Профилактика полного привода (4WD)

2020 ж. 14 Нау.
182 367 Рет қаралды

Видео Мастерской K-POWER.RU
Два автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2019 года, с небольшими пробегами. Оба с дизельным двигателем 2.2 л (CRDI).
Вскрываем полный привод и делаем профилактику шлицевых пар.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер
  • "Нет кнопки автоматического заезда на подъемник" - АХАХАХА от души 😁😁😁😁😁👍👍👍

    @anvi1021@anvi10214 жыл бұрын
    • Я ржал с этой реплики 🤣

      @KingOfLab@KingOfLab4 жыл бұрын
    • А я поверил...

      @user-gx5ro6ce2d@user-gx5ro6ce2d4 жыл бұрын
    • Он серьезно это сказал, что я охренел и поверил

      @electrobuz@electrobuz4 жыл бұрын
    • так и рождаются легенды

      @vladimirpolyakov5587@vladimirpolyakov55874 жыл бұрын
    • Что за чудо кнопка?😂😂😂

      @user-xc5vg2wi1y@user-xc5vg2wi1y4 жыл бұрын
  • Хотелось бы на вашем канале увидеть капиталу дизельного двигателя, (любого)

    @alexeishablovski2805@alexeishablovski28054 жыл бұрын
  • по-моему мотор дизелит.надо капиталить)))))

    @user-xg5ks9oz1r@user-xg5ks9oz1r4 жыл бұрын
    • ☻☻☻

      @yurii.egorievsk@yurii.egorievsk4 жыл бұрын
    • Как минимум катализатор вырезать

      @Region1986@Region19864 жыл бұрын
    • Забыл сделать гильзануть и поршни поменять

      @user-qx7fs7dc6q@user-qx7fs7dc6q4 жыл бұрын
    • и установить ГБО

      @o57z2@o57z24 жыл бұрын
    • @@o57z2 есть дизели и на гбо

      @user-wc7cu9ub9l@user-wc7cu9ub9l4 жыл бұрын
  • Чтобы не было слышно стук поршней, они перешли на дизель

    @Kalysbek@Kalysbek4 жыл бұрын
    • понятно, почему в европе дизели любят. Там просто блоки чугунные

      @maxantinoob@maxantinoob4 жыл бұрын
    • @@maxantinoob тоже туда же ты где дизеля на алюминии видел

      @user-sy5rf9ju4j@user-sy5rf9ju4j4 жыл бұрын
    • @@user-sy5rf9ju4j давно уже есть дизеля с алюминиевым блоком. Просто не все ещё могут такое сделать.

      @slavanik1487@slavanik14874 жыл бұрын
    • @@slavanik1487 голословно. Докажите, назовите, дайте ссылку.

      @user-sy5rf9ju4j@user-sy5rf9ju4j4 жыл бұрын
    • лучший!)

      @jimm031@jimm0314 жыл бұрын
  • Молодцы ребята!! Уважение! И как приятно смотреть полезный канал, на котором нет всякого триппера, в виде голимой рекламы всякого шлака и тому подобного!! Спасибо большое за искренность и за порядочное отношение к зрителю и клиентам! Всех обнял!

    @user-pw4cg9pl1t@user-pw4cg9pl1t4 жыл бұрын
    • ролики и есть реклама их сервиса, от куда вы такие сказочные?

      @doyou_m666xa6@doyou_m666xa64 жыл бұрын
  • Вас приветствует Владикавказ! Удачи Вам всем и во всём!

    @user-lg1wh6kt2r@user-lg1wh6kt2r4 жыл бұрын
  • Здравствуйте, Артём, чисто у вас стало в сервисе, глаз радуется, новый подъемник, штора на воротах, так держать!!!

    @travel_like@travel_like4 жыл бұрын
  • Клиент пригнал нового санта фе на профилактику полного привода, KPOWER услышав грохот в двигателе по запарке разобрал двигатель в болты.

    @user-ph9wz4og9l@user-ph9wz4og9l4 жыл бұрын
    • (((((((

      @MsSerega1979@MsSerega19794 жыл бұрын
    • 100%

      @nikolai1399@nikolai13994 жыл бұрын
    • Петросян отдыхает после таких шуток....

