TOYOTA Camry 2014 (1AZ-FE): Капремонт!
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль TOYOTA Camry 2014 года выпуска, город Москва, с двигателем 1AZ-FE (2.0 л). Один хозяин, 215 ткм пробега. До 100 ткм обслуживалась у оф.дилера, использовалось оригинальное масло Тойота 5w40. Последние 115 ткм пробега использовалось масло ZIC X9 5w40. На 120 ткм пробега установлено ГБО.
Причина отправки двигателя в ремонт - попадание антифриза в масло, в моторе образовалась эмульсия, выдавливает антифриз из системы охлаждения. От замены до замены (интервал 10 ткм) масло мотор не кушал, не гремел.
Разбираемся в причинах ухода антифриза, оцениваем работу двигателя на масле 5W40 и переделываем поршневую под усиленные поршневые кольца.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Автор. А в чем собственно у ВАС с расточниками "замес" по поводу ИЗМЕРЕНИЯ микрометром? Я 16 лет работаю в мехобработке. Т.е. и токарные, и фрезерные, и зубофрезерные операции делаю. А так же еще и наладчик ЧПУ как токарных, так и обрабатывающих центров. Единственный косяк у ВАС, когда вы замеряете - вы это делаете в ПЕРЧАТКАХ! А меритель нужно брать только ЧИСТЫМИ руками. Хотя многие (и я в том числе) еще и не только трещеткой, но и чуть-чуть натяг дают непосредственно прижимая пальцы к втулке нониуса. Но так делают только люди, которые работают очень давно, с большим опытом. И уже на автомате пальцы знают натяг. Ибо микрометры бывают РАЗНЫЕ. Грязные, сломанные и т.д. с чем только не приходилось работать... Микрометр ВСЕГДА делают в НАТЯГ, перед затяжкой стопора особенно. Ибо размер может "уйти" в следствии люфта винта. Т.е. выставили на "ноль", ПОДЖАЛИ с внутренней стороны пальцем, а уже потом зажимаете стопор. И еще один совет. Вы НЕ правильно держите нутромер. Знаете зачем нужна вон та пластиковая вставка на штанге? Чтобы тепло от ваших пальцев, не передавалось на штангу и не вызвало расширения металла. Тем самым давая погрешность в измерении. Вы сами попробуйте взять в ладонь нутромер, но не за "пластик", а за металл. И посмотреть на цифровой индикатор. И вы увидите как стрелка начнет смещаться. И чем больше разница между температурой вашего тела и штангой, тем больше "убежит" стрелка на часовом индикаторе. Конечно я не в праве УЧИТЬ ВАС правильно работать. У каждого своя правда. Но меня так учили люди проработавшие десятки лет. А их те, кто пришел до них. И мне они говорили, что когда придет время, ты тоже ДОЛЖЕН будешь передавать свой опыт. По этому чем могу, я всегда делюсь. Если чем то обидел автора или кого то еще, заранее извиняйте)
Кнопку ютуба не присылают потому что боятся что вы их разоблачите, мол кнопка не оригинальная, а китайский аналог из сыромятины)))
) Кнопка откапиталена, все зазоры устранены и затем была возвращена обратно адресату.))))
Кнопка придёт только после нового года, приблизительно конец января, сейчас задержки большие.
Кнопка будет в задирах...
Кнопка по ходу корейская
🤣🤣 уссаться с коментов
Завязывай говорить про всяких хейторов,дядей шлепов,Ваней и т.д. Ты знаешь,что делаешь правильно и нам этого достаточно. Канал класс!
Кто такой дядя Шлёпа!?....а то я кушать не могу спокойно
Представители KZhead, отправьте немедленно кнопку ребятам!!! Они делают качественный, классный, полезный контент!!!
Правда и реальность не интересна ютубу. Они же не лижут корпорациям нужное место! Просто снимают так как есть. Вот и молодцы, вымирающий контент Ютуба. Все согласно точным наукам.
Уважаемый автор! Я смотрю ваш канал третий год. Как сейчас помню те вещи, которые меня задержали при просмотре видео, а далее заставили подписаться на вас: профессионализм, педантичность и что важно технический словарный запас: приятно слушать слова типа «продукты износа» и пр. Теперь же с каждым новым видео «тонны словесного поноса» ссылки на неизвестного мне «дяди шлепы» изливаются из вашего канала, сколько раз за видео вы сослались на него ...10, 15 раз.Уверен, большинство зрителей канала класть на него хотели. Ваш канал для меня это как науч поп, только в ДВС индустрии. Засоряя видео отсылками, переходом на личности, превращаете канал в бульварное чтиво. Это моё личное мнение и я ни в коем случае не даю кому-то советы.
