Калина Спорт II - сборка мотора 1.8 л (133 л.с.)
2017 ж. 19 Там.
769 017 Рет қаралды
Видео Мастерской K-POWER ( www.k-power.ru ) - сборка двигателя 1.8 для автомобиля Лада Калина Спорт II, обзор графиков ВСХ до и после тюнинга двигателя, ремонт тросиковой коробки. Фото графиков ВСХ можно посмотреть в отчёте на нашем сайте по прямой ссылке:
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
В конце красиво сказал: "а дальше пусть хозяин экспериментирует, нас тоже ждут дома"
сильные слова от автора
На калине да больше 160 и земля уходит из под ног😀
Когда была калина и 190 ездил и хорошо она дорогу держит на подвеске правда не стандартной
Тоже хотел это написать.
А ведь страшно
Дожили до момента , когда корейцы на 50 тысячах едут на капиталку движка , а тазы с тем же пробегом приезжают на тюнинг.
Испанец хохотун правильно сказал:"Подточили кулачки ,обшили салон красными нитками и спорт кар готов"
Если не говорить (как многие) о смысле переделки то работа сделанна грамотно и окуратно. Подача мат части толково. Можно использовать как пособие для начинающих. И главное без мата. Спасибо за видео. Молодцы.
Это прикол новый писать безграмотно? Окуратно - вы серьёзно?
SuperBars80 я всегда говорю-пиши,как слышишь,меньше ошибок будет.Нет,люди старательно хотят правильнее написать.
Какой технически грамотный человек!Я ваши ролики могу день смотреть,отличная дикция,очень, профессиональный комментарий по всем операциям! Спасибо что вы есть!
Насколько же приятно смотреть ваши видео, безотносительно того, что вы перебираете :) Сразу видно, что вы уважаете и себя, и свою работу. Спасибо за ваши видео, и что такие люди ещё есть!
Что за херня: содержание видео техническое, с щепоткой поездки на авто (типо экшн), но насколько интересно смотреть и слушать! Спасибо автору и его коллегам!
Спасибо вам за отзыв!
KPOWERtuning может я не до понял? Обем увеличился из за распредвалов? И прощивок? А с низу колену с поршнями ставили 1.8 -128-поршня, колена. Там колена выдает 123-лошадок без валов и без прошивки. И паук тоже несколько лошадок выдает.
Толик Петров обем увяличался иза онлийна прашивки, такии прадаются в интарнетэ, сайт нипимню, прасти
скажите сколько за работу владелиц отдал
Потому что все грамотно и без матов, только вот пёрнуть можно от того как компрессор включается.
Супер! Как же я люблю когда делают видео про наши машины. Это видео стоит нескольких лет образования в лицеях.
Когда первый раз вскрыл такую кпп я был очень приятно удивлён. Заводу за последние 20 лет 👍
Обожаю Ваш канал! оч интересно:)!
Автомеханик высокого класса, любящий свою работу. 👍
Очень приятно смотреть настоящие родные обзоры , не маркетинговые как у всех от начала до конца 🔥🔥🚀🚀🚀
что сказать - трудно .. скажу так .. такие как вы должны быть на хороших должностях крупных автозаводов .. с классным зарплатами .. ..Респект ! и просто БРАВО !!!!!!!!!!!!!
Молодцы мужики, лет 7 их читаю. Много почерпнул.
Очень интересно слушать. Подход радует своей скрупулезностью и опытом! Прекрасно работает мужики!
Вот чего не хватало в ваших видео,это заезд до и после ремонта! Супер!!!
молодец автор! руки из правильного места ростут. Жаль что у нас в городе нет такого толкового мастера.
Спасибо автору за предоставленное видео по тюнингу. Хочу также выразить благодарность и за опубликованные ранее статьи с материалами по сборке грантомоторов. По представленным в них материалам и тонкостям собрал себе грантомотор, хоть и преимущесвенно стандартного исполнения, но тем не менее работает исправно.
Молодец, методично и доступно. Спасибо.
Спасибо за интересный ролик, хотя сам езжу на авто, сделанные в Европе. И успехов Вам !!!!!
Автосервис конечно молодцы!!!отличная работа
Спасибо, мы стараемся!
@@KPOWERtuning ,держите марку, ребята
Ваши видео смотреть очень интересно! Помимо грамотного технического разбора-сбора, можно ещё и газетку на столе подчитнуть
заказывал у вас валы 8.7.на калину 1.4. доволен как слон.огромное вам спасибо.и успехов в вашей работе.
Здоровья , счастья Спасибо за видео
Ну так то класное видео все толково и по теме снимайте еще ждемс))
Хорошая работа!!! Молодцы.
