Ford KUGA (1.6 EcoBOOST) - Слился в КУСТ...
2021 ж. 22 Мам.
764 387 Рет қаралды
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Ford KUGA 2013 года выпуска, с турбодвигателем 1.6 EcoBOOST. Пробежал 120 тыс.км и пропала компрессия в 3-м цилиндре. Разбираемся в конструкции двигателя и производим ремонт головки, с попутной заменой шорт-блока.
На машине 2 владельца, состояние - близко к новому авто.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Есть наркоторговцы, которые подсаживают на наркоту, а есть мастера, которые подсаживают на свою работу, ну наконец-то, заждались, лайк до просмотра😁👍
Артем отпусти ...
А, ведь, были времена, когда говорили про роторный мотор - х@йня, ресурс, всего, 100 тыс км, неремонто-пригодный. А сейчас, смотри-ка, 100 тыс и замена шорт-блока в порядке вещей. Всем удачи и здоровья!
Так его ремонтировать, в семь раз проще.
@@simonbolivar8752 роторный движок проще поменять или отремонтировать чем эти .. их уже в Москве делают спокойно.
@Rulon Oboev я хоть и езжу только на новых иномарках сугубо, но с уважением отношусь к качеству и надёжности наших отечественных автомобилей. Блоки чугунные, подвеска добротная, железо нынешнее не хуже, чем на иномарках, расход приемлемый, дилеры адекватные в отличии от корейских. Веста к примеру. Она хоть и в альянсе с Рено-Ниссан создана и почти иномарка, но очень крепкая и хорошая машина за свою стоимость.
@@ThanosMairon но от вазовской болезни все равно не избавились) веста 22 тыщи пробега, потеет маслом стык клапанной крышки и головки блока))
И самое главное никто в этом не признается.
Абривиатура "эко" это не "экология", это- "экономия"🤣
В вопросе экономии топлива это почти синонимы.
После каждого вашего выпуска, убеждаюсь в том что Жигули отдавать на свалку не стоит.
Верно!
@@alexpetrov521 Жигули однозначно устарела, а вот какой нибудь фордик из 90-х отдавать не стоит, те моторы выхаживали по 500 тысяч без проблем, а если владелец был не жлоб и лил нормальное масло и вовремя менял фильтра и комплекты ГРМ то и по 700 выхаживали без капремонта.
Американские восьмерки переживут жигули
На Жигулях маленький ресурс
Если на лучшее денег нет, то конечно не стоит)
Корейцы отпустили из плена только на субботу-воскресенье.Ведь знают,если не выйдет видео,то подписчики подадут в розыск.
👍👍👍😭
Корейцы походу даже в плен нормально взять не могут ...
Я с вашими видео о ремонтах так никогда с Жигулей не слезу. 😂
Ну жига тоже машина, но вместо жиги лучше взять что то дизельное и экономичное...
@@hoffmann646 дизель в ремонте ещё дороже после саляры в наших краях
Там опять надо смотреть видео как переварить пороги, как переварить арки
Жига вечная в прямых руках. Так что ездий и не парься
@@user-se1gf1vn7h ездить и страдать, жизнь вечная в раю должна быть?
Проездил на Volvo S60 2012 года 9 лет. Покупал новым, двигатель 1,6 ecobust изначально 150 л.с.(через 2 года владения перечиповал на 180), на РКПП Powershift. Пробег более 225 тыс. км. Проблем ни с двигателем, ни с сцеплением (не менялось с момента покупки), ни с РКПП не было. Всё-таки , видимо зависит от прокладки между рулем и сиденьем! Всем удачи!
В этом эко видео, от количества упоминаний слова "эко", воздух экологичнее стал)))
Вы там хоть иногда давайте знать что вас ещё киллеры из Кореи не отработали.
Корейцы скорее сэкономят, наймут отечественных "киллеров" - ну а это фиаско. А так, со стороны корейцев - это мега полезные видео с качественной дефектовкой запчастей и выявления всё еще ресурсных узлов для удешевления.