А кто такой, этот дядя шлёпа, про кого отсылочка?
Полностью поддерживаю. И судя по количеству лайков - аудитория канала. Не нужно пытаться доказывать плоскоземельщикам что Земля - круглая. Так и у "дяди Сережи" своя аудитория, которую НЕВОЗМОЖНО просвятить в силу их образованности и (или) умственного развития. Аудитория его канала - люди которым не ведомы термодинамика, кинематика, материаловедение,коэффициенты и т.д., а употреблять эти термины в их понимании могут только желающие поумничать. Например, тот "дядя Сережа" делая дырки (именно дырки) в юбках поршней, из-за уровня своей образованности просто не в силах понять что инженеры потратили не один месяц (а может и год) на расчет площади контакта поршня с цилиндром, а он за минуту изменил эту площадь, уменьшив теплоотвод от поршня и площадь опоры о стенку цилиндра. Дядя Сережа вместе с его аудиторией никогда не поймут почему нельзя расточить коренные шейки коленвала наждачкой намотанной на палку. Я знаю одного, кто растачивал цилиндр от мотоцикла на токарном станке и он так и не смог понять почему поршень в этом цилиндре стал греметь. Вот такая она - аудитория "дяди Сережи" - такая же, как и он сам. Не пытайтесь объяснить дураку что он дурак. Не трогайте вы его с его аудиторией. Вас смотрит другая аудитория.
Кто такой Дядя Шлёпа?
@@user-tj3bj2pq8k Подгорело у автора видео от дяди шлепы) кушать не может)
Писюлька писает🤭
Не надо так много больше про шлепу, я устал про него слушать на протяжении ролика... А так как всегда лайк
Да что же это за Шлепа такая, поделитесь, пожалуйста?
@@gennadyladyrda3946 да кто она такая?
Вот ,это правильно.
@@artem107 прочитал здесь, за точность поручиться не могу.
0
Данный владелец не так давно приезжал к нам на диагностику ГБО и в ходе этой диагностики выяснилось, что установщики, которые ставили газ на данный автомобиль, перепутали подключение проводов у второго и четвёртого цилиндра( с полосой и без полосы, для тех кто не в теме - при неправильном подключении проводов в цилиндры будет поступать и бензин, и газ), в следствие чего в эти два цилиндра поступала очень богатая смесь. Мы так поняли, что мастера не догадались в чем причина такой работы системы, а может просто не хотели разбираться. И так как у нас один датчик кислорода (верхний) на все четыре цилиндра, и он выдаёт суммарную коррекцию со всех четырёх цилиндров, они просто забеднили смесь, и суммарная коррекция стала в пределах нормы. В результате два цилиндра работали на нормальной смеси, а два - на бедной. Скорее всего по этой причине мотор проработал так мало.
Ютуб, дайте серебряную кнопку K-POWER, у него давно больше 100 тыс. подписчиков!!! Это что за беспредел???
Надо запрос отправлять. Сами по себе они не отправят.
Делаю бутер, делаю кофе, открываю youtube с мыслями "Хоть бы KPOWER новый ролик запилил" и о чудо! Спасибо!
Дзюбишь на них?
@@e630kt 😁😁😁
Зачем вы заостряете внимание на всяких "дядях шлёпах" (кто бы это не был)? Это характеризует вас не с лучшей стороны. Вы качественно делаете и показываете свою работу. За это вас и смотрят. Этим и занимайтесь.
Мой движок. На рафике 2002 г. проехал 486т.км. так и продал, проездил 13 лет, двигатель ни когда не вскрывался, масло было мобил 0-40, сейчас тоже раф пробег 120 двигатель тот же, представьте мою радость с таким запасом. Цепь тоже не менял, ни когда, всё работало идеально.
Господи наш всемогущий, спасибо Тебе что Автоваз не смог создать алюминиевый блок🤣
Н4М АвтоВАЗ в студию, там алюминиевый!
