и с трепетом относится к клиенту, Спасибо тебе и твой команде за познавательные видео, многих это может уберечь от напрасных трат, Спасибо тебе и твоей команде за нелегкий труд, всех благ тебе и команде и здоровья семьям))) УДАЧИ во всех делах😊
Ну если уж они есть то явно бы где то да засветились,или ты себя имел ввиду что ли? Задевает когда труд других хвалят, тех кто действительно делает не абы как 😀, что то вот где бы я не был в какой области не слышал ни о ком, а тут всё наглядно и понятно)
@@user-zf7vk2ou9v хо-хо,как цепануло то тебя 😆 думай ты что хочешь сколько людей столько и мнений,не вижу смысла разводить эту димагию.
Смотрю канал давно,приятно наблюдать за качественной работой и слушать монолог строго по делу)))))))) Молодцы
Митсубиси аутлендер, он же Ситроен кроссер, он же Пежо 4007, он же Гога, здесь проживает😃
🤣🤣🤣🔥
🤣🤣🤣👍
Здесь только Георгий Иванович)))
ну вот и не обижайся
Смешно)
Насос 170! Я аж перфоратор из рук выронил. Соседи прибежали, стали спрашивать что случилось.
Спасибо за документирование, ваша работа очень интересна и нужна в образовательных целях особенно для провинциальных мотористов. Виват!
Как всегда убеждаюсь что вы любите свое дело. И кто бы ,что бы не говорил как вы это делаете плохо или хорошо . По вашей работе и отзывам все видно,что вы мастера высокого уровня. Молодцы и так держать. А вот Митсубиси бы нужно немного понизить цены на запчасти. Успехов👍👍👍
По кнопке старт/стоп видно, что на этом авто ездил Рассомаха из к/ф люди икс... И нажимал кнопку когтем. 🤔😁
там просто пробег под 500 тыс
А никого не смутила заглушка на рулевой колонке там, где должен быть замок зажигания?
Некоторые так с завода делают. Экономисты)
@@TheDenn874 это завод
Понятно, но выглядит довольно колхозно.
Вобще конечно , мои комплементы автору этих замечательных роликов . Контент весьма интересный . Наилучшие пожелания всей команде .
Артём, Вашей команде моё восхищение!! Молодцы!!
как хорошо, когда люди ответственно подходят к своей работе
Таких бы спецов , да каждому в город ! Красавы !!!
Отличное начало выходных!!! Спасибо за ваши видео, как глоток свежего воздуха))
Приятно смотреть когда профессионал занимается своим делом !!!
Очень хороший клиент, по отзывам видно позитивный!!!
Только пару недель как аут 2.4 купил, и тут такой видос выходит 😁 Ой, не к добру....
Не каркай. Просто на бабки разведешся.
По чём вышел?
Паранойя
Какой ты грамотный спец, слов нет! Ещё и речь поставлена! Браво)
Настоящие специалисты！ Спасибо за Ваш не легкий труд！
Работа супер! Артем, приятно смотреть на ваш труд👍🤝
Даже у аутлендера есть комната грязи!
Очень жду когда же появятся китайские движки с тех машин которые сейчас активно продаются в рф. Джиликов, хавэйлов, Чериков и тд
Смысл капиталить такой движок, если тачка вся гниет.
Запчасти на них не найти , кроме официального сервиса. А они не продают без ремонта! :-)
Незнаю как на легковые. А на китайские трактора даже нет ремонтных запчастей. Только все в сборе менять.
@@KADET4x4 но если запчасти появятся, то Китай и орига будет одно и то же)))
Они не приедут т.к. Они в большинстве ездят на старых японских моторах) Машина сгнила, а мотор работает...
Как всегда всё красиво! Красавчики парни! Просто взахлёб смотрю ваши ролики. Здоровья и успехов вам!
Артём молодец, ты очень много стараешься для клиентов!
Спасибо за подарок . Сегодня день рожденья проснулся прочитал сообщения от друзей и в ЮТЮБ новый ролик . С удовольствием посмотрел .
С днем рождения 🙂
@@ThanosMairon спасибо большое
После вашей рекламы, Лукойл теперь стоит как Шелл и мобил !
Да, генезис подорожал!
