Nissan NOTE 1.4 (CR14DE) 2007 - Капремонт игрушечного моторчика
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Nissan Note 2007 года выпуска, двигатель 1.4 литра СR14 (CR14DE), с алюминиевым блоком, мощность 88 л.с., г. Екатеринбург.
Клиент жалуется на расход масла 2 л на 800 км и просит отремонтировать двигатель.
"Контрактные" движки продаются по цене металлолома, но клиент настаивает на ремонте.
Знакомимся с конструкцией игрушечного моторчика от Ниссана и выбираем пути его ремонта.
Двигатель CR14 (CR14DE) устанавливался на следующие малолитражки: Nissan Cube, Nissan Note, Nissan March, Nissan Micra, Nissan Cube Cubic.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Наконец сбылась мечта тех, кто пишет что - Зачем ставить новые поршни когда старые нормальные и еще походят. )))
после тюнинга поршней проходят дольше чем новый комплект
@@SereDjaShen Тогда надо ребятам с KPOWER сказать что бы дальше делали так ))
@@VTVSHOW на корейцах это не работает
@Дядюшка Пекос на пивас надо работать)
Постоянно такое желание есть посоветовать оставить половину запчастей))
Интервал замены масла от хозяина к хозяину. 😁
Может он и не менял, с таким расходом, только доливал
Так менял по километражу, а 10 тыс накатывал за 2 года
👈🤣👍
Как в коробке,на весь срок службы
Некоторые водятлы, когда их тачка много жрёт масла, вообще его не меняют, думая что оно и так обновляется.
В детстве вставал с утра в выходной и смотрел с утра диснеевские мультики по первому, а теперь встаю и смотрю k-power
А как же «пока все дома»?)
Чип и Дейл спешат на помощь
Хорошее у вас утро было, ведь чип и дейла показывали в 16-00 ))
Дисней клуб вспомнил
Особенно в туалете))) без обид, мне тоже нравится смотреть
Ниссаны приходят только с черными моторами потому что те что чистые не ломаются...))
Прям четко подмечено))
Спал себе спокойно, тут оповещение ранним субботним утром. Эххх пора вставать смотреть👍 Спасибо за видео.
Заряд позитива с утра... очень люблю эти утренние видео от Артема 👍🏻
У нас уже 15часов!
поссал хоть или смотреть сразу?
у меня на ноте с таким мотором 290000км масло от замены до замены ни разу не лазал, даже цепь не менял
Судя по состоянию, надо 170 умножить на 3. Вообще двигатель ресурсный, простой и надежный. Свой продал на пробеге 178 и о ремонте вообще речи не было.
"надеюсь лет 10 проблем не будет" -клиент оптимист
Вы не понимаете. Это мотор black edition спец комплектация.
+1
black onix
Black Engines Matter )))
Вы не понимаете это другое)))))))
У меня такая "комплектация" была у Самсунга S4 😂
Двигатель Глубокой Прожарки 🔥🔥🔥
Всем привет. У меня был такой, тоже 1,4. Купил с пробегом 46 тыс. км. Продал с пробегом 127 тыс. км. От замены, до замены, вообще масло не даливал. Менял каждые 7000- 8000 км. Машиной очень доволен. Послужила верой и правдой. Всё что делал из ремонтов за это время, тормоза, ремни генератора и ролики.
Ниссан ноте 1.4 пробег 164000 км замена 7/8 тысяч км расход масла отсутствует.
чуть кино не пропустил рад что вы спокойно и доступно делаете обзор спасибо
Веселые истории журнал покажет наш,веселые истории в журнале- НАШ Гараж!!!
Ребят, поздравляю!!! Ваше видео в трендах 🤘🏿🤘🏾🤘🏽🤘🏼🤘🏻🤘
Поток информации так увлекает, что еле как вспоминаю лайк поставить!
ПРОСЬБА ВЫЛОЖИТЬ ВИДЕО ПРО ДВИГАТЕЛЬ HR16DE. Спасибо за видосы👍
Такой же.
Было видео про аналог HR16DE на этом канале
Этот мотор 500 тыс ходит спокойно.
@@Anton_Livantzov Т.е такой же? Моторы конструктивно разные.На 1.4 цепь ходит меньше чем на 1.6.
@@user-jo3dy3fu4v одинаковые моторы.
Приятно смотреть за работой людей, кто нашёл свое призвание)
Несколько лет подписанный на канал и ждал обзор двигателя Ниссан ноут Е11 .1.6 но и за 1,4 спасибо .