@@anthonyoks6294 это ниссановский. Это не ВАЗ
@@bobtale1732 стоит на ВАЗе)
и была бы там гильза под 25 ремонтных размеров с допусками по 5 соток, чтобы капиталить в гараже
@@bobtale1732 а так, я в курсе, что это Рено Ниссан
Ну наконец пошли полнометражные фильмы👍
Это шлёпкин всё, на него 30минут хронометража))
Так приятно смотреть и слушать профессионалов! Ты один из них. Спасибо большое за твой труд!
Мужики, спасибо ещё раз о подробном "разборе" мотора и причинах выхода из строя! 👍🙏 Всегда делюсь ссылками на ваше видео с друзьями. Хочется повторить слова благодарности за ликбез о моторах, маслах, газовом оборудовании, запчастях, предрассудках и т.д. Так держать, ждём новых работ!!!🖐👍👍👍
очень хорошо, что говорите каким маслом пользовались клиенты. будет статистика по маслам. за это отдельное спасибо!
@@user-tr5ke6cb3x лучше дайте нам сливу Чивчяна
Артём, неужели не попадается один из самых популярных движков 2AZ-FE? Сороковка очень распространена и горячо любима в народе.
вот только один через 5 меняет а другой через 15
Ты дядю шлепу видишь? Нет. А он есть)))🤣🤣🤣
Я тоже так и не видел
Икота за...ла его, шлепу! Логично, он есть..
Как хорошо,что есть такие профессионалы своего дела! Спасибо
Приятно Вас смотреть. Толковые и грамотные мужики. Удачи!
Как приятно смотреть и слушать людей МАСТЕРОВ своего дела.Артём береги нервы .Удачи и здоровья.
Да вообще хороший моторист
Самый лучший выпуск!)) Спасибо за честность и эмоции!
Очень объемное видео и все по делу! Всегда рад вас смотреть и приятно смотреть на чистоту работы. А косозубые шестерни на данном моторе все же разрушаются, сам лично видел, жаль нет возможности отправить фото в комментариях.
Приятно смотреть за работой проыессионалов, ребята удачи вам！
Обзор на дядю Шлепу в студию, пожалуйста 😀
Кто это такой ?
Нет это ходос
@@user-do5jj6vb3u нет, шлёпа был до тёрок с ходос
@@user-do5jj6vb3u ходос не выпускает ролики по 5-10 минут о которых он говорит.
За выпуск видео с утра однозначно лайк хорошо что интересно во сколько встанет ремонт посмотрим
Отличная работа! Побольше бы таких мастеров.
Замечательная работа! Имеем грустный парадокс- раньше двигатели с полноценными(полноразмерными) поршнями и кольцами в металоемких ДВС на простых, чаще даже минеральных маслах ходили 300 тыс.+, а сейчас на суперсовременных синтетических маслах, высокотехнологичные двс 100тыс. км с трудом выхаживают, сжигая это супер-масло наравне с бензином после 1-2 лет эксплуатации. Но при этом нарастают "крики" от экологии, экономии... Сколько вреда окружающей среде приносит растущее производство одноразовых повозок?
Всем привет 👋👋👋👋👋👋👋 кому в субботу не спиться 🤣🤣🤣🤣
Привет братан
мне...! хорошй вам суботы и выходных!
Мне только с работы приволокся
Мне не спится! Щас поеду на работу, тайоты надежные ремонтировать)))
@@dok3195 +++👍
Вы большой молодец, очень грамотный подход к ремонту ДВС!.. Сразу видно что вы двигателей переделали море и за плечами огромный опыт. На счет масла согласен с Вами полностью, из за таких адэптов... типа дяди Шлепа, у людей моторы и ложатся...
Я на одном дыхании посмотрел. Спасибо большое. Очень и очень интересно было всё! Вы молодцы. Да поможет вам Всевышний во всём.
Отличный материал, спасибо за информацию о масле.
На ремонт Тойоты даже смотреть приятнее.
Чем именно? Такая же железяка, как и остальные.
@@sergiuslarson2822 нет эта железка в два раза дороже корейца в сыпется бывает и чаще в два раза просто все как то любят умалчивать
@@user-qd5sk5mn4fв сыпется бывает и чаще. нет все движки кореи 80 тыс. Тойота еще ходит норм
@@sergiuslarson2822 автор же сказал, у Тойоты императорское качество.
@@user-sq2hg7nh9u рио солярис по 700 ездит
Спасибо за видео, за знание , опыт и добросовестное отношение к моторам и людям.