😳Ещё ролик!? Настроения на день подкинули🥳. Спасибо👏☺👌
Артем видео выходят как на конвейре часто и это очень здорово спасибо вам за ваш труд не болейте ,берегите себя в не простое ковидное время ваши видео для меня как бальзам потому что очень нравится мне машины и я люблю их )
на ойл клабе разбирали анализ армортека, дак вот он 1 в 1 лукойл люкс, только на 200-300р дороже))
Люкс прилично подорожал ☹
Ставим лайк, кто изначально предполагал, что придется устанавливать относительно дешевый корейский маслонасос, вместо родного японского???))))
с самого начала так думал, это владельцы япов до ремонта такие убеждённые в японокачестве и оригинальных запчастях. Как только дело доходит до ремонта, тут же начинается кроилово))) К чему эти понты? чего сразу не брать корейца и не выёживаться?
Спасибо, смотрел с удовольствием! Теперь тоже рассматриваю к возможной покупке Аут 2.4!
Молодцы Парни!!! Подписан и смотрю ваши видосы года три и Балдею - ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!! Если бы вы работали в тех фирмах, в которых при разборах двигателей, вы указываете все КОСЯКИ Хваленых инженеров автомагнатов, Вы Наверняка были бы Миллионерами.Но Вы Стараетесь для нас Простых Работяг и Кормите Свои Семьи, Жён и Детей.Спасибо Вам за Ваш Труд и Уважение к Нам!!! Мы тоже Вас Уважаем От Всей Души!!!
У знакомого такой же двигатель 285 т км и нет проблем с масложором и масло 5/30 до сихпор.
В следующий раз, пожалуйста положите газеты правильно, неудобно читать))
Я тоже иногда почитываю заголовки статей😉
Я тоже. После таких коментов.
Всем поставил лайки.
Читаем, читаем, ..иногда и на паузу поставив)
Всегда интересно и приятно смотреть за вашей работой.
Очень нравится ваш подход к своему делу. Просто- молодцы !
Суббота,чашечка чая и видос от к-пауэр. Одним словом настоящий выходной.
Плевать
Делали салярис у них год назад,мотор ходит идеально,40т пробега уже прошла
40тыс.км - это не пробег для двигателя. 350-500тыс.км - вот это нормально 👍
@@user-rh4yi9hy4c А ты подтверждаешь свой диагноз.
Молодец! Слушаю Мастера с Большой буквы! Толково и понятно!
Подняли настроение) спасибо за видео 👍смотрю каждый раз с удовольствием)
Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск.
Прям под завтрак)
Прекрасная работа, смотреть было одно удовольствие!
Судя по вытертой кнопки старт ,пробег около 400т и ГБО ставят не перед продажей,а перед большими пробегами.
Согласен , там под 500 тыс точно
Не ходят они столько
@@DIKTATOR31 а сколько они ж ходят ???
@@user-qx1ep4uq8f до 300 примерно 100 может и скрутили, 500 тысяч для этих двигателей - фантастика. ну только если трассовая машина.
@@user-qx1ep4uq8f Дак в среднем 200 без ремонта ходят эти моторы. У кого-то больше у кого-то меньше, кто как обслуживает. Масложорят все, кто говорит, что масло не ест нагло врут.
Интересно было бы услышать про вариатор, молодцы отличная работа,самое главное что вы одни из не многих кто берет публичную ответственность за свою работу👍
ВОРИАТОРА БОЯТЬСЯ НЕ НАДО езжу на ауте 12г пробег 200000 пять дней в неделю по КАД 75КМ со скоростью 140 -160 со светофора газ в полас, грибы бездорожье , тфу тфу тфу проблем нет, главное стараться не просто нажимать в пол а чувствовать варик. на нём надо уметь ездить
@@lukasr7773 да я и не боюсь т.к купил кашкай 2л 4 ВД на варике в этом году ,а не для кого не секрет что варик для Митсубиси делает жатко которая принадлежит Ниссан и поэтому варик на Ниссан и Митсубиси отличается только формой к кузову об этом хорошо изложено на канале технология ремонта, поэтому и интересно,у нас на работе пенсионер у него аутлендер 2010 г.в пробег чуть больше 100 т.км не разу масло не менял в коробке дв 2.4 , фаркоп , постоянно что то возит на прицепе,я специально подходил поинтересоваться.