      @INOILife@INOILife4 жыл бұрын
    • Ваганыч вообще почитав эту ветку, сразу поймёт, что обучение в мастерской эстрадного искусства дало ему не так много.

      @TO_RUN@TO_RUN4 жыл бұрын
    • Петросян прям

      @user-fp3oz6tl1k@user-fp3oz6tl1k4 жыл бұрын
  • Спасибо, очень сильный и хороший канал у вас. Информируйте дальше людей как на нас извините производители болт клали.

    @user-cm5jh9qf7c@user-cm5jh9qf7c4 жыл бұрын
  • Как всегда молодцы товарищи)

    @adulin1976@adulin19764 жыл бұрын
  • Много рычажка передней подвески удивила, вот это достижение корейского автопрома👍🏻💪🏻

    @user-yj9bo4eu9o@user-yj9bo4eu9o4 жыл бұрын
  • Молодцы! Хороший подход, экономия времени, ТО двух автомобилей.

    @user-vh7nw1cn6w@user-vh7nw1cn6w4 жыл бұрын
  • Заметил на обеих машинах накидки "Автокорона". С Алика себе такие же заказывал, удобные и качество хорошее.

    @user-nw4cs8gn1e@user-nw4cs8gn1e4 жыл бұрын
  • Хорошее видео, надо на дизель переходить, лайк и ждем видео.

    @Veterinar885@Veterinar8854 жыл бұрын
    • Европа от дизелей отказывается, говорят не экологичные... На самом деле, не экономичные, не сыпятся...,)))

      @ivanjuk7432@ivanjuk74324 жыл бұрын
    • @Дмитрий Петров Ты просто не в курсе темы. Дизель требует немного иного подхода к обслуживанию. Дизель летит из-за некачественных фильтров!!! Хотят экономить, но это не та история. кто в курсе, у тех дизель ездит вечно. Поверь. В Украину заезжают с Европы дизеля с пробегом 200+ и моторы как новые. И проезжают ещё столько же. Запчастей полным полно

      @33Digital33@33Digital334 жыл бұрын
  • По весне я проделал такую процедуру на своём Сантике, на пробеге 170 тыщ, редуктор пришлось снять, для наилучшей очистки от ржи. Больше полудня дело заняло и 100 рублей на туб шруса. Месяц назад снимал правый привод и там всё супер!

    @user-zo7xf9nr9d@user-zo7xf9nr9d3 жыл бұрын
  • Доброго времени суток! Смасибо за информативные Видео! После просмотра поехал в сервис...КИА СОРЕНТО 2019г. Побег 10000км...Шлицы, как и в вашем видео, СУ - ХИ - Е. Дилер отговаривал, уверял, что теперь шлицы мажут...Настоял на профилактике...И не зря! Спасибо за Видео.

    @user-sf1gz9hv5g@user-sf1gz9hv5g3 жыл бұрын
  • Мой опыт эксплуатации киа рио 1.6 )))))))))))) заливаю 5w40 благодаря Вам, после 2 ТО у дилера, если с катализатором откажут в гарантии, поеду ремонтный поставлю, пока тот не развалился и не забил второй блинчик.

    @andreyevil9356@andreyevil93564 жыл бұрын
    • 5w40 для морозов же, если живешь в москве то и 5 w30 можно заливать. Да и пофиг какое лить, главное почаще менять и что бы присадки работали

      @user-op9oo5ch1n@user-op9oo5ch1n4 жыл бұрын
    • @@user-op9oo5ch1n Вы не верно понимаете маркировку масел

      @bearvorkuta4213@bearvorkuta42134 жыл бұрын
    • @@bearvorkuta4213 5в40 и правда для морозов, зачем в средней полосе масло с застыванием в -40 градусов? 10в40 и 15в40 для средней полосы достаточно за глаза. У меня Лукойл Супер 15в40 с застыванием -31 градус.

      @ysnvts@ysnvts4 жыл бұрын
    • @@ysnvts вы прочитайте пост на который я ответил, вас в выводах и рекомендациях человека ничего не смущает? 5w40 для морозов, а 5w30 - нет. Ну такое себе.