Ща "экобусты" их закажут :)) тачку то хрен продашь..!!
У вас все ещё снег?🤣🤣🤣
Тьфу 3 раза. А то качественно ремонтировать движки не у кого будет!
Они на своем автопроме тупо не доедут до Челнов))
С каждым годом манера повествования меняется и прямо чувствуется как над автором светится нимф величия.
Нимф?
Нимб
@@_Bra3ers_ да именно нимф, а именно второстепенные божество живущее в гараже.
@@user-su9kr9ej2r ну мотористы его уровня имеют право на это
Опыт величия
Друзья, стал смотреть это видео из интереса, так как у жены точно такая-же машина, и тоже 2013 года. Живем мы в Канаде, и здесь эти Эскейпы очень популярны. Я не слышал, что есть проблемы с двигателями. Турбины да, иногда летят при пробеге в районе 120 тысяч, а движки ходят. На нашей машине сейчас 150 тысяч, проблем нет. Для Штатов и Канады, пробег в 200 - 250 тысяч, это вообще не о чем, его можно сделать за 4 года. Если-бы были проблемы после 120, как вы говорите, уже-бы подняли вой. А так тишина, жалоб нет. Может эти моторы собирали в России и использовали другие комплектующие?
Куга 2.5 л. Вот вещь ! Лучше всех на сегодня одноклассников.
Можно 3 серии в один день? Что бы я сознание потерял:)))))
Вы ужа стали стихами говорить: "Мотор Трясётся, моргает чек А на дворе Двадцатый век."
Если быть точным,то 21-ый.А так верно подмечено 👍
не надо 20 век обсирать, тогда такого говна не делали
@@maxantinoob ,да и про чек тогда не слышали
@@user-io6nx2vl1v Слышали! Даже девятка в 90 уже гоняла с "январём" и "чеком", что уж про иномарки говорить. А вот моя мазда фамилия 99г при инжекторе и ЭБУ, не имеет контрольной лампы чек энжин от слова "совсем", что меня крайне неприятно удивило. Её физически нет, проверено и подтверждено форумами.
@@JohnFord8310 в конце 90х возможно,но не в начале уж точно
Уверен, что инженеры ВАЗа «ухватятся» за предложение автора канала насчёт турбированного двигателя ОКА и создадут новый КАКА-Boost!👌 Благодарю за обзор!👍
АкаЭкоБуст 0.75 трубо !)))))
Не успеют, французами принято решение не использовать российских инженеров через два года останутся только цыгане с их бричками, и увидите всё то, что показано в этом видео, и вечный логан в пластике с ёлочной гирляндой огней.
Они уже давно этим занимаются, додумались пока только у Мерседеса разработку купить.
@Володя Джос Судя по твоему посту ты не знаешь ни что такое технологии, ни кто такие инженеры.
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Позитива тебе, брат, не падаешь духом и это замечательно!!!
Молодчик👍 всех благ 🌞
Красавчик! Спасибо, взаимно!
Хвала небесам бог услышал наши молитвы ))
@Роман Васильев корейцы ничего не делают, надо сказать им спасибо митсубе
@Роман Васильев Митсу придумала, корейцы извратили, китайцы для корейцев делают их извращение))
Бога нет , его выдумал человек.
@Роман Васильев да
@Роман Васильев взяли за основу все от митсубы и сделали кусок дерьма. Но при должном уходе и G4KD ходит неплохо. Видел экземпляры за 200тыс км. с раходом масла на 8тыс 300 грамм
Глянул я на свой фф2 до рестайлинг с мотором 1.6 TI-VCT, вздохнул,,,,,,,,,,,,,,,, нет , не продам я его, буду ездить до талого, пока не выпаду из него через днище, но и с экобустом тоже не куплю. Эх Генри, Генри, видел бы он это всё. Ну а за видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.
Да че вы все Генри Генри , это моторы делает Германия . А американцы делают в8 и иже с ними моторами , всякие койоты , поверстроки и т.д.