Спасибо за Ниссан Енот😁 Очень интересно было наблюдать сей автомобиль🚙 Гавк.
Наконец-то не кореец...ничего против корейцев но разнообразия хочется )) СПАСИБО
Екатеринбург-это огромные пробки целый день, можно стоять по 3 часа за день!!! Можно я стою так или "еду", в среднем 2,5часа точно. И масло моточасы свои переработало в 3 раза. Вот и чернота. И хозяин даже не помнит толком когда менял ГРМ, и масло значит так же не менял по 20т.км. Как говорится, "не бит -не крашен, бабушка на дачу ездила, своевременное ТО".
3 часа, ну ты загнул. У авто мизерный пробег, хозяин раз несколько лет менял масла, вот и щагадил движок.
Вы не поверите но у нас в Москве люди живут в пробках, утром выехали на работу доехали развернулись и к ночи дома.
Логика правильная стояние в пробках, короткие поездки по городу, автозапуск, замена масла как Диллер говорит раз в 15 тыс. Вот и результат
Подтверждаю, в Ебурге утром на работу легко можно простоять 1.5ч и столько же обратно с работы.
Счётчик моточасов с али в помощь
Не смог удержаться, K-power - это отличный мотор, его угробил хозяин, они легко выезжают 200-250 без ремонтов. Сам ездил на таком, все проблемы в рекомендованном интервале замены масла 15т.км. и оригинальном масле Ниссан. Японцы в них заливают 0w20, а наши 5w40
Спасибо , очень интересно. Очень хочется увидить лицо мастера , хотябо через блок цилиндров
Нет невозможного!!! Уважение мастерам!!!✊✊✊
Спасибо за очередное хорошее видео. Жду ремонт Лианы!
Вроде это первый Note на канале, супер-интересно смотреть!
Ну очень по душе твои видео с этими двигунами! Сам закончил технарь МРМТ двадцать лет тому назад. диплом с отличием даже есть... Техник по обслуживанию автомобилей. Но видать не зашло, сейчас старший специалист по ИТ Казанского филиала очень известной компании. ) Спасибо Вам! Смотрю и вспоминаю как двигуны разбирали в технаре)
Вы перестали писать цену работы и запчастей это самая интересная часть ролика
Я смотрел только по этому😖
стоимость была же, восстановление обошлось по цене вагончика контрактных двигателей☺, контрактный по цене металлолома...
@@user-ht3cd6fn7w Где была стоимость ремонта этого двигателя?
@@user-wx5ny1du8n полагаю, что не меньше 50т, это же КаПовер
@@GALAPEREEDOL какие 50, тут оверпрайс за японское качество тысяч 200.
Вот никогда не поверю что качество (если оно не паленое) масла могло к такому привести. Или масло левак или меняли редко. Хозяин 100% экономил на машине.
Возможно хозяин спустя 5 лет, менял масло не чаще (хотя бы до 7500 км.)
ну с таким расходом он скорее всего его не менял, а просто доливал всегда. так и засрал накопившимися продуктами отложения
В Москве Официалы меняют на Ниссанах масло раз в 15000 км и льют оригинал 5w30 марки Тотал. Но к сожалению по пробнякам даже на моем Супернадежном авто Ниссане Максиме 2004 года это масло после пробега в 100000 км стало исчезать. Вывод- меняйте Чаще масло, как на Тойоте раз в 10000км раз льёте Дешманское масло Тотал. При заливе масла Мобил1 5w50 масложер пропадал. У отца же при замене масло у Официалов масла чрез 5000км на Ниссан ХТраэл 2.5л никаких проблем нет с 2011 года.
@@Izhakiband всегда на 92 катаю с 2012 года, двс таким усранным не был никогда (смена раз в 10 тысяч, до 115 тысяч хз что лили, я потом до 251 тысячи эльф 3 раза, а далее лукойл лил). Так что бенз такую грязь не сделает.
@@user-sc9hw7fc1t это ты в максиму 5w50 заливал???? Масложор пропадал??? А щас что льешь?? У меня цефиро 33. Старый хозяин похоже масло вообще не менял.
Воскресенье,утро,в детстве смотрел чип и деил через двадцать восемь лет смотрю Артем приходить на помощь!
