KIA Sportage 2014 (G4NA): Капремонт двигателя на 104 тыс.км
2019 ж. 27 Мам.
177 931 Рет қаралды
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sportage 2014 года (г. Москва), с реальным пробегом 104 тыс.км.
Двигатель G4NA (2.0 л, 150 л.с.). Задиры цилиндров - всё как обычно. Делаем капитальный ремонт, удаляем катализатор, прошиваем программу. Смотрим люфт поршней после расточки блока - по просьбе зрителей.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
у официалов один ответ. Лишь бы не хрена не делать.Однозначно лайк.
Да, официалы еще те пида..сы.! Один раз сделал по страховки у них ремонт, так еще с ними потом пол года ругался, не хотели свои косяки исправлять, с..ки!
Эффективность системы охлаждения зависит ещё от оборотов двигателя,на холостом циркуляция куда меньше,чем на оборотах,бортовой компьютер держит её в пределах по датчику,он всего один в этой системе. Не защищаю их,но пиздеть,не мешки ворочать.
Эти видео надо показывать производителю Киа
Зачем ему смотреть? Они не одну собаку сьели(возможно буквально) в судах с любителями корееводов.
@@olegkostylev6729 ну я после просмотров этого канала Киа точно не куплю, хотя раньше думал оптиму взять. Сам езжу на сивике 2008 года
Или крутить на рекламных мониторах напротив автосалонов киа и хёндэ...
Как будто они сами не знают, что производят. Похуй им, хоть показывай, хоть не показывай
@@pythonfor797 я тоже езжу на сивике 2008 года и буду ездить дальше )))) 400-500 они выхаживают смело, потом мини капиталка и еще столько же...... и никаких проблем, лей хорошее масло и меняй раз в 6-7т.к пробега и будет счастье!
Обожаю современный мировой автопром. Купи машину за пару лямов и молись что бы она 100 000 проехала
Ротор и то дольше ходит :)
100 000 это при хорошем раскладе,а если ездить в свое удовольствие))) то и 60 могут не выходить
@@user-kh1jf5pr2q да я знаю, говорю же ездить и молиться богам железа что бы это ведро не зачахло
Очень нравится этот автомобиль.Зимой в планах покупать авто, думал присмотрю подобную тачку бу, но после этого видео все желание брать такой бушный авто отпало,лучше новую Весту Кросс купить.
@@brat210787 только не бери 1.8 мотор,они 99% косячные и жрут масло с новья литрами. Лучше проверенный 1.6
Ты разбиваешь мечты о корейцах😢
Корейцы это те же китайцы только они думают что они японцы
@@falkons3180Китай сейчас есть даже в майбахе, суть не про то, у корейцев машины одновременно испортились и повысились в цене.
Мечтай уже о чем нибудь великом, бро.
@@VanyaRelsoUkladchik берите тазики пока они с чугуном 😁
@@iRurikovich , о вечном-бесконечном, как идущий к реке.....)
Ага!!! Попался!!! Ты пальцами нагреваешь поршни! Вот и зазоры поэтому такие у тебя))) Лайк влипил за отличную работу
Братан, тебе надо ремзавод открывать. Формат видео - супер!
Не надо. Чтобы работа была всегда.
Скажу больше, ему нужно нашу Ладу налаживать !
@@user-dw8ep7tf3d Лада уже не ваша давно. Это ренониссан
@@iRurikovich Как сказать, как сказать. Схема владения пакетом акций мудрённая и хитрая !
Ему и так норм навариться на секте свидетей катализатора, на тех даунах что льют дешманское масло и 92 бенз с втк а потом орут что катализатор виноват.
Ребята молодцы с вашим эксперементом полностью согласен,постоянно смотрю ваши видео. Респект!
Schurma rulit
На всех троллей внимание обращать никаких нервов не хватит,не стоят они того
Сказал тролль ! ))
Разъясните пожалуйста причину масложора в двигателях 1,8 от АВТОВАЗ.
Парни продвигаем в топ этот вопрос. Со всех по лайку.
Проблема в китайских запчастях
Завод говорил, что проблема в колпачках и кольцах и мол проблема решена, но отзывы в инете говорят обратное. А так проблема очевидна. Кривые руки и полное отсутствие инженеров на заводе.
В 1.8 хон грубый кольца кушает вся проблема
Ну у меня 1.8 мт 2018 август. ест 150 грамм на 1000.не скажу что критично. Да и пробег 7500.прикатается меньше есть будет. Если не гонять может и вообще жрать не будет.