Взял после фф2 115 лс., фф3 125 тот-же движок, на нём уже буду ездить до победного. На фф2 капиталил, едет отлично...
А как экобуст рекламировали! Елки зеленые. Ай,ай такой растокой, хороший...
Серьёзно??? V8 ? А не хочешь этот экобуст двухлитровый в мустанг или в 150ый пикап ? Не говоря уже о всё остальной линейке где v8 это только даже незнаю... В большие пикапы и фургоны типо газели. Забудь , нет больше в Америке простых v8 в средний , да и в большинстве, большой класс. Турбо херня как везде, ибо хер купят .
@@pavelrudnitskiy5508 вообще-то турбомустанг это самый дешёвый мустанг для молодежи делался , как был в8 так и остался , всем похер на этот экобуст ибо кто хочет экономить он экономит , кто нет ну так он берет компрессорный в8, в большинстве все переходят на электрички
Бесконечно можно смотреть на три вещи, как течет масло из под прокладок, как горит чек на приборке и как бомбит Артём.
Самое эпичное было про дядю шлёпу
Для особо шарящих "автомехаников", так называемая пошатайка, в минимуме, всегда должна быть на холодном моторе, это сделано для того, чтобы при достижении рабочей температуры и расширении поршня, поршень не клинил в цилиндре. И это нормально!
Хороший автомобиль - новый автомобиль. Так что "одноразовость" двигателей полностью совпадает с исторической политикой компании
Смотрю не первый и даже не второй год и понимаю, что Лада калина весьма хороша)))))))
Не,не так...ВЕСЬМА ХОРОША)
@@user-jp3lq6hw7f вот и катайся на Ладе на другое видимо и не заработал.
@@user-jp3lq6hw7f нормальные машины. че вы привязались
Весты по триста тысяч ходят. В отличие от этого г..
@@doc9747 стереотипы так просто из голов не убрать.
Тый МОЛОДЕЦ 👏👏👏. Очень рад что бывает таким человеком как тебе. Удачи весь команду. Извините за моих ошибки я из Болгарии
Ёлки, как же вас интересно смотреть, годами вас смотрю, и как первый раз 👍🤝✊🏻
Ура,наконец-то. И Пашатайка и Крутаника вернулись)))
Последние видео сплошной негатив- Артем вообще уже работать не хочет😌
@@user-cb5of2qr6p Где негатив? Конструктивная критика двигателя же. Или тебе хочется каждый раз смотреть одно и то же про корейские ДВС?
@@user-cb5of2qr6p если не ошибаюсь он после болезни!
перебор с настроением, посмотрел 20 минут с утра, весь день испортил, надо и честь знать, мастер ценится за дело
@@user-wz1ws1rd4d думаю мы практически все уже после болезни. Дай Бог теперь всем восстановиться до нормы!
Артём,у вас чек энгине горит подсказывая о пропуске видосов по выходным
Я работаю над этим )
Мотор уставший конкретно просто и нормального бензина с маслом не видел, с заменой раз в 15 тыс. У брата куга с 1.6 таким, пробег уже 230 тыс. всё норм катается уже 5 год. Обслуживать надо авто нормально и бензин лить, а не мочу да ещё 92.
На заправке еще часто наблюдаю как люди в TSI или экобуст льют 92 бензин, а потом плюются на эти двигатели
Да , так и есть 😆
Некоторые ещё с каждого перекрестка первыми уезжают на этом бензине))
сто процентов 92 лил.
Ага, и при этом оправдывают своё жлобство, что, якобы "92-ой - КАЧЕСТВЕННЕЕ!!". Хер с два он качественнее, потому что, чем дешевле топливо, тем больше вероятность, что это какая-нибудь бадяга!
Возьми двигатель киа той же мощностью, заметь с ними такого нет
Запчастей нет, а мы все равно рзбираем😁
Мы знали, что есть шортблок в продаже )
Запчасти есть, просто ждать из США.