10 баллов за работу и контент👍
Артем, видео замечательное, очень интересное, всё грамотно и очень понятно рассказываешь. Одно замечание, скорее даже просьба - давай по меньше негатива и вообще упоминаний о дяде шлёпе, как говорится караван идет - собаки лают, не обращай на них внимания. Твой авторитет и профессионализм никто здравомыслящий под сомнение не ставит. Спасибо за твою работу на канале!
Как всегда супер! Хотелось бы больше видео про 1zr и 2zr как самых массовых движков Тойоты для статистики. Удачи вам в трудах 👍
Вот если бы были все такие грамотные как вы,а то одни шарлотаны развелись думают как бы обмануть.Большое вам уважение за ваши труды.Было 2машины и везде лил 5/40
Знаешь, были бы клиенты понятливые, говоришь хороший ремонт будет стоить дорого. У них глаза вылазят из орбит и они уезжают искать дешёвый ремонт. А потом вопят, что их обманули.
@@NDA075 а лучше смотреть ютуб и самому делать)))))благо сейчас информаций очень много, и для нишеброда как я это единственный выход))) на свою киа.
@@user-fd5kh5jj1m Лучший выход - не покупать Киа и прочие Гуньдяи)
@@josswandalov3552 первая киа сид 10 года два года гоняю проблем не знаю, ну и пробег оригинал для 10 года 75, и то я 30 намотал.
@@user-fd5kh5jj1m Ну а чо, бывает)
Молодцы. Очень приятно смотреть на вашу работу 👍
Всегда очень приятно и полезно смотреть Ваши видео.
Братан что ты так бомбишь по поводу оилклуба, пусть говорят что хотят, умный зритель сам все поймет, а тупым ты все равно не докажешь. Береги нервы брат.
Спасибо 🤗
Это контрпропаганда жидких масел, он всё правильно делает))
Это точно сказано диваным экспертам с маршрутки лутши видать и знать что где и почему чем профи. которые много на чем собаку сьели и из за этого опыта набролись богатого.
@@KPOWERtuning АвтоВАЗ на 179 моторе изменил ГБЦ поможет от жора масла ?
@@sem162 нет, дело не в головке
Молодцы ! Хочу к вам, интересно, не ломаюсь, езжу на ваз
Чтоб у вас руки никогда не болели , клиенты не капризничали ,молодцы !!!
Как приятно вспомнить молодость, разбирали движки, вот если б на мойку этот движок перед сборкой, у нас в таксопарке была мойка, камера в которую ставят блок и все детали, после часа как новый, температура 95 , сода каустик жидкое стекло и хоз мыло вода и блеск идеальный!
Дяде Шлепе сегодня досталось) За видео лайк, как всегда.
А кто это, дядя Шлепа???🤔🤷🏻♂️
Я по ходу тоже не в теме про шлепу
Тоже много видео смотрел, но так и не понял, кто такой шлепа?
@@mikegotz-jz5yq никто не знает кто это, но все о нем говорят
@@mikegotz-jz5yq торкон с оилклаба
Спасибо что без мата, ролик приятно смотреть!
Потому и смотрим😃,если начинаю смотреть ролик и слышу мат- сразу выхожу!
Просмотрел видос от и до, вердикт-красава! 🤝👍 Кнопку!!!
Молодцы парни, приятно что есть такие ответственные мастера своего дела.
Респект за видео) Просто боги ремонта и повествования))
Всего 14 минут ролик висит,а уже столько комментов.Огонь! Спасибо за вашу работу,и ролики.
Шян аяз
Все подробно и по делу. Приятно стушать специалиста. Лайк
Как же офигенно работает двс после ремонта) У меня такой же только 2.4 и fse
Красавцы парни, лайк из Перми👍👏
"Пока собаки лают, караван вечно будет идти" вы молодцы!!!
Всегда смотрю с удовольствием Ваши ремонты, хотелось бы увидеть ремонт фордовского AJ3.0
Мужик ты красавчик) хоть я вообще далеко не механик, но тебя смотрю)
Поздравляю,вы в трендах!
2AR-FE еще бы сняли на него видео 2.5 объем с камри 50 вообще было бы хорошо!
Молодцы ребята! Все четко и понятно! Самое главное познавательно!
Очень профессионально.доступно и понятно.большое спасибо.