Продолжайте снимать, без работы не останитесь,лайк вам парни.
Чугуносил🤣
Вы мегамолодцы. Отличный контент. Всегда!
И так ремонт двигателя выстрелил в сотку тысяч рублей , у Вага к этому пробегу, здохнет турбина ,и сцыпление на dsg . И это всё будет стоить тоже под сотку . Причём одни запчасти, и за работу двадцатку отдать прийдётся. Получается две запчасти за сто двадцать тысяч ,или полностью ремонт движка за сотку. Покупайте корейцев и нессыте! G4FC пробег 120 тысяч , движок ШЕПЧЕТ!!! Недавно вкруг заменил подвеску менял всё, что только может откручиваться (кроме рейки) подвеска сейчас состояние новой машины,! Обошлось 30000 тысяч запчасти и 10000 работа. Даже боюсь себе представить, сколько выстрелит это всё на ВАГЕ! Таёта с Хондой тоже далеко не ушли. Корейцы это выбор для нас, нищебродов! Покупайте и катайтесь , а деньги надо вкладывать в любые машины!
K-POWER - молодцы! Так держать!
Молодцы! Считаю, что в хорошей мастерской с компетентными механиками можно двигатель сделать более качественно, чем с завода. Дело в том, что на заводе применяют групповой метод подбора сопряжённых деталей, а при единичном ремонте подбор идёт индивидуальный. Можно инсталлировать масло-форсунки (как здесь), более хорошие комплектующие. Не секрет, что сейчас производители сильно экономят, снижая ресурс деталей.
Не зря Ламборджини Урус вручную собирают😎
Замечательное видео, благодарю за все разъяснения во всех видео, вы мастер своего дела!!
Как всегда умнички. Респект и уважение
Иногда кажется, что лучше взять китайца кого-нибудь чем это МЕГА корейское чудо. А за парней можно сказать молодцы!!!
@@user-iq9tz2ek2n может и так, но смотрю парней и удивляюсь просто, вроде компании киа и хендай, которые кричали о том чтобы догнать и перегнать японцев, и такое такое продают людям за не маленькие деньги. 100 тысяч и двигло капремонт. Это же просто жопь. Я только плюс один вижу, работы для мотористов просто море)))
@@user-iq9tz2ek2n у китайцев ни разу не слышал о проблемах с двигателем и карабасом. У них слабое место железо.я сейчас о нормальных китайцах не о гелли 200 х годов
Это звук перекладки поршней .
@@user-iq9tz2ek2n у нас в РБ в такси ДЖИЛИ по 500т уже прошли...
Езжу на EC7 уже 73000, машина в идеальном состоянии. Менял только расходники и ходовку по мелочи.
как всегда Респект !!! но все же жду с нетерпением 1zz-fe toyota. Артем не забывай мы ждем видосос почаще 😀😀😀😀. Удачи.
Мне кажется не дождетесь)))
Вы лучшии, смотрю Вас давно, успехов и процветания Вам, ну и Удачи во всем...
Я сам моторист с 20 летним стажем.ребята очень профессионально все делают.молодцы.
Отличный ролик.. Всё по делу 👍👍👍👍👍
Спасибо Вам!) Полгода назад подумывал брать новую Киа, но посмотрев Ваши видео, отказался) Купил подержанную хонду - радуюсь жизни)
Зашёл поставить лайк,гляну позже после работы
А я прям на работе смотрю
Подняли голову а там во 2м цилиндре хер поршнем нацарапан)))
скорее вагина
ЧУГУНОСИЛ.... КРАСАВЧИК! ТАК ИХ.... РЕСПЕКТ!
Молодцы, что сказать. За перфектность отдельные конгратуляции)))
да, в этот раз ребята говорят правду. зазора не может быть большого на новом моторе и шорт блоке, поршень не должен гулять в цилиндре. допускается небольшой люфт, но не более.
Отличная грамотная работа!!! И показали правильный тепловой зазор в ЦПГ , молодцы ребята!!!