@@user-po8xb5fv9u честно я меняю масло на вариаторе раз в год(частичная замена) и фильтр чищу, по деньгам если сам делаешь, это не дорого
отдал Икса 2,4 с пробегом 140 . Следующий после моего покупателя хозяин звонил спрашивал про историю авто Уточнил пробег за 240перевалил проблем нет. Сейчас на 4007 2,4 с выше указанным движком и пробег 120 .. проблем никаких ТТТ . Буду катать еще пару лет и о замене не думаю .
Отличная работа, удачи Вам, ждём новых роликов!
Мужики, моё почтение. За свою жизнь имел дело с десятками разных сервисов, но такого подхода к работе, такого внимания к мелочам, не встречал ещё ни разу.
Спасибо за утренний подгон, будем посмотреть!:)
Офигенный ответ по задирам от Артема) Ведёрочко с песочком) Никак признать не может что зазор другой по ЦПГ мицу делает и задиров нет !
Да тут даже замеры цилиндров не понадобились. Во 2ом наверно соток 16 было.
Где там правда синтепон вместо фильтра я хз, если только фильтр никогда не меняли. А так для мицубанов это типичный износ. Взять хоть 1.6, 2.0 или 2.4 к 200к пробега все цилиндры лысые, но без задиров.
Дружище, тебя не затруднит свое изречение данными из руководства по ремонту подтвердить, чтобы балаболом не быть? А то я пока разницы у корейцев и тойоты не нашел
@@lazycamel8043 у меня своя разборка по двигателям и коробкам, поэтому есть своя статистика. 2.0 (KD NA) 50% с задирами, у 4B10/11/12 единичные случаи. К тому же параллельно эндоскопией моторов занимаюсь и все это вижу. Убедил ? Или ещё примеры привести ?
@@user-ff7rx3mi4d результаты то промеров хоть есть, раз книжкам по ремонту не доверяешь или ты так гипотезы про другие зазоры строешь, глаз пристрелямши? Мне вот например фокусы со съедеными поршня и ниращу не нравятся, они вообще не должны геометрию менять по факту, если только не из откровенного говнолиниума сделаны.
вот это да празднечная неделя видосик каждый день,КЛАСС. СПАСИБО!
Ребята, вы просто боги поршней и вкладышей... Так держать
У этой тачки пробег явно за четыре сотки, у меня такой же двигатель 2011 год выпуска пробег 273 тысячи, масло от замены до замены уровень держится
Встретил в этом году у официала на ТО "собрата" на Оуте 12г. Льет масло рекомендованное официалом 5W30. Пробег 235. Двигло масло не жрет, перестуков не слышал....Значит дело не в вязкости масла как утверждает Артем а в качестве исполнения и надежности двигла.
@@user-xd2vh3ek3k дело больше в моточасах и частоте замены масла
Кнопочка запуска намекает на пробег x2))) у меня 4b12 пробег честный 140к ( я один владелец), проблем с мотором вообще нет. Расход масла отсутствует.
Согласен скручен
У моего 160 пробег. Проблем в принципе тоже нет . Лью 0w30 . За 7 -8 тыс подливаю грамм 200-300 . Вот сейчас подумываю перейти на более вязкое масло . Какое вы льёте ?
@@user-di2op3uw4r у меня дизель тоже лью 0в30 тотал пробег 240т брал новый расхода нет
@@user-di2op3uw4r я летом 5/30 зик х9, зимой 0/30. Расход немного есть (от стиля наверное зависит), да и пофиг пока. Пробег честный 130ткм
Согласен +
Ремонтироваться у моториста который умеет считать и ДУМАТЬ - большая удача!
Отличный результат, молодцы!!!
Установка гбо перед продажей?))) Чет подозрительно😁 звучит как капиталка у к павер и продажа авто. Ну кто так делает?))
Зазоры выпуска нормальные. На газе давно бы в 0 ушли. И мотор внутри весь желто-коричневый
Для того и установили, чтобы быстрее продать. имхо
@@dedrom3174 да ни хрена. Я 2 года как поставил гбо на форда(без гидриков естессено) ничего еще не зажато
@@kurwa_ezhek И что? За 2 года 20 тыс прошел? Это вообще ни о чем не говорит - пробег за 2 года
@@user-sx1pc6ll4j 100 родной пробег +100 на газу и еще 100 второй владелец прошел
Цена за насос с балансирами шокирует, у меня машина меньше стоит целиком)
Черное масло на газете даже близко не тянет на интервал замены масла в 6 000км. Пробег я думаю реальный . Просто с заменой масла не заморачивались !!!