      @bearvorkuta4213@bearvorkuta42134 жыл бұрын
  • Проехал на Киа Соренто за 9 лет 310 тыс. При пробеге 265 тыс менял форсунки, чуть раньше шкив коленвала. Больше по движку 2,2 дизель ничего не делал. Масло все время Шелл Хеликс ультра 5w40 менял раз в 10 тыс. Отдавал машину по трейд ин. 3 часа диагностировали, нашли 3 недостатка: 1-запотевание в районе турбины; 2-запотевание между Коробкой и двигателем; 3-пониженное напряжение датчика АБС заднего левого колеса. Так что кто не эксплуатировал корейские авто пусть уж людей в заблуждение не вводят.

    @user-wj1ui1xl8b@user-wj1ui1xl8b4 жыл бұрын
    • это было в старых корейских автомобилях , они постоянно их улучшают .

      @pravda256@pravda2564 жыл бұрын
    • Сажевик с катализатром все 300 прошли?

      @cioxide@cioxide4 жыл бұрын
    • А брал новый или б у

      @user-ez9yj3fx1i@user-ez9yj3fx1i4 жыл бұрын
    • по ходовке что делали?

      @user-pm7ej4qb1y@user-pm7ej4qb1y4 жыл бұрын
  • Полезное дело делаете, экономит порядка сотни на ремонте гнилых шлицевых, одно замечание, на большем пробеге как у второго, под 20 тысяч, нужно раз разобрали поменять и наружний сальник, вода уже начинает проникать...

    @user-gj6tk5rf1m@user-gj6tk5rf1m4 жыл бұрын
  • Да! Все верно, за приводом надо следить, мы мажем смазкой для гребных винтов " yamalube" Ямаха проще говоря, водой не вымывается вообще!

    @ringiz3979@ringiz39794 жыл бұрын
  • Хотелось бы увидеть ремонт дизельного мотора 2.2 d4hb

    @user-ud7xd6jr6x@user-ud7xd6jr6x4 жыл бұрын
  • Разбираю и смазываю после каждой поездки:) Полёт нормальный!

    @simpleartem4841@simpleartem48414 жыл бұрын
  • Я вчера на конвеере видел эти машины,автор их уже чинит🥳

    @849568@8495684 жыл бұрын
  • Прямо ОБРАДОВАЛ, что ДИЗЕЛЬ! Ещё бы и ГАЗ! СУПЕР! ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ сразу и ПРОСМОТР!

    @user-yq7ve9if8t@user-yq7ve9if8t4 жыл бұрын
  • Надо тавотницы врезать в шлицевую. и каждые 10-15тыщ шприцевать

    @user-zk2pn7ds6b@user-zk2pn7ds6b4 жыл бұрын
    • Ты умный человек, зачёт тебе. 😉

      @user-tn7rx8op7x@user-tn7rx8op7x4 жыл бұрын
    • А как смазка то в шлицевую будет попадать через тавотницу?

      @user-ve3xc1mn5r@user-ve3xc1mn5r4 жыл бұрын
    • @@user-ve3xc1mn5r если заполнить пространство смазкой, то там не будет влаги. И шлицы гнить не будут

      @user-zk2pn7ds6b@user-zk2pn7ds6b4 жыл бұрын
    • Переделать всю подвеску, поставить балочный мост и шкворни, и тавотницы везде! Вот тогда вещь будет! Немного гудеть будет, но это ничего, музыку погромче и вперёд, говорят творчество Муслима Магомаева и Ободзинского замечательно снижает уровень шума ходовой и подвески. А для снижения расхода топлива очень хорошо помогает проверенный старый советский....

      @user-hl9tm4fr1c@user-hl9tm4fr1c4 жыл бұрын
    • Прозвучало слово *закладка*. Аккуратнее! 😂😂😂

      @user-ys8ye6gq2j@user-ys8ye6gq2j4 жыл бұрын
  • Круто Артём 👍

    @user-mi3lb5mi2o@user-mi3lb5mi2o4 жыл бұрын
  • Три недели назад делал себе профилактику, у меня там модернизированная уже раздатка с двумя сальниками, но ржавая пыль все равно была и это не грязь, это именно ржа из-за отсутствия нормального количества смазки. Еще в муфте подключения заднего дифференциала было около 300 мл, вместо 0,500 мл.

    @user-ks9mq5wh1y@user-ks9mq5wh1y4 жыл бұрын
  • Хороший канал, парни молодцы, много полезных видео. В Корее 2.2 дизель любят. Экономичный и не ломается. Но при условии хорошей солярки. Видел пробеги за 300.000 без ремонта.