круто особенно звук с перегазовкой при переключение понравился на больших оборотах
Смотрю каждый день на ночь. Это волшебно!
про чистку форсунок очень интересно все рассказал)
башмак башмаков 😂😂😂😂
-ррррррррррррр бороздят космическое пространство рррррррр
Лучше видео по тюнингу КП и двигателя, всё внятно и понятно. Автору спасибо за видео, с меня подписка! )
Спасибо!
KPOWERtuning привет, не подскажешь каталог обгонки на генератор?
@@KPOWERtuning Мощность не в амперах измеряется, а в ваттах и л.с.. А амперы - это допустимая сила тока в обмотке.))
Хороший мастер коротко и ясно. Приятно смотреть
Да авторам уважение смотрю как хороший фильм.
хорошо сказал в конце "Нас тоже ждут дома" Человек знающий своё дело достоин уважения.
Не стоит овчина выделки...за работу - лайк
С удовольствием потратил час времени на просмотр! Спасибо за качественный контент и информацию!
Молодец . Смотрю не первое видео толково расказываешь чувствуется опыт и знание. Уважаю таких людей. Ток чуть по веселей,а то такая печаль за убитые моторы ,плакать хотся. По веселей будьте. Удачи в работе!!!:)
Указывайте ссылки на предыдущие видео, например тут говорится о предыдущей калине. Было бы очень удобно, посмотреть, сравнить. Плюс Вам дополнительные просмотры.
Калина Спорт 2 Казань, первая часть статьиk-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage1-VSH.htm вторая часть статьи k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage2-VSH.htm видео kzhead.info/sun/krpro8embHx6YH0/bejne.html а теперь, про валы 8.7 читаем статьи тут k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VAZ2112-16valve.htm и смотрим, как едут валы 8.7 в злых перекрытиях в подготовленном моторе на Приоре k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm видос до сотки kzhead.info/sun/rbB9ZqqLpnyPqYE/bejne.html и видос 120-190 разгон kzhead.info/sun/ZqWrmdFuhWeYaIE/bejne.html Хозяин этой калины побоялся злых перекрытий, запросил золотую середину, и он её получил. Захочет мощнее - это сделать не проблема.
А че не показали как выбирали блок чтоб шатуны не задевали
Корпоративные секреты)
Грамотная подача информации.Как учебник.Спасибо.
Здравствуйте. Вы самые грамотные специалисты на ютюбе. Очень интерестно, классно, позновательно. Спасибо. Если бы пелил машину делал бы это у Вас. Спасибо. Вечный лайк.
"Дальше крутить не стал, Нас тоже ждут дома"😂😂😂 класс!!!!!
чтоб не развалилась)))
Ребята крутые познавательные ролики делаете, интересно смотреть) Побольше бы видео по японцам)
Хорошая работа- молодцы!
все надёжно и большим запасом прочности получилось
Сверхгениальный хозяин хочет спорт и пихает хренову тучу кг музыки шумки ивсякова железа.
Глупый ты, без подрамника на тазу никак, это самый лучший тюнинг в подвеске. Про шумку там её не увидел
Комфортный и эластичный двигатель получился, но конфиг не под спорт конечно, до 7.5 его пока раскрутишь))
Сам по професии авто-механик я на вас подписался к тому же очень грамотный специолист
Мой самый любимый канал,я знаю где бы я хотел откапиталить движок хоть и живу в Оренбурге👍👍👍
Саморезы в порогах это конечно вершина технологий в 2017 году!!
Действительно, в кое-то вЕки, стоковая ШПГ вообще без задиров на юбке. Учитывая, какой пробег и какие доработки ужЕ были сделаны. Поддерживаю вопрос о применяемом масле в этом моторе и интервалах замены. Видео очень интересное. Конечно, огорчили шайбы на шатунах и напилинг блока.
Из практики, если 126 мотор не перегревать и не устраивать ему масляное голодание, а так же не давать под жопу на холодную, да ещё и в мороз, то поршневая (речь идёт только о ней, а не о всём движке) будет жить долго и счастливо даже на минералке.
@@user-tx8lg6ni5s они все если знать как за ними следить живут долго и счастливо. На этом канале Солярисы часто поносят, при этом они не учитывают что те моторы ходят по 500+ тыс без всякого напряга, если за ними правильно смотреть. У меня солярис уже 100 тыс прошел простой чип 9,5 до первой 100. У друга Солярис паук+чип е2 8,4 до первой 100 пробег 120к из них 30 тыс пробег на проффесиональном драг ресинге. Состояние поршней - идеальное на текущий момент.