Живу в Калининграде,у меня спортэж пробег 135 тыс ничего не стучит, обслуживание у официального дилера, сколько раз туда приезжал,ни одного спортэжа не видел на капиталку,а у нас их очень много по городу ездят
а у нас на дальнем востоке спортов нет остатки догнивают а новые не берут нах это гавно
Бензин у вас хороший
@@pavelkondrachuk5098 бензин такой же как и везде,с большой России везут, только немного дороже
@@user-mz6jb2bs7d гавно не гавно,а у жены его не отобрать, очень ей он нравится,управляемость,компактность.да и визуально смотрится.сам езжу на тауреге и когда сажусь в спортэж дискомфорт не ощущается
@@amg8328 рука руку моет
Артем, спасибо за видео и ремонт. На данный момент пробег уже 111000. Мотор шепчет)) Правда иногда при запуске двигателя после простоя, несколько секунд стучат гидрики.
Тебе ремонт делали?
Да
Напишите, у вас сетка в бампере устанавливалась перед радиатором для защиты от камушков на трассе? Менялся или нет в двигателе антифриз? Коробка, если я правильно понял, у Вас автомат? Сам владею машиной с таким же мотором на автомате (пробег 48к) тоже стук, пока только на холодную, масла не жрет ни грамма. Хочу определить из-за чего эта фигня происходит и как отдалить капиталку.
Сетка не устанавливалась. Антифриз меняли на то 45 и 90т.км. Мотор начал стучать примерно на 80-85т.км. Стук был на холодную. Масло мотор не жрал. Коробка автомат
дай бог тебе здоровья!! долгих лет жизни!!
Красава! Все по делу, кратко, понятно, без соплей. Ценик адекватный, ни как не которые модные с Москвы, снять поставить 60тыс берут, помыть за раз 5000 р. Лай и подпись 👍
А опозитники Субару чинили, если есть то можно видео опубликовать и ВАГ 1.8TSI, было бы очень интересно поглядеть.
При старте на мой дизель похоже). Да красивые машыну сделали корейцы, но как экспонат, поставил в гараж и любуешся)
это дерьмо ты считаешь красивым? С деревни чтоль? Ты ещё по настоящему красивых не видел
Молодцы мужики уважуха вам.
ска день удался! от души благодарю!
Гильзы тонкие. Один раз проточить можно. Дальше гильзовка.
Ахуенный вы мужик!!! Уже год смотрю все ваши видео и тащусь от профессионализма! Я из Петрозаводска, можно я к вам шевролет эванду пригоню на ремонт движка?)
Нужно волшебное слово cказать: пожалуйста ! ))
Артем, как всегда лайк👍
Как всегда отличная работа!!! Привет из Тюмени
прикольно, реклама KIA Soul перед началом видео и тут опа... нежданчик (для корейцев)
Типичный современный авто. Кусок фольги с одноразовым мотором и нереально высокой для этого авто ценой
В нищей России на все авто цены нереально высоки. Это печально.
Так авто наоборот подешевели с начала века, хотя фарша побольше, вот потому и качество такое. Да и зачем оно нужно, вы ж не носите одни носки десятилетиями, зачем вам машина на срок больше гарантийного, продали, купили новую с большим фаршем, вам же лучше. А те кто берут б/у задешево знают на что идут, а если не знают то это уже к ним вопросы.
@@user-jv3fq5ys7u в том, что не охота постоянно покупать машину в кредит. Хочется хорошую,надежную,простую и дешевую машинку
@@bobtale1732 Мне тоже это не нравится, но вот такое вот оно общество потребления, лучше часто покупать новое, чем иметь хорошее старое. И производителям так лучше и основная целевая аудитория не против. И это ж не только машин касается. Но возможно рано или поздно эти бездушные конвеерные консервные банки выйдут из моды, а возможно и машина окончательно превратится в сервис в виде такси/каршеринга или чего-то подобного.
@@user-jv3fq5ys7u или беспилотника-такси. Кстати,прогресс есть
Ну что тут скажешь . Молодцы ребята!
Восхитительное техническое совершенство и тончайший анжинерный расчёт - точно 104 тыка.
И это ещё повезло, что столько проехала.
-Пристегните ремень! -Смените памперс! Я чуть не помер от смеха)))))))))))))
16:57 с хожу лепит
Ты походу кумир Аншлага раз от такой фигни прешся!!!
Ребята. Сравните, пожалуйста, системы охлаждения G4NA и G4KE. Термостаты, теплообменник для масла/ож , возможность установки на g4na и так далее.
По вашему голосу понятно, что вы отличная команда, не читайте комментарии.)