    @AutoAlexTV@AutoAlexTV4 жыл бұрын
    • Мой друг видел в Корее акцент 1.5 дизель с пробегом 500.000 двигатель шепчет..

      @libro70@libro704 жыл бұрын
  • Дизель надежный не потому что дорогой автомобиль. А потому что из за требований к нормальной работе двигателя его нельзя делать облегченным как бензиновые зажигалки. Горшки и шатуны там очень толстые и прочные. От туда и ресурс высокий у них. Но их нельзя обслуживать спустя рукава. Они как бензинки не прощают долго таких издевательств.

    @user-ww5hu8ew1v@user-ww5hu8ew1v4 жыл бұрын
    • Александр Бондаренко дизель надежный мотор не потому,что дорогой автомобиль?🤔А что,все дорогие автомобили считаются надежными что ли?

      @user-di6dp2ot6w@user-di6dp2ot6w4 жыл бұрын
    • А где бензинка прощает издевательства? Издевнулся: на получай Капиталочку!

      @xander-sj@xander-sj4 жыл бұрын
    • @@xander-sj Вспомнился случай. Был я как-то на СТО для машин VAG, мою машину осматривал моторист, я стоял рядом. А рядом с нами разбирали радиаторы какой-то машины. Я спросил, мол что там случилось. Он сказал, что у той где-то течь в радиаторе охлаждения мотора. И что то дизельный двигатель. И там такие вещи не так критичны, как на бензиновом.

      @ZenoFromTheElea@ZenoFromTheElea4 жыл бұрын
    • @@ZenoFromTheElea ну согласен отчасти. У меня прошлым летом на ходу порвало патрубок системы охлаждения. Я ехал в город 50км. Потом обратно аккуратно. Температура даже с места не сдвинулась. Но потом сразу устранил

      @xander-sj@xander-sj4 жыл бұрын
    • @@xander-sj а как датчик будет брать значение температуры, если жидкости то нет))))))

      @remirequ6474@remirequ64744 жыл бұрын
  • Раньше после покупки переднеприводной 2108-2112 люди приезжали к моему отцу для смазки приводов (граната). Смазки так же было мало. Так мы продлевали жизнь приводам 🙂

    @salavatramazanov6201@salavatramazanov62014 жыл бұрын
  • "Все новое, все свежее..." - приятно разбирать. Без вэдэшки придется обойтись

    @REV281278@REV2812784 жыл бұрын
  • Едут к специалистам,а не к официальном- обманщикам! Уважуха вам за качество работ!

    @user-ny8dy4nc4v@user-ny8dy4nc4v4 жыл бұрын
  • А чувство юмора у Вас есть))))

    @user-nw9mg6zd4k@user-nw9mg6zd4k4 жыл бұрын
  • Субару 2009 го года. Ни кто в полный привод не лазил. Даже не знаю как он там работает ))) А тут на новой машине надо что-то делать. Похоже на старый авто-ваз, купил машину, протяни все болты )))

    @vava5085@vava50854 жыл бұрын
    • Не надо, а так клиент захотел Может у него место мозгов опилки, непонятно для чего ему это необходимо

      @s1Ngle995@s1Ngle9954 жыл бұрын
    • @@s1Ngle995 Не соглашусь, видео срезанных шлицов говорит что узел требует внимания.

      @vava5085@vava50854 жыл бұрын
  • Начало понравилось, я чуть из машины не выпал 😀👍

    @edwards4270@edwards42704 жыл бұрын
  • Приятно смотреть, прям хорошо когда делают хорошо!

    @alexmakarov9233@alexmakarov92334 жыл бұрын
    • @@user-hy4ol5pz2l Сам перебираю трансмиссию и раздатку на своих авто - в чём тут косяк? Обоснуй балабол

      @alexmakarov9233@alexmakarov92334 жыл бұрын
  • Одна из немногих авто за которую не стыдно производителю

    @Bott6299@Bott62994 жыл бұрын
  • Красивые, особенно в сером цвете

    @user-bt2ex1zc3l@user-bt2ex1zc3l4 жыл бұрын
  • Не знаю как на Хендэ, но моем прайме в АКПП был недолив ATF в обьеме 1.1 литра. Теперь в планах заменить жидкости в муфте и раздатке. ППП тоже делал, смазки было также как на этом видео.