@@user-hl4kp3sp5d Солярис в профессиональном драг рейсинге этот работа в такси?😀
@@user-jj4mw2tm9u вы пошутили - мы тоже посмеялись. Есть соревнования устраиваемые концерном Лада, например. Есть соревнования в РБ, но там как раз участвуют больше любители(каждый желающий может выставить свой автомобиль). Там где организаторы Лада - профессионально все машины переделывают и гоняют. Внешне напоминает соревнования Ф1 только на В+,С классах автомобилей. И там корейцы очень часто занимают все первые места. Пару раз было что первых 10 мест - сплошные корейцы(доработанные рио-солярисы).
так держать. очень информативное виедо) подписался)
Неплохо так 👍🏻интересен бюджет сией доработки 😉
А можно озвучить бюджет данной работы? Очень уж интересно.
поменяйте диски нанормальные типа слик, и сразу секунду снимите. эти в сборе 19 кг. а на ковке будет 14-15. машина как будто на 200 кг полегчала у меня
Супер, молодцы, каждый раз смотрю, и жалею что далеко от меня живете ((
Классно проходит обкатка))))
Тема разжована, а люди всё л.с. меряются:) . Еще забавно было про tsi едущий по 300-400т.км прочитать. Улыбнуло. А мастера и видео отличные. Жаль, нет рядом таких мастеров :)
Ну как с запчастями 2 года спустя в 19м?
Манера повествования отличная, очень интересно и легко смотреть. Спасибо.
Спасибо вам!
Мой любимый канал! Молодцы ребята,так держать!
Хозяин странный конечно, 100тыр ради секунды, ну (извините) в туалет сходи перед жоговом, однако работа мастерской снова на высоте
не забываем что главная пара 3.9 в место 4.3 , вапще я себе вместо 3.7 ставил 3.9 так разница чувствуется (бодрей набирает) да и по трассе будет не 215км\ч а 205км\ч да и пофиг, зато динамика + провал с 1 на 2-ю меньше. яб всетаки оставил 4.3 в суме с большими колесами оно тож на то и выходит. с 3.9 на этой калине всетаки тяжело.
Кто при разборки коробки начал читать на паузе газету ? Ставим лойс ))
Ахаха, забыл перевернуть =)))
Я читал заголовки без паузы)))
При разборКЕ!!!!!!!
Моторист знает как "Делать ВЕТЕР",спасибо за грамотные ролики!
Качественно и понятно！
Сколько обойдется все это если не секрет?
Молодцы парни, грамотная и тщательно проделанная работа и доводка, на мой взгляд самая оптимальная настройка для повседневной езды город-трасса, наконец раскрыли "безвкусный" характер этого мотора, все остальное- это уже узконаправленный спорт вариант. Диванным херовым профессорам" кто нихрена своими мозгами и руками ничего не сделал сам в этом направлении, а только освоил один параметр "разгон 0-100км" хочу пожелать- возите свои задницы на своих стоках или пичкайте свои авто своими "колхозными тюняшками" в попытка угнаться за такими, может на последнем издыхании вашей точилы и приблизитесь. Доводка атмосферного мотора без снижения его ресурса и без ухудшения его параметров -это серьезная, ювелирная и штучная работа, понимающие в этом люди знают за что платят деньги, этот наглядный видеообзор сделал для таких. Автору статьи огромный респект и уважуха! Всегда любопытно было, вы сами на каком авто ездите?
Шикарная работа.
Как У Вас столько информации в голове умещается))))))
Почему то не сказали сколько вышло по деньгам ( работа+запчасти)
Вот это ТАЗ тресёт)
на таких машинах прибавка в 15-20 лошадок,,,хорошо чувствуется,,, хорошый обзор.
Отличное видео! Ребята, вы большие молодцы и профессионалы в своем деле! Удачи в работе, побольше интересных видео и хотелось бы знать стоимость окончательную такой работы?
Что-то новенькое :) Была калина спорт в своё время... что та не ехала, что эта... Посмотрел целиком и всё ждал, когда же будет сравнение с G4KD))))
А можно еще указывать какое масло использовалась в моторах, что ремонтируете? Будет интересно, ведь масло срачи никто не отменял)
Да ну, забурлит тут всё в комментариях, вон на ойл-клабе треды какие длинные ;)
KPOWERtuning в чем разница платохонингование от заводского
так зато больше комментов, больше профита каналу)
в этом и соль! Отличный канал, желаю Вам огромного количества подписчиков!
KPOWERtuning А причиной отсутствия задиров и,как следствие,наличие слёз владельцев Киа,является наличие маслофорсунок и постоянные высокие обороты...Верно?
Я вас так ждал😎
Надо было замеры на ходу заделать до и после. Интереснее было бы.
Норм тачка, видно чувак любит свою машинку и кайфует, а чужие деньги считать не надо, каждый делает, что ему нравиться!)