@@KPOWERtuning да это понятно😁спасибо Артëм что ответили😁
@@KPOWERtuning Лучше сказать "в закупке" владельцем. Он серьёзный оптимист. Через 100+-50 тысяч пробега опять искать 250 тыс. на ремонт.
По нынешним ценникам на запчасти и курсу валют , 165 тыс за шорт блок это можно сказать вообще копейки.
Только вот никого не интересует, что у нас зарплата в деревянных считается
Ну с дуру то можно и за 200 купить, цена на блоки от 120 т примерно! У меня в автодоке 150 т цена!
Почитай новое авто.
За 165 000 можно машину японскую купить и ездить
@@alexamd От сервиса до сервиса.
Продал 3 года назад Мондео 2012 года 1.6 Ecoboost с пробегом 180 000 км и человек еще ездит без проблем по мотору
Повезло
@@MrDogizzzz у Фордов во многих странах гарантия 5 лет без ограничения пробега, так что если не заправляться на российских заправках и не заливать масло от ашота, то ходят они свои 200 000 - 300 000
@@test143000 и не крутить больше 2к оборотов, и не тошнить на холостых, и зимой не ездить, и сильно не греть, и пыль с него вовремя сдувать....
@@zulfack ахинею пишите, от необразованности, меняют масло раз в 15 000 и не прогревают и ездят от северной до южной Европы по 200 000 - 300 000, машины в Европе ездят долго из-за высоких цен связанных с высокими налогами
@@test143000 слишком много если а это уже не надежность
У куги есть хороший мотор в отличии от корейских автомобилей. Дизель или 2.5 атмосфера просто великолепный
и сцепление 280000₽ руб
@@user-mc3pk5dg6l на 2,5 гидротрансформаторная КПП. Это оптимальный вариант.
@@user-mc3pk5dg6l уже давно активисты делать гораздо дешевле как и дсг
А что в нем великолепного, ОВОЩЬ двигатель😂
Я про 2,5
Езжу на гранте, слезами счастья обливаюсь.
А если дырку в пластике, откуда выходит ремень, поролоном заткнуть, то ветер дуть не будет, и зимой на ней ездить можно будет...
@@-_morda_- это скоро пройдет. Ещё в пару раз увеличится курс доллара и будешь за рулем таза сочувствовать водителю лошади.
Слезами счастья можно сколько угодно обливаться, главное в аварию на этом корыте не попадать, а то в нем же и закопают.
@@maxlvv такое может быть в любой, тому много примеров
@@-_morda_- так бы сразу и сказали, что олигарх. Извините, Игорь Валерьевич, что сразу не признал.
На самом деле Генри Форд являлся первопроходцем модели удешевления конструкции и снижения надежности для увеличения обьема продаж новых автомобилей. Это давольно таки известный факт.
Значит он доволен своими потомками?
он был первопроходцем в освоении конвейерной модели сборки автомобиля, а не на коленке в гараже, отсюда удешевление и высокие объемы производства.
Удешевления конструкции ДА, НО НЕ снижения НАДЁЖНОСТИ !!! Об это он написал в своей замечательной книге ---,,Моя жизнь ,Мои достижения ,,.
По поводу рабочих на конвейере, как их тогда называли мумии Форда или что то вроде, отжимали по полной, мощнее чем на ЖД тогда)
Как ни крути а больше всего средств в эквиваленте выкатили в фиесту, тогда она называлась бобкэт... И инженерных решений, шевеления извилинами там было побольше чем в девятине ваза восьмидесятых. И разная толщина стали разных сортов, и защита бака кузовом, и жизненный объем водителя, фишка фиесты. Тады американцы зарубились с немцами из фв, с гольфом который там назывался зайцем и с поло. Под это дело подтянули якоку, дошло до сабантуя с хондой который должен был дать моторы. Жаль зарубили по политическим мотивам, бо фиеста которую продвигал бы якока а снаряжал Хонда это было бы... Иначе))) но не срослось)
Можно не смотреть,Вас достаточно только слушать!Уже кайф.