    @Yozhin.Sbazhin@Yozhin.Sbazhin4 жыл бұрын
  • За кнопку автоматического заезда на под'емник отдельное спасибо!!

    @user-ps1cf5ic7i@user-ps1cf5ic7i4 жыл бұрын
  • Блин а я уже обрадывался думал , мотор на капиталку приехал😅😅👍💯

    @miller8370@miller83704 жыл бұрын
  • Вот он дизелит, я непрежставляю какой у ребят был порыв мотор растерзать и сделать что бы тихо работал не дизелил.

    @unprofessionalmechanic8466@unprofessionalmechanic84664 жыл бұрын
  • Новая очередь клиентов сейчас образуется. На смазку сразу из салона. Молодец. Кризис не страшен

    @max-dok@max-dok4 жыл бұрын
    • Так это корейцам благодарность надо выписывать..

      @qwezztop9147@qwezztop91474 жыл бұрын
  • Юморнул два раза. Красавчик!)))))

    @user-rj8bt6py5q@user-rj8bt6py5q4 жыл бұрын
  • KPower, что у них с сажевым и с катализатором. ХодЯт?

    @immaestro87@immaestro874 жыл бұрын
  • Юбки стучат , кап ремонт 👷‍♂️ 😂😂😂😂😂👍

    @ViRtAnKiSt@ViRtAnKiSt4 жыл бұрын
  • Лайк за обзор 2 авто!)

    @user-nv1lx2fw7c@user-nv1lx2fw7c4 жыл бұрын
  • Машина как женщина любит ласку и смазку😎👍

    @19artnas80@19artnas804 жыл бұрын
  • Привет из Казани. Хорошая шутка. Класс очень хотел узнать про это двигатель.напишите пожалуйста. На сколько тысячи км надо поменять масло в коробке автомат. Спасибо

    @user-it7pt3vq1w@user-it7pt3vq1w4 жыл бұрын
  • добрый день, а сколько стоит данная процедура, киа соренто прайм 2.2 дизель рестайлинг 2018 г. 20 тыс пробег?

    @user-hm7fk6sl5r@user-hm7fk6sl5r4 жыл бұрын
  • Все чётко и обоснованно показал!!

    @777efocustv2@777efocustv24 жыл бұрын
  • Два сальника в редукторе стали ставить еще в 2016 году на Santa Fe 3-го поколения (рестайлинг). Santa Fe 4-го поколения попадаются с 3-мя сальниками подряд в редукторе!

    @extracomplex@extracomplex4 жыл бұрын
  • Откапиталить для профилактики😂👍

    @user-dg8hh5jw8k@user-dg8hh5jw8k4 жыл бұрын
    • Переделать на бензин

      @Australopitec@Australopitec3 жыл бұрын
  • Лайк,за шутку в начале видео😂

    @user-im8ew6zj7g@user-im8ew6zj7g4 жыл бұрын
  • Мысль появилась, использовать в таких узлах, смазку для стиральных машин Гидра. Наносится на трущиеся пары и сальники. Она держит воду, температуры, щелочи. Вязкая. Испробуйте.

    @victormankind@victormankind4 жыл бұрын
  • KIA sportage 3 2013, из салона накатал 180к, сразу после покупки чип со 136 лс в 175+удалял сажу и егр. Масло на постоянке eni i-sint td 5w-40, замена каждые в 15к (объем картера почти 9 литров). По двигателю и акпп нареканий нет, менялся только шкив КВ т.к резина расслоилась и шкив начал греметь. В акпп полная замена масла каждые 70к. Дизеля у корейцев хорошие в отличие от зажигалок. Если что двигатель D4HA.

    @Terra-Turbo@Terra-Turbo4 жыл бұрын
  • Оговорился... Значит скоро приедет на капиталку

    @user-ob8fu9nt3b@user-ob8fu9nt3b4 жыл бұрын
  • Жду видео о ремонте дизельного двигателя.