Привет из Луганска!!! Отличная работа)))
Утро только наступило, а тут подарунок
Всем привет команда Артёма респект и уважуха вам ребята))))
7:20 Это мне напомнило двигатели от ГАЗ 21 и 51. Помнится там тоже такой поддон был и пробковая прокладка подкладывалась на такой же чудный корпус передней крышки.
Первый раз попал на ваши канал и с удовольствием посмотрел.👍
Оооо.. Настали старые добрые времена.... Суббота, утро, завтрак, видео из Челнов.... 👍
Есть енот в семье 1,4. Пробег 190 тысяч уже. Покупал в салоне 2008 новым. Полёт нормальный. Двигатель масло не капли не берёт. Очень довольны авто.
KPOWER молодцы, приятно смотреть грамотные ремонты. Хотелось бы увидеть ремонт двигателя К4М от вас. У меня такой, пробег 330 тис масла ест от замены до замены грамм 300-500 не более Автомобиль Меган 3 универсал К4М 858
Поздравляю вас с попаданием в тренды :)
Опыт действительно интересный! Было бы прекрасно посмотреть на его старшего брата 1.6, который ставится на еще больший круг ниссановких авто - те же еноты, тииды, жуки и много куда еще
Приятно наблюдать за работой мастера 👍
Ура Енотик на канале. У меня 1.6 в семье. Моторчик чистый 😀
Интересное видео Подпись про стоимость улыбнула))
Был Ниссан Ноут с мотором HR16DE.Продали при пробеге 134т.км.Масло не ел.Двигатель работал ровно.Всегда заводился.Родной аккумулятор 9 лет прослужил.Машина отличная,очень удобная и вместительная!
вот самый мужской канал,подробно объясняет и грамотно излагает каждую деталь и процесс вживления жизни в моторы, и в завершении победа над железным сердцем.вот грамотный специалист которому важна репутация и качество выполненых работ.уважаю и много работы вам желаю,руки у вас золотые
Очередное ура вам ребята. Терпения и успехов
Бросил все,налил чаёк! Артём,здравствуйте, я вас слушаю))
Прожорливый Енот, 2л масла на 800км. Не каждая некро бэха осилит. 😂 Сцепление родное, масло тоже. 😂👌
А почему бы и нет, если он маслом ссыт?! Я на Киа Шума катался. Сгонял в Чебоксары и обратно (это примерно 650км), залил 5 литров масла. Его вообще не надо менять.... только доливать. Такой ушатанный ДВС был (машину брал у друга).
ЗАТО МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НУЖНО))))
Всегда показывайте сам ремонт, но интересно чистка и полировка деталей. Может сделайте видео на эту тему ?
Можно отдельно запилить видос.
Хотите посмотреть какой у них ершик? ;)
@@m3395 Ахахахах))))))))
Эту мойку делают наемники.
Хороший ты мужик, Артем!!! Спасибо.
КПауэр,вы снова в трендах 21#💪
А мне машина нравится, жаль больше таких не продают.
Мотор игрушка для детей мотористов😁
От звука проверки износа ногтем мурашки по коже)))
Ура контент Выходные будет удачные
С игрушечной машинкой и видео игрушечное, обычно 40-70 минут, а тут 23. Спасибо за труд, давно смотрю ваши видео и вижу высокий уровень мастерства. Здоровья вам, долгих лет, в эру дикого капитализма хорошего мастера очень трудно найти.
А можно ли вернуть рубрику с измерениями шероховатости профиля цилиндров с помощью профилометра MarSurf PS 10? Хотелось бы посмотреть "Вазоский", "корейский" и др хоны
чтот понравилась тема просмотра ремонта моторов , раньше как ты было пофиг , сейчас зацепило (реально интересно же)
Приветствую Артем! Как приятно наблюдать за вашей работай! Всё грамотно и аккуратно! Супер!👍 В прошлом ролике, отдельный респект, за обзор восстановления резьб👌. Наблюдаю за каналом, практически с начала) Всегда есть что подчеркнуть, для себя😃.
Молодцы ребята!!!
Попадался такой двигатель с пробегом в 300 тысяч.....масло не ел! Не забываем про интервал замены масла....
Зачастили в трендах. Скоро начнут производители с вами связываться😁
Я когда не могу сальник достать, вкручиваю в него саморез. Быстро и удобно. Конечно же не учу вас, а просто вспомнил ... и решил написать. Вам на месте виднее.
у меня была праворучка, правда 1,5 шка. Классные аппараты!
Там HR15DE мотор вечный практически.