Ну наконец-то!!! Большое спасибо за формат и подачу материала. 👍👍👍
Как красиво, нищета карманов и богатсво ума
Через эту нищету х*й проедешь, от работы до дома едешь не по дороге, а по пробке.
Дай Бог памяти Скорпы или даже Фокус 1 ходили долго и счастливо не 1 сотню тыс.км...
Но не на экобусте в России. Так то моторы вполне себе надёжные, но у нас почему-то, как всегда, разваливаются.
@@benkobo5315 Тебе, обаплу, приводят пример, что раньше были моторы надёжней. Россия при чём, недоразумение из цээвропы?
@@Ohrdruf85-87 , да наш пересидент живой символ надëжности, а если бы не паркинсон...
@@user-zy5yf8lk8w ты о старике Байдене? Сочувствую.
Отец на первом фокусе проехал 300т.км и продал с живым мотором никто его не делал расхода масла не было.
Однозначно лайк! Молодцы, мастера своего дела! Удачи в работе, здоровья вам!
Извините, а где посмотреть поток сломаных экобустов в интернете? В отличие от корейцев. В США эти экобусты по 260 тыс. миль ходят на эскейпах.
Завариваю Чайковского, жирный лайк каналу!
Уговорил, тоже заверю)))
Чайковский лежит.... В гробу! © rytp правильные рекламы
Ну наконец-то, а то я уже на ремонт лод моторов из Уссурийска переехал...
Виталий Наливкин рулит .
Я у них уже все пересмотрел смотреть нечего сума схожу ладно хоть яму смотровую делаю да перебираю бензопилу дружба 😂😂 запчасти под заказ как на иномарки 😂😂
@Иван Ховнофф вроде да, там много хороших видосов про ремонт лод моторов
@@Evgenii-kiselev а я сузуку дт4 колупаю лохматых годов)
Молодцы что взялись за такое. Контент знатный, Спасибо за работу.
Скоро нас ждут пластиковые двигатели с алюминиевыми гильзами и чугунной фольгой 🤘🤣👍
Уже ГБЦ коллектор и турбину делают единым целым
Скоро будут машины сроком службы 1 год
У Тойоты был композит, не массовый, экспериментальный только. Гибриды у которых электромотор внутри ДВС...
Скоро электро машины будут, а это все давно устарело
Электромобили больше маркетинговый ход, не более. Надо же как-то побольше бабла поднять. Ну и как по мне, современней они только в высасываниях денег из карманов.
Побольше такого разнообразия, с корейцами все понятно)
Ага, понятно. Вот только они с ВАГом продолжают ездить и ездить десятками тысяч...;)
экошизики хреновы. На топливе они экономят, на выбросах, только не учитывают, что после всех этих манипуляций приходится тратиться на выпуск запчастей и новых ДВС раз в 10 больше. Экологично шо пипец
нет!это в рашке с них хотят по 3 шкуры снять-а в нормальных странах машины меняют часто очень
@@Kratek-cy4mr3ev1s а почему рашка? Почему не Россия?
@@Kratek-cy4mr3ev1s120тыс.км. это три шкуры?
Добро пожаловать в современный мир. Они не экошизики, а капиталисты. Им плевать на экологию, они делают машины, которые отбегают гарантийный срок и владелец пойдет за новым авто, по вполне привлекательным предложениям. А то, что в странах с упадочной экономикой люди тратят огромные суммы на ремонт их авто, их не волнует. В развитой стране никто не будет заморачиваться с ремонтом. Владелец сдаст её и получит дисконт к покупке новой. Учитывая что цена равна полугодовой зарплате жителя загнивающего запада.
@@KDATula Раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи. Вот и получается, что старая Ауди как танк проедет миллион без проблем, а новая рассыпется лет через 10
Заждались,Артём !! Всё по мастрески точно и лаконично без шелухи!
Вот смотрю Вас и все больше и больше люблю свой G4GC. Спасибо за такой разбор двигателей и обзоры конструкций.