    @yoldargazmanov2299@yoldargazmanov22994 жыл бұрын
    • Yoldar Gazmanov можно ждать очень долго, они практически не ломаются

      @trav1896@trav18964 жыл бұрын
    • эти движки надежные как кирпич, долго ждать)

      @alexeymirniy@alexeymirniy4 жыл бұрын
  • Внешний вид пушка 👍

    @user-br1kg5ji5y@user-br1kg5ji5y4 жыл бұрын
  • Спасибо за работу

    @user-rw6hv1qk5n@user-rw6hv1qk5n4 жыл бұрын
  • 1:06 Давайте снимем крышку декоративную, посмотрим что под ней находится... А там... ТНВД от КамАЗа 🤣🤣🤣

    @ravilg.5194@ravilg.51944 жыл бұрын
  • А я вот что то не пойму,в шлицах зазор минимальный и сколько бы ты там не намазал,при сборке шлицевого вся смазка сойдёт внаружу и будет лежать какашками где ты её и видел с завода.Вопрос как смазка,которая отодвинулась,вернётся обратно в шлицы.Да ни как и каким слоем не клади,больше её там не будет.

    @user-qt6vy5hk7q@user-qt6vy5hk7q4 жыл бұрын
  • Позновательно, теперь ясно почему после гарантийного срока все эти беды начинаются....

    @ivanuyutnov101@ivanuyutnov1014 жыл бұрын
    • Ivan uyutnov по регламенту там может необходимо менять сальники на таком пробеге.

      @yaroslavnikolaev9223@yaroslavnikolaev92234 жыл бұрын
  • Да была у меня такая проблема, пришлось менять привод, успели смазать ещё б чуть чуть и все не было бы у меня полного привода, машина ix35 150лс 2014г пробег 90ткм на тот момент! Началось все с подёргиваний при резком ускорении.

    @f-l-a-s-h333@f-l-a-s-h3334 жыл бұрын
  • Какова цена такого обслуживания?

    @user-ox5xr6fd6c@user-ox5xr6fd6c4 жыл бұрын
  • Цена такой работы?

    @user-lr3rq7ot7j@user-lr3rq7ot7j4 жыл бұрын
  • 20ХХ год , HYUNDAI выпустил новую машину !!! Стоимость новинки пропорциональна сегодняшним 30 миллионам рублей . *Перед началом эксплуатации автомобиля его надо всего лишь собрать в кучу* !!! Не забывая по ходу самостоятельной сборки смазывать смазкой узлы и агрегаты там где это необходимо !!!

    @ingrace237@ingrace2374 жыл бұрын
  • Молодцы. Нужная информация.

    @SanyaSim@SanyaSim4 жыл бұрын
  • Сколько стоила работа?

    @user-lf7ci1fo4f@user-lf7ci1fo4f4 жыл бұрын
  • Здравствуйте! А сколько это услуга стоит?

    @user-om5od6wd1c@user-om5od6wd1c4 жыл бұрын
  • Класс! Когда про крупного японца, что нибудь покажете, пусть хоть старенького года, но крупного. Наверное если будет, то эксклюзив)

    @ar.j.9138@ar.j.91384 жыл бұрын
    • Японские не ломается

      @pvm4986@pvm49864 жыл бұрын
    • @@pvm4986 да ладно...,правда?

      @pavelmaksimenko2548@pavelmaksimenko25484 жыл бұрын
  • На новую машину полез колкоз. ну что сказать молодцы!

    @archibaldo@archibaldo4 жыл бұрын
  • Ура дизель!!!!! Давайте дизель! Хотя я забыл у дизеля капиталка не раньше 350-900 тысяч это не( бензин всеми хвалёный 😏🤯)! Люди будьте ближе к цевилизованому миру(к Европе, поверьте себя они очень любят и для себя делают хорошие машины,и все ориентироваться производители на Европейский рынок,а это только отличный, и надёжный дизель (ресурс, момент, расход)! Делайте ТО раз в 7-8 тысяч,и найдете хорошую заправку (точно есть любом городе не экономьте 150-200 рублей), и горя знать не будете!🔥👍

    @StarCraft9060@StarCraft90604 жыл бұрын
    • ОМ-616(123-мерседес) прошел 1426000км...без кап-ремонта, езжу ещё...

      @user-zl1rf5gc8x@user-zl1rf5gc8x4 жыл бұрын
  • Стоимость процедуры почему не сказал?

    @radi_boga@radi_boga4 жыл бұрын
  • Научились делать салоны приличные ,наконец.

    @user-lm9vq6ji7x@user-lm9vq6ji7x4 жыл бұрын
  • Блин.... мало видосов! Ещё хочу!