Ждём на обзоре 1.6 Ниссан . Очень интересно как он устроен.
Так же, но HR16DE более ходимые моторы В прнципе и CR14DE нормально держатся, только масляный сервис почаще и масла пожиже, онли хардкор, онли синька, 5W30 максимум
Взял Qashqai+2 с двиглом HR16DE и пробегом 200+. Обсуживался только на дилере строго по регламенту. То есть масло менялось раз в 15 тыс. км. Пока что не замечаю проблем по двигателю, понаблюдаем что будет дальше.
@@FightRebelAndRiot Я упоминал, что HR16DE более живучи и выносливы, но шаг масляного сервиса в 15 тысяч км, даже для них великоват. Ну разве что машина используется в режиме приород-межгород, да и то надо б подсократить. до 10000. Мы в РФ живем, топливо у нас не всегда пл ГОСТу.
Очень жду видео ремонта Эпика ! ! !
Давай в тренды мотористов!!!!
Как сказал Артём: "ДВС Бомж вариант..", но с 2007 года ходил же💪
Ага прихрамывал
@@FibolO1 если бы хозяин следил за маслом, то шагал бы ещё 😉😂
Они все примерно так и ходят,150-200, независимо от названия и страны происхождения.
Год не при чём,пробег малый.
Очень познавательное видео, как и всегда. Спасибо огромное за работу по ремонту и видеосъëмке. Самый главный вопрос конечно же всем интересен в том числе и мне, ЦЕНА ремонта (стеснятся тут нечего). Я всегда своих клиентов предупреждаю перед покупкой автомобилей, чтобы они были финансово готовы покупая япончиков)))
Как вы говорите маленький маторчик, а сколько заморочек и тд) Работа проделана не малая. Успехов вам !
Наконец то до нота добрались, спасибо!
Утро начинается, к повер появляется, кофе чай наливай, лайк, просмотр нам давай.
Утренняя доза позитива. Спасибо !
Здравствуй Артём,вот наконец то что то новое
хорошее видео, на одном дыхании. спасибо!
Уложить японческий двигатель за 150тыс это мать его талантище!!!
Это не японский двигатель, а английский.
Вам же ясно сказали. Это бомж какашка.
@@user-fm2ff3bh4v ты о чем?
Был у меня такой ноут, только в ресте, 2010г с таким же мотором. Масло менял раз в 7500км, лукойл люкс 5w30.Продал на пробеге 220 000км. Масло от замены до замены всегда было на одном уровне.
Познавательно.Когда соберусь на родину в Елабугу,буду напрашиваться со своим h4m.
1NZ-FE с удовольствием бы посмотрел ремонт такого!
Фары как будто все 450 прошли, а не 150
Мечтаю, чтоб вы разобрали HR16DE !
Так он уже есть на канале (у Рено этот же мотор называется Н4М), видео «Рено Логан 2 (H4MD 1.6): Новый "одноразовый" мотор!» UPD: я, помимо этого видео, нашел еще два (еще один Логан 2 и Дастер) про этот мотор у К-Пауэр.
@@Alex21021994 не помню, что бы Артём капиталил HR16DE или H4M. Может клапана регулировали?
ССовременный производитель авто не пожелает хорошего масла и грамотного интервала по его замене ... маркетинг в том что бы авто прожил до гарантии, а там уже наши проблемы и покупка запчастей у них. Как всегда отличный у вас подход к ремонту двигателя, если бы на момент ремонта нашлись новые поршня, то можно было бы сказать что мотор новый)
Вижу интересную машинку, сразу ставлю лайк!
Хозяин ухайдокал такой хороший мотор, у меня был ноут 2011 года, без проблемная машинка, проехал 150 тысяч, без проблем
У меня в год и того меньше бывает. Езда в основном по городу, магазин, работа. Брат в сельской местности живёт 35 тыс год наезжает...
Енот же на базе Микры собран, очень удачная модель.
13:17 песня прям про этого мотора 🤣🤣🤣в точь точь Тёма молодчик лайк за муз 😅👍👍👍
Спасибо за работу! Как раз планирую покупку автомобиля, и рассматривал Ниссан Ноут, теперь мне стало более все понятно!
Ничего здесь не понятно, хозяин убил мотор, у меня такой же с пробегом 200ткм и вообще нет проблем.
Нормальная машинка , только бери с мотором 1.6.
@@1980zander да, я согласен.