Спасибо за видео, Артём! Как всегда👍. Смотрю Вас давно, однако не припомню, чтобы в роликах Вы останавливали внимание на состоянии радиаторов охлаждения взятых в ремонт машин. А ведь от их чистоты во многом зависит здоровье мотора. Это не придирка, просто раз уж сливается антифриз, вынимается двигатель, так почему бы не провести инспекцию? А дальше или моете со снятием, или рекомендацию клиенту, как тому угодно будет.
Радиаторы потому что надо тоже мыть хотя бы раз в 30 т.км. и не будет перегрева по трассе.
радиатор тут дело десятое в отношении с корейцами
за 104к он антифриз то хоть раз менял или катался на минимальной отметке с черным антифризом?
Два года назад мечтал о таком автомобиле, Да и сейчас смотрю на них неравнодушно. Но как вспомню видео про эти двигатели так моя мечта рассеивается.
Как всегда хороший ремонт
Я с Сибири этих спортежей и ix35 очень много у нас, в том числе к меня ix35 пробег 107 на холодную стал стучать, прогревается и пропадает. :(
Поддерживаю, спорт 3 2014 пробег 57, ощущение стука на холодную есть, эндоскоп задиров не выявил. Ну в принципе если есть желание можешь поддержать бизнес кповер)
Если мотор перегретый, то может там шуба на радиаторах?
Спасибо вашему каналу хотел купить кия спорт и все больше убеждаюсь что лучше тоеты нету буду дальше ездить на Камри.
Когда ты не навязываешь свою религию. Приятно смотреть спасибо.
Да что говорить о новом шорт-блоке, если на коробке в которой он приезжает написано Made in China to Russia. Так что стук поршневой для новых блоков это нормально.
Может на ваш рынок идут шорт-блок с удешевлёнными запчастями ? в Европе для примера у Хёндэ нет проблем с двигателями .
@@XXL1981 полагаю, именно об этом гласит надпись на упаковочной коробке шорт-блока, да и пустого блока тоже)) Сделано в Китае для России))
на эту сумму ремонта на весту новый движок купить можно
Поршни изготавливаються из разных сплавов и имеют различный коэффицент расширения,некоторые поршни так расширяются при нагреве, что при таком зазоре задиры в цилиндре обеспечены,и в новом блоке неизвестно из какого сплава изготовлены поршни.
Очередной крутой видос, лайк !!!
Эта музыка (корейские капиталки) будет вечной :)
На похожем канале человек засунул себе в g4kd поршня от лансера или оутлендера не помню точно интересно ваше мнение..
И сказал: входят и выходят ! ))
Уважаемый, K-POWER! Огромное спасибо за вашу профессиональную работу и познавательные видеоматериалы! Просьба, ПО СОГЛАСОВАНИЮ С КЛИЕНТОМ, выкладывать фото сервисной книжки с отметками о прохождении ТО у дилера, если есть такая возможность. Просто возникает вопрос, вроде машина гарантийная по году и пробегу, но ремонт производится не у официалов. Вот и получается, со слов клиента все ТО пройдены у дилера, масло в межсервис и трассовый пробег, а двигатель в ремонт.
Видосы у вас ваще збс, смотрю на одном дыхании.
У меня новый NA с пробегом 9!!! километров работал на холодную точно также:-) - Cerato BD 2019, вроде уже с маслофорсами.
Наконец-то👍🏻👍🏻👍🏻 первый.
Золотые руки у вас ребят !!!!!!!!!!!!
Вы профессионалы!
Что по надежности двигателей Geely Emgrand (1,8 л. и 2,0 л.)?
скрип болтов при откручивании никакого отношения к перегреву мотора не имеет.
Вообще Не Интересовал Меня Ремонт Авто... Но с Вами, Смотрю Постоянно с Интересом...😎😊
Ребят вы молодцы побольше таких ремонтников , а те кто пишет вам не готов ,но это люди которые не разбираются в авто либо просто ездюки............
У меня на гамме в 20000 састучали поршня сейчас 100000 чуть усилился но полностью прогретый ещё не стучит масло всегда 5-30 илсак GF-5 замена 5000-7500 у дилера не обслуживаюсь
переходи на 40ковку. я о 50ке подумываю. 240000. масло не ест.
Ну как так? У меня авео 1.5, пробег 350 000км, работает как часики.