кто такой дядя Шлепа? Кто так зацепил автора ролика?)) Подскажите, я не в курсе))
Выживший из ума экс-моторист.
дядя Шлёпа это легенда
Канал то какой подскажите. Я тоже не в курсе.
Ссылку хоть киньте на дядю Шлепу! Кто такой!????
@@user-me6mp6wb5k ходос авто
Да будет маслосрачь, бессмысленный и беспощадный.
Конечно, у автора странная позиция насчет 5в40. Сороковка не спасет паскудно спроектированные моторы типа G4KE. Вопрос-то в качестве проектирования, а не в вязкости масла. Вон лосяра про ТАЗомотор рассказывал, который на Jet Oil 0w5 десятки тысяч ездил.
@@ysnvts так автор нигде и не говорит, что 5w40 спасет корейцев, он говорил что оно увеличит ресурс у них тысяч на 30-50
В октябре прислал двигатель Duratech 1.8 гос номер 403, 250 т на 5 w 30 отходил, как оказалось он вполне себе живчик. Странно даже как то...
срач пишется без Ь
@@48night И они "ходят" спокойно до 80 000 ))))))
Отличная работа, ребята молодцы, особенно приятно что вы даёте гарантию на свою работу, если возникнут проблемы по мотору то обращаюсь к вам )))👍
Привет тебе от дяди Шлепы!(это как в крестном отце должно прозвучать )
У отца камри на 1аз, проехала 420 тыс (курьером работал) пробило прокладку (меняли шпильки и прокладку гбц) потом еще 80 тыс. проехал. Масло всю жизнь самый простой лукойл 5/30, так и продали. Кстати машина всю жизнь (12 лет у нас) жрала масло 500 - 600 грамм на тысячу. На самом деле мотор хороший.
Всегда профессионально
Вы просто молодец Артём и ребята с кем вы работаете.всё чесно и конкретно. с удовольствием приехал к вам на ремонт но долековато. удачи и успехов в работе и в жизни.
видео на час, думал газетку почитаю, а тут... артем, побольше газет пожалуйста(желательно перевернутых)
Да он издевается! Опять газеты вверх ногами!!
Переверни телефон :)
@@user-fv2ej2zx6z xD
😂😂😂😂
я думал,что я один обьявления читаю,пока Артем рассказывает😂
Ну не удобно ж переверните газеты читаемо!)
Это война)) Спасибо за видео. Жду как журнал по подписке)
Самый грамотный и лучший канал о ремонте ДВС. С удовольствием смотрю всегда. Чётко и по делу🤝 Успехов и бОльшего развития вам. Самые лучшие на KZhead👍
Молодцы!!! Удачи в работе! И не слушайте никаких дятьшлеп . Мне нравиться ваше отношение к работе, удачи и респект.
Хотелось бы еще услышать общую стоимость работы с запчастями
Сколько по бюджету вышло? Если конечно не секрет. Запчасти и работа по отдельности.
👍 👍 👍 Супер 👌 😆 Спасибо за видео Спасибо за канал Ждём новых серий
Спасибо за поучительное видео!
Лучший канал про моторы!однозначно
Один из лучших...
@@user-uv7iy9gi5r А какие ещё есть?
Лучше не бывает)))😂😅🤣
Очень интересная подача информации. Спасибо за труд! Было бы интересно увидеть обзор на Равоны, шевроле 1.6 двигатели.
Там опелевские движки...
На канале есть видео про лачетти 1.6.
Как всегда лайк, очень интересное видео!!!
Красавцы !!! 🤟 Хочу, конечно пожелать вам здоровья и благополучия главное что бы двс работал и не кашлели ✊
Я лью Лукойл генезис 5в30. Мотор прошел 930 000 км. Потом антифриз пошёл в мотор. Итог шатун оторвало от поршня) Поставил контракт, залил Лукойл генезис 5в30 с бочки и дальше поехал. Машина Приус 30
лучший канал о ремонте .. спасибо за подробное освещение и анализ каждого движка и способа его ремонта .. все четко по делу и без пафоса .. автору и всем участникам --респект .. классно ..лайк и ждем новых видосов .. ваш подписчик ..=)
Артем вы молодцы. Смотрю ваш канал уже наверное третий год. Может ошибаюсь но не важно. Но я хотя бы немного теперь имею представления о нынешних двигателях. Сам ездию на Солярисе 19 года. С мотором 1,6 G4FG с двумя фазовращателями😉🤝👍
Алексей спасибо за подробный технологично, грамотный обзор моториста! Все те кто не согласен, просто не смотрите, а смотрите своих мотористов, а лучше идите и учитесь в институты на инженеров как, я и не будет глупых вопросов по ресурсам. В этом видео все наглядно показано! Всё разложено по полочкам! Вы красавцы! Респект вам! Куда катится весь мир со своей экономией мы все видем на ресурсах корейских и не только двигателей.У производителей стоит одна задача извлеч максимальную выгоду, и все! Всегда снимайте свои видео! Правду многие не любят! Но это их проблемы!