Артём, спасибо большое, объявление в розыск отменяется, хоть покушать можно с кайфом! Привет из Самары
Спасибо за интерес к каналу!
@@KPOWERtuning да теперь без вас никуда)
Нам работы ненадо, дай хлеба и зрелищ.
Ахахааа 🤣🤣🤣 я думал распредвалы с коленом будут деревянные, из черенка от лопаты... А поршни, из деревянных чопиков от деревянных поддонов...
После ваших видео, отказался от авто и хожу пешком. Доволен.
Спасибо за то что нынешний двигатель показали 👍🏻
15:30 "и в этом двигателе будет всего лишь одна свеча.... поминальная". :)))
Не нами сказано, чем проще, тем надежнее
Езди на телеге.
Так может на телеге ездить будишь?
Молодцы ! И руки золотые, и растут не из жопы!
Здравствуйте! Когда-то перечитал ваши статьи на сайте. Теперь просматриваю ролики. Очень нравиться подача, грамотный русский язык. Нравиться логика хода мыслей при решении технически сложных задач. Можно считать ваши ролики отличным учебным пособием. Я понимаю, что зарабатываете вы на ремонте, но все же, может быть будет возможность в том же ключе рассказать о ремонте какого-то экзотического двигателя, например авиамотора или мотора от какой то ретро техники. Моторы, которые вы делаете, рано или поздно сломаются и их выбросят на свалку, а видео останется, можно сказать навсегда и его будут с интересом смотреть, хотя бы даже с образовательной целью!
Технически грамотный человек вряд ли купит себе подобную машину. А те , кто их всё таки берёт, неизбежно становятся технически грамотными. Хорошая, но суровая школа жизни...Судя по всему современный авторынок вторички это сплошные "покойники". Артёму очередное Спасибо, за хороший контент !!! Ну и лайк, само собой...
Какой автомобиль выбрал бы технически грамотный человек? Ваш топ 3 до 2млн?)
Ну американец ездите наверное 100 тыщ км и меняет на новую
Ну и б.у. года 13го предложите)
@@uralpol если у Вас продают нормальное ДТ, то любой немецкий дизель до 5-7 лет берете и все будет ок
@@viner922 американец купит пикап с древним чугунным миллиоником под капотом.
Газетку нельзя было нормально положить?Пришлось ноут на 180 повернуть....)))
Комсомольцы не ищут легких путей!
А я голову на 180 повернул и всё норм
Шутка повторенная дважды, в два раза смешнее не становится
Они всегда газету вверх ногами кладут. Это что б люди думали головой что б прочитать
Ходят слухи, отработкой от экобуст, можно цветы поливать.)
Ну наконец-то! Спасибо большоё! А то поламывало уже прилично без нового видоса про ТехноПорно)
Артем привет!! Ты куда так на долго пропадаешь, ты хоть без ремонта на пять минут сними ролик, скажи Жив и Здоров, а то хрен знает что думать!!!
Завалило с работой и на канал времени не осталось
Ох уж этот профессиональный стёб😂настроение подняли, ну и тех часть чуть лучше узнал. Спасибо вам
Техностёб, как отдельный вид исскуства
Огонь! Отличная работа! Спасибо за обзор.
Пора осваивать 3D принтер)) такими темпами идём, что скоро будет невозможен капитальный ремонт двигателя без этой штуковины!)))
Только закончил работу и тут свежак подоспел.Артём как всегда молодец 👍🔥👌, всё чётко и по делу.Как только вижу видос от К-POWER -сразу же 👍 не глядя
Поддержите. Разборка движка Ситроен 1.6. спасибо за вашу работу.
Tu5jp? Поддерживаю!
@@garrygaller1800 Речь скорее всего про двс серии "принц" т.е. ер 6, а "тушку" сюда не привезут, т.к. приговорить этот двс крайне сложно (чугун как ни как), 500 т.км. легко.