Ларгус 300000 тоже как Овео)
Последние норм моторы это альфа серия у меня на гетце он,пробег пока 160тыс тоже проблем нет,а щас они ставят говномоторы
Alecs у меня нф соната была 2008 г.в. 2.0 продана была в 2015 с пробегом 250+ небыло никаких проблем! G4 kd, после этого ещё две сонаты юф 2.0 затем 2,4 и все проданы с пробегом за 170 теперь грандер 3.0 на одометре 184 и тоже все хорошо!
У меня Ауди 100,одометр пошёл на третий круг.
Приора, полляма пробег 1,6 (на компрессоре) расточил в первый ремонтный неделю назад
Спасибо за понятно и чётки рассказ.
как всегда спасибо за видео
И сколько составляет максимально зафиксированный Вами пробег после капремонта Вами?
@@ruslanruslan3146 😁
Приветствую. Было бы интересно автовазовский двс 1,8 посмотреть! Был ли ремонт ,опыт с такими двс ?
Игорян Батькович да.
Спасибо за видео!
Случайно стал смотреть ваше видео, составьте пожалуйста видео про самые надёжные двигатели а то диванных аналитиков много которые даже в машину не садились а вот вам вера есть как специалиста
104тысячи до капиталки, да как так? 21век, хуже классики вазовской...
У меня так солярис работал 1.4 зимой. Прогреется, нормально.
После ваших видео,бегу в сервис масло менять от страха,независимо от пробега))
Все эти видео нужно залить на официальный сайт хундай!
@@panfiloffvv посмотрели какой шлак делают, может стыдно станет да хоть маслофорсунки начнут в машины на нашем рынке ставить, ведь то что выпускается в Корее для себя ходит гораздо больше.
@@panfiloffvv не знаю, у меня жига до капиталки отходила 350 и то отдаливиремонт из-за того что после скорости 120 подьедала масло, вторая хонда цивик уже 340 тысяч , я накатал 230 и ничего не гремит и не стучит. Работает отлично и масло не ест! Корейцы сколько слышу сомнительная вещь. Красиво собраны качественно подогнаны детали, а ходят мало.
@@panfiloffvv а то что керамика сыпется и технологически сделано так что её засасывает, это что? Даже керамика на Вазах новых служит лучше и дольше.
Артем скажи пожалуйста почему кия быстро ломается
экспериментируют
Не выгодно долговечные моторы делать, чем быстрей развалится тем быстрее побежишь за новым. Это бизнес, и нечего личного.
А немцы как будто не ломаються?! Там еще хуже бывает, турбины летят и все за этим следует!
Александр Викторович немцы долго ездят хотя бы
Данила Мастер почему так делать надо качество делать на не бракова́ делать и я сам сервесе работаю но такого ещё не видел
Надо эти видео отправлять на Хендай
Браво, настоящий профессионал, а диванных комментаторов не слушай...
Это совсем маленький пробег. Москвичи на автоле больше выхаживали до капиталки. Совсем качества не стало.
Так автор предположил, что его перегрели, вот и возможный результат
Ещё 100000 проездил.
Ребята молодцы! Продолжайте делать добро!! Коментаторы редиски которые нихрена не понимают!
Шикарная работа! Как с завода двигатели у вас получаются, ато и лучше))) Жалко далеко вы, если буду капиталить движку(тьфу тьфу тьфу), все равно к вам повезу!
Как раз к завтраку подоспели :)
Общество потребителей разучилось делать элементарные двс.
Нет, совсем не так. Научились делать двс, которые ходят строго гарантийный срок. А дальше человек идет за новым автомобилем. Сделать двигатель с ресурсом 400-600 тысяч не проблема. Не было проблемой в 80-90х гг, сейчас тем более, когда наука шагнула так далеко.
Молодцы работает мотор отлично.
Молодцы ребята
фигня все у меня шоха так же работает.
Пробег трасса, замена масла частая, почему поршни в саже?
Масло никто не отменял😂
А в чем они должны быть?
Кольца залегшие за 100т тоже норма? Они и почище движки разбирали
Потому что поршневые маслосъемные кольца тонкие и быстро изнашиваются.Автопроизводителю выгоднее делать так.Нужна прибыль,на запчастях дополнительный заработок.А то видишь ли автолюбители оборзели-ездят и ездят на одной машине без ремонта и не покупают новое авто.
@@TankoMB3y6bl а может масло говно или левак ? Чё ж вы все производителей хаете....
Молодец все правильно делаешь!
Браво!
Лада Приора. Все остальное-компромисс.