Смысл доработок в том, чтобы быть быстрее в своем классе(в данном случае среди калин спорт).
Супер, спасибо!
Надо к Вам в гости заехать)
классный материал! респект автору! только не понятно, зачем нужно было менять бошевский генератор, если он исправен, на рахитичный катек 115???? есть катек 140, он для данной машины будет актуальнее. или нет возможности на бош приспособить обгонную муфту?
и да, очень интересно за сколько сот километров закончатся бронзовые шайбы в шатуне?
"Нас тоже ждут дома"- однозначно лайк
Неплохая коробка, по сравнению с цивиком, но крупные и масивные детали, много лишнего. Респект знатоку. И видео отличное без воды, объемно по делу.
Нестрашно так разгонятся на этом чудо автомобиле!)
А что там страшного то ? колеса квадратные что ли ? Все там в порядке с подвеской и устойчивостью - вполне хорошо рулится этот машин, не скрипит , едет нормально
@@user-mr7nk3nv4e +1
В калину въебать денег на тюнинг в цену калины,это бред
тоже не понимаю этот бред...
Земля дебилами не оскуднеет никогда.... Нужно же кому то ТАЗы спорт покупать...
Ты видать не слышал про тюнинг Феррари/Ламборджини. Там превышает в разы стоимость изначального авто. И ты не в курсе сколько калина стоит, в общем ти мамин хейтер
@@user-zy4rt7uq7s умник, смотрю под каждым коментом срешь
Вам какая разница на что человек тратит свои деньги
Спасибо за информацию все очень интересно и познавательно. Я так понимаю вы из Набережных Челнов
Классно супер крута братан
я один полностью посмотрел?:)
нет
Такой шум ветра как будто они без крыши едут😂😂😂
Мутя Митьный
автор видео просто молодец,я не являюсь фанатом автоваза в моих глазах это -хлам полный,смотрел видос из любопытства,но автор все пояснял грамотно и четко,за видео лайк.......,удачи тебе и добра.......э
Толковые ребята.Про генератор правильное решение.Мудрое.
Спорт, как много этим сказано
Стоило оно того так заморачиваться с переделкой двигателя, КПП и получить 133 силы?
Lacetti 1.8 с её весом, имеет 121лошадь. А кусочек масенький говнеца в виде калины который нихрена не весит с её 133лошадками... ну давайте сравните. Эта шушлайка уделает практически любую серийную тачку до двух литров и 150 коников, причем заметно так уделает.
@@GOTaccent Рапид/Полуседан с движком 1,4 турбо и чипом, раскатает этот ТАЗ в мелкий фарш - при меньшем ценнике.
@@sergiogonzalesYT Неудивлюсь! Но предпочитаю более надежные атмосферники, 1.6 атмо на гидротрансформаторе куда надежней 1.4турбо на дурацком роботе. Ну а палка это вообще дно.) ИМХО.
@@GOTaccent Полностью согласен :) Но нормальные 1,6 на гидро-автомате сейчас редкость, к сожалению.
@@GOTaccent Пусть попробует дизельный акцент уделать.
На такой коробке выломало по пол зуба на наружном венце муфты 1 , 2 передач и на валу . После замены этих деталей и сборки перестали включаться некоторые передачи. А дело в том, что передний болт крепления механизма выбора передач был длиннее на 3-4 мм. Чем надо. Самое интересное, что на заводе его укорачивали на наждаке но недостаточно и поэтому просто не докрутили, что при разборке я не заметил. Сработал опыт. На столе от отвертки все включалось, и дефект нашел без снятия с авто. Смотрю Ваши видео с большим уважением. Успехов!
Автору респект, слежу за каналом, очень интересно. Вопрос что за обгонная муфта(от какого Авто) установлена, если можно номерок для поиска.
Результат не стоит данных затрат денег и времени
Если заказчику не нужно много мощности, по трассе ехать, зачем дорой конфиг мотора, можно на стоке, на 8 кл моторе по трассе 140 - 160 ехать
Каких 160 критина ты кусок
@@user-bv6oh9kr4b у меня калина 8кл. сток 87 лс, она и 180 по трассе идёт. так что не шуми
ах да ещё и на газу))
@@ruslenrislenov9495 Ты дурак что ли. 😂Какие 180 на калине.
@@ruslenrislenov9495 8кл. сток 81 лс, 190 по трассе, 95 бенз.
Молодцы ребята !!! Ваши видосы мой любимый кинчик !!! А с Логаном можно такое творить !!????
Грамотный детальный обзор, одним словом смотреть интересно (лайк). А после слов не все заводы ещё развалились в России не раздумывая подписался.