Добрый день ребята, огромное спасибо за вашу работу и видео но мне меньше повезло была Камри двигатель 2 AZ-FE пробег под 200 тысяч начал дымить ездил на 5w40 брал только у офицала раскаксовка не помогла разобрали двигатель в итоге кольца были залёгшие и забиты остальное все в идеале в итоге заменил кольца и колпачки а остальное всё оставил родное.
тексталитовые шестерёнки на балансвале предусмотренны для того чтобы в случае переклина они ломались не повреждая остальное жизненноважное в двигателе
Крутое видео, вам респект ребята, знаете толк в своём деле. Так и продолжайте.
Посмотрел ваши видосы! Надумал перейти с фордовского дорогово масла на зиг х9 5 40
Годнота подъехала)
У тебя, Тёма, дядя Шлёпа, просто с "языка не слазил"! Этот дядя тебе крайне "симпатичен"! А по ремонту вопросов нет, реставрируете как музейный экспонат, ну впрочем как обычно, все безупречно! Будьте в здравии!
Очень интересно смотреть.Мужик молодец, красавчик))))).
Вы ребята настоящие профи своего дела. Приятно осознавать , что есть еще на Русси матушке золотые руки . Успехов вам в вашем бизнесе
Вчера засыпал под Ильдара, просыпаюсь под К-Пауэр!
Сделай своими руками что нибудь
на мой взгляд самые честные ребята, отличный контент и смотреть приятно. огромного здоровья и удачи им.
@@TheNicolas2003 полностью согласен что честные!! Но лично мне приелось что Артем никакой полезной информации не даёт, чисто хорошая реклама, ставим новые детали и всё!! Сколько раз писал им комментарий " ну покажите хотя бы как детали отмываете" похеру всем!
А мы вчера смотрели Серёгу Шумахера, у него киа серато здохла
@@user-ri8pq2pc3n раньше было очень много технической инфы. На сайте покрайне мере. Сейчас он нерсказывает об этом. Все-же подсказывать конкурентам не хорошо. А так очень хорошая подача материала. А про технологи ремонта лучше книги читать.
Ты про дядю шлепу раз сто сказал видос про дядю а движок это побочно.
кто такой дядя шлепа?
@@Ivan.Boykov я на этом канале с самого начала и до сих пор не пойму кто такой дядь жлепа
@@PSFP5_1988 ходос
@@xboxpalata с какого это ходос? На ходосе молодой пацан а этот про какого-то Дядю нам рассказывает
А я думал Torcon с ойл клаба.
В очередной раз выражаю вам свое почтение
У меня было 2 машины. Одна это ВАЗ 21214. Вторая Skoda Yeti 1.8. Обе живут на 5W40. Учитывая наши климатические условия я тоже думал что надо более жидкое. Но потом почитал, подумал, что жиже не всегда есть хорошо. Так и оставил.
Побольше Toyota, пожалуйста?
Специально что ли их ломать для этого?
Современная Тойота - Это как Оцинкованное ведро, ну или Киа Хундай. Если и прослужит пол года, то уже хорошо.
@@GachinSkiy У меня оцинкованное ведро 10 лет служит. Так что не нужно оскорблять ведра)
@@GachinSkiy у тебя какая тойота?
@@user-ds7bm1uo7t, как правило тот, кто даёт "высокопрофессиональную" характеристику автомобилям Toyota, таким автомобилем не владел и не владеет :)
кто такой дядя шлепа ?
Красавцы, так держать, верной дорогой идёте
У меня седьмого года пробег пятьсот сорок масло ест умеренно когда умрет привезу к вам интересно послушать будет такой подробный обзор спасибо!