Ваши ролики смотрятся за раз на одном дыхании
Молодцы, сломали систему с заменой мотора на контрактный, стоимость насоса заставляла брать мотор с разборки, удачи в дальнейшем!!!
У меня такой же. Руль чуть блестит и кнопка запуска без потертостей. Пробег 190к
А у меня...а у меня....нет машины🤣🤣🤣
@@generationpepsi3952 А у меня вообще руль как новый, правда только руль он дома лежит.
250 руль глянец
Это просто праздник какой-то)
Приятно смотреть на работу профи!!! 👍👍👍✊
Настоящие профессионалы своего дела!
Артем,боюсь,если еще японцы косяками повалят,то у вас времени не останется на ютуб🤭! А японец на хх вроде как тише корейцев! Удачи вам🤝
Это не семиместная версия. Подстаканники в багажнике идут на всех "аутлендарах". Похоже на митцубиси не замарачиваются с обшивкой багажника, сойдёт и от европейской семиместки!
И с переделкой ручника на правильное место - они тоже не заморачиваются! И заглушки пластиковые повсюду! Берёшь максимальную версию и НАААААА тебе заглушки, понимаешь что японцы где-то тебя наеб@ли !!!
@@YaponiyaSamuray потому что себе они лучше делают комплектухи
@@redstvlog8871 нет, не лучше, они у них просто свои. А самые топовые комплектации идут в США
@@DIKTATOR31 это точно!👏👍
@@redstvlog8871 да. И под левостороннее движение
Как всегда отличная работа, молодцы .)
Спасибо за хорошую работу и настроение субботнее
Шок-контент для корейских инженеров 😁 👍🏻👍🏻👍🏻
Ого, у меня как раз такой движок, щас посмотрим)))
Культура производства у ребят на вычшем уровне!
Новый видос отличный подарок на день рождение)
Ребята!!! Видос смотрю и плачу. Дайте ответ в двух словах. Всю ночь мотор мослал пока бак не кончился. Готовиться к капиталке? Веста 1.6. Больше негде спросить. Лайкните плиз. Масло и антифриз чутка съел. Пробег 72к.поднимите в топ.
Ничего не будет,если термостат исправен. Работая в такси в ночь частенько спал в авто. 200 300к вазовские блоки у меня всегда ходили
200к пробега?) Кнопка старт стоп говорит что там км 300-400 точно есть. У меня Тойота 12 года кнопка как новая
Смотря как за машиной следить. Видимо вы нормальный водитель и хозяин. Я видел такие же ауты 12 года убитыми просто вщен. По царапинам на карте водительской двери в районе такой ямки, можно подумать, что водила овчарка какая нибудь… все разбитое, добитое…. Ужас, как свиньи.
Хозяин не любил ногти подстригать 😄😄😄
салон у Тойоты крепче чем у Митсы. Ощутимо.
@@bobo8620 у меня на Форде 13 года кнопка в идеальном состоянии Правда пробега меньше на 50 от заявленного у митсу
Я не пользуюсь кнопкой, только с брелка🤪 пробег 190000, она как новая🤷♂️ у друга китаец пробег 60000км- кнопка в таком же состоянии,не парится и ногти коротко не стригёт🤪😂
Спасибо за прекрасные видео!!!
Отличная работа. Спасибо за обзор.
Мицу красавцы, всегда делали хорошие моторы💪Обидно что сдулись в последние годы😪Сам катаю на лансере👊
У меня на ланцере 245 000 пробег 1.8. Работает четко👍
Они не сдулись у них теперь основное направление Mitsubishi electric.
Да уж. Теперь везде одно Г производства Рено.
@@ralliart6237 Не понимаю их как можно было все просрать и теперь выпускать всякую шляпу типо эклипс кросс
@@DefenceChannel Значит, делать надёжные моторы - плохо, это пагубно сказывается на финансовом состоянии производителя)