Если вовремя масло не менять то можно любой мотор положить
Ниссан Тиида бы ещё посмотреть.
Они ещё ездят этих годов. К нему приедут через пару-тройку лет. Не раньше.
@@gerasimku9885 газ поставил, хотелось бы узнать сколько будет стоить кап ремонт. И когда купил на ней уже 150к пробега.
А масло чернеет от выхлопных газов, которые в Картер прорываются. Масло доливали,а не меняли .
да , я тоже так думаю.
правильно пишете. чем больше износ тем чернее мотор и масло.
Масло чернеет от продуктов горения. В ДВС всегда таковые будут. Выход только один: лить хорошее топливо и менять моторное масло по моточасам) Или как альтернатива: газовое топливо)))
да масло китайское из ленты
@@driver-84 при прорыве газов через поршневые кольца не имеет значения газ или бензин масо и двиг коксуется.
Доброго времени суток Молодцы Приятно посмотреть!!!
Как всегда, приятно посмотреть на работу спецов
Зачем люди льют "оригинальное" масло, которое по факту оказывается подделкой? Лучше уже лить масло российского производства, но не подделку - такого гуталина не было бы.
Вообще никому не рекомендую лить масла с названиями автобрендов. Они не то что поддельные, а просто шлак сами по себе. Уж лучше по цене оригинального масла купить Лукойл дженезис... Ну а для ценителей ликви- тоже херня полная.
С такими маленькими пробегами просто менять масло надо каждые 5000км
Посоветуйте,что залить в Весту? Я вообще не соображаю в маслах.
@@user-fw9zu1jh2j lada ultra на то у дилера)) там Лукойл нормальный в канистре будет.
Так его небось не меняют по принципу "я ж все равно новое доливаю", но продукты сгорания и износа никуда же не деваются)
У нас в семье такая же пробег 150 т и без проблем..ни грамма масла не расходует...на видео мотор проехал за 200 т
Ура. Я долго ждал у вас этот двигатель. У меня пробег 190 тыс. Заливаю лукойл.
Вашим мойщикам надо памятник поставить
На правый руль ставят 1,5 л двс HR15D. У меня был такой, на 190 т.км. продал, масло не ел вообще, вариатор тоже был живой. Да на японцах вариатор.
Как вариатор? Там же вроде робот?
@@user-qy9uz9qs1v если мы говорим о кузове Е11 и правом руле, то там вариатор. Проблем с ним нет, если менять жижу и фильтры не реже чем раз в 30 т.км. Удовольствие дорогое, жижа стоит дорого, особенно оригинал, и фильтр тоже не из дешёвых плюс работа. Точно не помню, но 2 года это было в районе 12~14 т.р.
@@sergeyb8793Варитатор еще зимой нужно хорошо(долго) греть перед поездкой. Короче капец как за ним нужно следить и жалеть его.
Был случай, лег мотор на мерсе s класса на 50 ткм, оказывается водитель грелся в машине днями, а замена масла по пробегу. Учитывайте моточасы на прогрев, пробки, нагруженость авто!!!!
Да если посчитать: служебный водитель 8 час/раб/день и он весь день греется примерно частота 1000 об/мин. Получается за 8 часов он примерно проехал бы 500-600 км в день, а он просто сидел в машине. За год 360*500=180000 км (180 ткм). Круто? (Расчет грубый) Вот так, само собой нужно учитывать моточасы двигателя.
@@vladk675 На северном полюсе?
@@user-qg6ys8rn9y Дак мы про s класс, водитель сидит в заведенной тачке, чтоб работала печка или кондей. Водителю все равно на его ресурс
Средний показатель приравнивается к тому, что один моточас равен 10 километрам для обычных тракторов и 5 километров для гусеничных.
это норма. Знакомый персональщиком работал в крутой конторе в Москве,ездил на всем от меринов-бмв до роллсройсов и бентли. С заступлением на смену мотор не глушится вообще,климат всегда включен естественно чтоб хозяину комфортно было,а ТО только по регламенту дилерскому.Там моточасов заоблачно даже при небольших пробегах. Таких машин хватает года на 3 максимум один хер они все в лизинг
У меня на двигателе Нивы 1,6 (1982 г.в.) стоят шатуны с отверстиями, тоже при капиталке дорабатываю вкладыши, чтобы сохранить функциональность отверстий маслоподачи.
Эта мастерская самая лучшая, мужики респект и уважуха вам💪💪💪, спасибо вам большое