@@garrygaller1800 тушек убитых надотеще поискать. Они же не ломаются, даже старые. Тут про еп6 скорее всего. Но и еп 6 ревизии fDt это уже надежно
Спасибо Артем за видео и за работу
Ура технопорно. Спасибо за прекрасное видео.
Чугуну везде у нас дорога чугуну везде у нас почет !!!
Не зря сковородки млять из поколения в поколение передаются 😂😂😂
@@user-gb3uh5hx5q Шутку про сковороды я вижу под каждым видео. Не надоело?
@@DrEn0r07714 а мля забыл, ещё батареи чугунные. Я и говорю:чухуний-благородный металл.
Да, я всё ещё продолжаю тебя смотреть, говорящая, не очень чистая Левая рука! "Экодрищь" - это эко круто!!! Смеялся долго, чаем обжегся, чуть клавиатуру не залил!
Так надо с телефона смотреть - там клавиатура виртуальная 😂
С нетерпением ждал новое видео. Лайк однозначно!
"Экокожа - не кожа и Экобуст - не мотор" ))) 👍👍👍🤣🤣
Урааа новый ролик, Артёму спасибо
16:08 произошло чудо и TSI прозвучал как Ти Эс Ай, а не Ти Си Ай 😀
А в чем разница?
@@user-cn7hn8cs8n в английском😁
Канал как наркотик! Смотрю и смотрю, а удивление какое от новых авто....... А в этой серии ещё и насмеялся от души))))))
Госпидяааа! Спасибо тебе за К7М на моем Логане. Буду ездить долго, счастливо, дёшево. И, благодаря камерам, так же быстро!😁😁😁
Посмотрел видео, как с другом поговорил. Спасибо за Труд!!!
Спасибо, KPOWERtuning, отличный выпуск. Без слез умиления не взглянешь.))
Ну что здесь сказать?! Ребята молодцы, добротный контент! А новые машиностроения оставляют желать лучшего!
Давно смотрю. Брат ты просто красавчик , всем нос утераеш адекватными видео просто агонь
Форд напрягается, Грета Тумберг улыбается👸
Мужики, Вы Молодцы, так держать. Удачи Вам😇
Приятно смотреть на ребят,когда руки из правильного места растут.
Наконец то, Ютюб скучный без ваших видео!))
Комментарии просто класс! Я чуть брюхо не порвал! 👍👍👍😀
После 08:20 минут Нытья Артема, я все же продолжил смотреть ролик )))
Выдержка- великая вещь 😀😅
"Экодрыщь 0.1" . Вы сделали мой вечер, спасибо за супер ролик!)))
«ЭкоВаз» тоже сделал мой день !)))) Там много эко, но ЭкоВаз - вы только вдумайтесь !)))))))))))))
Вы так долго на долго не пропадайте, а то смотреть нечего. 🤟👍🤝
С утра субботы жду серию, свершилось!!
В базарных матаках двигатель бы достали за два часа
😂
Кто такие "базарные матаки" ???
Ага, мотор привязывается цепями к анкерам в полу. Машину домкратят под пороги. Мотор снимается)))
Хоть поспал, спасибо огромное.👍🥰
Как всегда, весело и по делу.
Офигеть вы покупаете специальный инструмент для каждого клиента, респект! Вы таким образом станете обладателями большой коллекции :)) Пришлю обязательно вам для контента ARE :) P.S: за часовое видео лайк.
Там все от девятки подойдет.
Смотрю перед сном....ЭКОСНОМ👍
Спасибо за работу!
Да я замучился уже писать про газету,где ещё почитать новости так нет же😄👍💪⚡материал чик огонь,успехов .ВСЕТАКИ КУПЛЮ СЕБЕ ВЕСТУ😁
От души! Наконец-то! ))
Поменяли бы прогоревший клапан и ещё тыщ 100 - 150 проехали бы.
парни вы супер !!! так держать !!! ничего лишнего , всё по теме , грамотная речь , профессиональный подход , все действия четкие . такое редко встретишь с уважением Серый !!! ( Нижний Тагил)
Все по делу без воды!