    @alexsi1639@alexsi16394 жыл бұрын
  • Артём, дизельные двигатели не ремонтируешь? Видео нет

    @user-if9qf2pe3j@user-if9qf2pe3j4 жыл бұрын
    • Видимо дизеля понадежнее будут,вот и нет массового ремонта.

      @ajbolit111@ajbolit1114 жыл бұрын
    • у дизелей с форсунками частая проблема

      @Gunsloveswow@Gunsloveswow4 жыл бұрын
    • @@Gunsloveswow У Санта 2004г.ремонт форсунки 60$))))

      @ajbolit111@ajbolit1114 жыл бұрын
    • Петрович Сцуконнах Ix35 D4HA 184hp пробег 200тыщ проверял форсы на обратку за минуту все ровно 4мл налили так что думаю 300-350 отходят

      @user-zd4nt2sl4n@user-zd4nt2sl4n4 жыл бұрын
    • @@Gunsloveswow не звезди

      @StereoVario@StereoVario4 жыл бұрын
  • Одинаковые накидки на сидушки с завода идут?

    @user-mx2sk1rx1e@user-mx2sk1rx1e4 жыл бұрын
  • Как всегда Артём рулит 😁👍

    @user-cm1qs3qk3o@user-cm1qs3qk3o4 жыл бұрын
  • Блин смотрю это видео пятый раз и понимаю как я ХОЧУ эту тачку . Просто очень хочу

    @user-fp3oz6tl1k@user-fp3oz6tl1k4 жыл бұрын
  • Масло в генераторе поминяйте еще! Там тоже задиры уже есть.)))))

    @user-pi9nn5ys1c@user-pi9nn5ys1c4 жыл бұрын
  • 1 минута назад и всего 2 просмотра!

    @dockkkerr@dockkkerr4 жыл бұрын
    • Канал без накрутки, не то что бэд или дудь. Минута, две и уже под сотни тысяч просмотров. Либо тунеядцы подписаны, либо скрипт на питоне какой

      @andrey_pav@andrey_pav4 жыл бұрын
  • Лайк за опцию автоматический заезд на подъёмник.😂

    @user-fi9ob5yp1d@user-fi9ob5yp1d4 жыл бұрын
  • Ну дождалси наконец. Хоть один мотор похвалил

    @user-dw3ek5wh2s@user-dw3ek5wh2s4 жыл бұрын
  • У вас бывало машины корейские LPI киа или хундай заводскими гбо? Говорят мотор почти милионики ходят?

    @vitaliy-vigorn@vitaliy-vigorn4 жыл бұрын
    • говорят, в Корее собак едят))

      @vladinhodasilva3510@vladinhodasilva35104 жыл бұрын
    • @@vladinhodasilva3510 не знаеш ответа не пиши чепуху

      @vitaliy-vigorn@vitaliy-vigorn4 жыл бұрын
  • Дизель ходит дольше (~ 2 раза) ремонт стоит дороже (~ 1,5 раза). Выходит что его экономия топлива и больший ресурс выходит одинаково по содержанию с бензиновыми родичами. Только у тех две капиталки, а у дизеля одна за те же деньги. Получается что дизель не деньги экономит а время проведенное на СТО. (Сугубо моё мнение)

    @lonedreams1340@lonedreams13404 жыл бұрын
    • В принципе экономика по ним одинакова, НО есть нюанс: на дизеле у тебя почти с холостых весь табун впрягается и тянет. Не надо его мучительно пастушьей собаке в кучу собирать, как на бензиновом.

      @user-bu5hg5ru3d@user-bu5hg5ru3d4 жыл бұрын
    • Как говорят, дизель не экономит, он даёт в долг

      @garrybasov2147@garrybasov21474 жыл бұрын
    • от дизеля в городе никакой экономии - тоже жрет. а по трассе любая машина экономична

      @user-ti3qh2gz9x@user-ti3qh2gz9x4 жыл бұрын
  • Работаю по этой теме, трансмиссии и ходовая Кия Хендэ. Профилактику желательно делать каждые пару лет, при малых пробегах 3 года. При смазке менять наружний сальник. И лайфхак, водоотражающий щиток из оцинковки на выход вала из раздатки, от будет отбивать гразь из под правого колеса и значительно увеличит жизнь шлецам. Но, чуда не будет. Максимум 200.000 и срежет. Такова конструкция, шлицы раздатки каленые а копрус дифференциала простое литьё. Удешевление технологии.... ((

    @user-zl3sh5zb2k@user-zl3sh5zb2k4 жыл бұрын
  • являюсь подписчиком и фанатом вашей программы и хочу залать вопрос как специалистам. у меня знакомый хочет купить хенде тусан ну нравиться и все! подскажите с каким мотором лутьше взять 2.0 или 2.4 бензин? а то он меня уже достал про другие машины не хочет слушать.заранее спасибо алексей москва.

    @user-lg9jf5jd5u@user-lg9jf5jd5u4 жыл бұрын
  • "кнопка автоматического заезда на подъёмник" :) такое бывает?

    @Kefiof@Kefiof4 жыл бұрын
    • водитель мт детектед, как бы да, с заездами на разного рода платформы проблема особенно зимой на ат, особенно когда опыта мало а под капотом 200кабыл

      @alexbitti4649@alexbitti46494 жыл бұрын
    • Тоже первый раз слышу, может "функция подъема в гору"

      @nikolai1399@nikolai13994 жыл бұрын
    • у корейцев это важная опция,часто используемая

      @user-pv7kj7gs7l@user-pv7kj7gs7l4 жыл бұрын
    • @@nikolai1399 Именно. Он просто спешил, тараторил вот видимо и оговорился. Hill Start Assist Control в стране эльфов это называется.

      @prostouser100@prostouser1004 жыл бұрын
    • @@prostouser100 Это называется - юмор.

      @Turbo.11@Turbo.114 жыл бұрын
  • Сейчас и запчасти так же смазывают, когда заказываешь. В шаровых там какнули немножко и хватит

    @user-xw3km1bv5o@user-xw3km1bv5o4 жыл бұрын
    • Я беру CTR и 555. Там нормально!

      @user-ok6oo2bu7g@user-ok6oo2bu7g4 жыл бұрын
  • Спасибо. А я и не знал, что это надо делать.

    @maximavi6407@maximavi64073 жыл бұрын
  • Артём, возьми разок на капиталку дизель, так, "чтоб мозги не засыхали". P.S. это твои слова, кстати!

    @HochuPivo@HochuPivo4 жыл бұрын
  • По-моему при сборке лишнюю смазку с шлицов выдавит, так что вопрос спорный а нафига там столько смазки вы набили

    @andreyivvl@andreyivvl4 жыл бұрын
    • на будущее

      @132mitos@132mitos4 жыл бұрын
  • Пипец парни! Срочно капиталить!!!🤣

    @user-fu8xr4cr2s@user-fu8xr4cr2s4 жыл бұрын
  • Спасибо. А что ещё требует в подобных авто таких же доработок?

    @ny8515@ny85154 жыл бұрын
  • из всего видео полезной инфы минута тридцать. обзоры мы уже видели

    @user-sk6fn7cn4i@user-sk6fn7cn4i4 жыл бұрын
  • Зато когда едеш по трассе дизеля фиг слышно в отличии от бензина

    @user-vg3ew7sm3z@user-vg3ew7sm3z4 жыл бұрын
    • Это точно. Ездили с товарищем недавно на Sonata 2.0 2011года, пробег 90.000. Капец, после 120 оглохнуть в машине можно.

      @33Digital33@33Digital334 жыл бұрын
  • 10:11 у меня Тигуан дизель заводится куда как благороднее😏

    @kostinmeizu8897@kostinmeizu88974 жыл бұрын
    • kostin meizu не гони тиго с насос форсунками дизелит прям отчетливее даже моего ix35 2010 года с пробегом 200к

      @user-zd4nt2sl4n@user-zd4nt2sl4n4 жыл бұрын
    • @@user-zd4nt2sl4n на Тигуан никогда не устанавливали двигателей с насос форсунками. Так что гонишь здесь ты.

      @antonmyravev594@antonmyravev5944 жыл бұрын
  • Информативно!

    @TIP.182@TIP.1824 жыл бұрын
  • У Евгения белгорода, есть видео Мало Смазки)) но там про болгарки, и немного не по теме) Но вам явно понравится)

    @stitchmgn8081@stitchmgn80813 жыл бұрын
KZhead